Lilium представляет 7-местный Lilium Jet и обеспечивает поглощение Qell Acquisition Corp.

Специалист региональной электрической воздушной мобильности Lilium GmbH (Мюнхен, Германия) 30 марта объявила о заключении окончательного соглашения о бизнес-комбинации с публичной компаний-поглотителем Qell Acquisition Corp. (Сан-Франциско, штат Калифорния, США). При закрытии сделки компания будет называться Lilium. Qell, возглавляемая бывшим президентом General Motors North America Барри Энгл, говорит: фокус на развитии следующего поколения устойчивой мобильности.

Также 30 марта Lilium раскрыла свой 7-местный Lilium Jet (дополнительно к карбон-интенсивной 5-местной версии, совершившей первый полет в мае 2019).

7-местный Lilium Jet

По словам компании, 7-местный региональный шаттл-сервис имеет лидирующую по рынку вместимость и будет самолетом Lilium для серийного производства, целевое — 2024 год. Аппарат способен к тихому вертикальному взлету, позволяя Lilium доступ к большему числу посадочных площадок и построению более плотной сети, избегая дорогой наземной инфраструктуры.

Новый, более крупный Lilium Jet имеет прогнозируемую крейсерскую скорость 282 км/ч (175 миль/ч) на высоте 3048 м (10 000 футов) и дальность 250+ км (155+ миль) с резервами. Компания говорит: это кульминация пяти лет технологической разработки через четыре поколения технологических демонстраторов, включая полноразмерный 5-местный.

Lilium подала заявку на одновременную типовую сертификацию высоковместительного аппарата в EASA и FAA в 2018. Разработка 7-местного Lilium Jet началась в стелс-режиме после этого этапа, и в 2020 получено основание сертификации CRI-A01 от EASA.

Lilium заявляет: успешно разработана, протестирована и уточнена базовая технология для eVTOL реактивных самолетов — которую компания называет Ducted Electric Vectored Thrust (DEVT) — вместе с ключевыми системами управления, авиационной и батарейной архитектурой. Lilium утверждает: проприетарная DEVT технология позволит масштабироваться к более высоковместительным аппаратам, сохраняя низкие шумовые выбросы и малый наземный след.

7-местный Lilium Jet имеет в 30 раз меньше компонентов, чем коммерческий лайнер, и спроектирован для простой производительности и масштабируемости. Lilium применяет автопромышленные методы дизайна для производства, проектирует полностью автоматизированное высококачественное производство двигателей, актуаторов и батарей. Поставщики: Toray Industries (Токио, Япония) — карбоновые композиты для первичных структур; Aciturri — фюзеляж и крылья; Lufthansa Aviation Training — обучение пилотов Lilium.

Поглощение Qell

Советы директоров Lilium и Qell единогласно одобрили предложенную бизнес-комбинацию, ожидаемое завершение — Q2 2021, при условии одобрения акционерами Qell и выполнения прочих обычных условий закрытия.

Ожидается, что обыкновенные акции Lilium будут листированы на Nasdaq под тикером LILM. Сделка оценивает объединенную компанию в implied $3,3 млрд про-форма эквити-валюции по цене PIPE $10,00 за акцию.

Объединенная компания получит ~$830 млн валовых средств от полностью зафиксированного PIPE предложения обыкновенных акций $450 млн плюс ~$380 млн кэша в трасте, при минимальных редемпшнах акционеров Qell. PIPE включает участие ведущих стратегических и долгосрочных финансовых инвесторов: Baillie Gifford, фонды BlackRock, Tencent, Ferrovial, LGT и его impact-рука Lightrock, Palantir, Atomico, FII Institute и частные фонды, аффилированные с PIMCO.

Чистый кэш от сделки пойдет на финансирование коммерческого запуска 7-местного Jet Lilium. Существующие акционеры Lilium перекатывают 100% акций в объединенную компанию. При закрытии CEO Даниэль Виганд будет держать 3:1 супер-голосующие акции.

Средства от сделки предназначены для запуска коммерческих операций, план — 2024. Включает финализацию серийных производственных объектов в Германии, запуск серийных аппаратов и завершение типовой сертификации.

Кроме того, на данный момент Lilium зафиксировала ~$200 млн обязательств от инфраструктурных партнеров, включая Ferrovial и Tavistock Development Company. До 14 вертипортов уже запланированы во Флориде. Lilium также в продвинутых дискуссиях с ключевыми инфраструктурными партнерами для 10 вертипортов сети по Европе.

Даниэль Виганд, сооснователь и CEO Lilium: «Невероятно взволнованы раскрыть разработку 7-местного Lilium Jet и объявить следующий этап роста... Наша визия — создать устойчивый и доступный режим высокоскоростных перемещений и принести это в каждое сообщество... Преследуем уникальную электрическую реактивную технологию, потому что она ключ к более высоковместительным аппаратам, с более низкой стоимостью на сид-милю при низком шуме и выбросах. Объявление приближает нас к запуску пассажирского сервиса. В Qell нашли партнера, разделяющего амбиции устойчивой мобильности и приносящего огромный опыт в управлении мобильностью и железом».

Барри Энгл, основатель и CEO Qell: «Восхищены партнерством с Lilium для построения лидера региональной электрической воздушной мобильности. Qell искала исключительную амбициозную технологическую компанию с значительным потенциалом роста — и в Lilium нашли. У Lilium уникальная технология и одна из самых успешных инженерных и коммерческих команд в электрической авиации. 7-местный Lilium Jet — геймчейнджер для транспорта... Прошел карьеру в мобильности, участвовал в электрификации автопрома. Рыночный и социальный потенциал электрификации авиации огромен. Я и вся команда Qell взволнованы влиянием Lilium и нашей ролью».