Toray прогнозирует снижение прибыли до 2022 года из-за рыночных трудностей

Фото: Toray Industries

Интегрированный ежегодный отчет 2020, выпущенный Toray Industries Inc. (Токио, Япония) 16 октября, представляет финансовые результаты группы Toray за финансовый год 2019 компании, который закончился 31 марта 2020 года (до полного начала пандемии коронавируса).

По отчету, сегмент углеволокна и композитных материалов Toray в 2019 году показал выручку ¥236,9 млрд ($2,27 млрд USD) с операционным доходом ¥21 млрд ($200,9 млн USD). Выручка 2018 года составила ¥215,9 млрд ($2,06 млрд USD) с операционным доходом ¥11,5 млрд ($110 млн USD).

В целом группа прогнозирует возврат на путь роста на рынке углеволокна и композитов около 2022 года, за которым последует расширение до 2030 года с CAGR около 8%.

Toray также отмечает, что прогноз компании на финансовый 2020 год указывает на более низкие объемы производства в коммерческой авиации и снижение автомобильного спроса из-за воздействия пандемии COVID-19. Из-за этого Toray планирует усилить продажи своих углеволокон в ветроэнергетике, городской воздушной мобильности (UAM) и энергетических отраслях (автомобили на топливных элементах и сосуды под давлением).

«Углеволокно для лопастей ветряков, предвидимое как новый драйвер роста, прогнозируется расти с CAGR 13% в течение ‘AP-G 2022’ [название Toray для прогнозного периода],» — отмечает отчет. «Длины лопастей ветряков удлиняются как наиболее эффективный способ увеличения эффективности ветровой генерации, поэтому внедрение легких, высокоригидных лопастей из углеволокнисто-усиленного пластика (CFRP) ускоряется».

С массовым производством автомобилей на топливных элементах (FCV), ожидаемым около 2021 года и далее, группа Toray также предвидит ускорение роста спроса на баллоны сверхвысокого давления, пригодные для заправки водородом, и растущий спрос на высокопроизводительные самолеты, в частности авиатакси, крупные дроны и «летающие машины».