Autoflight представляет передовое eVTOL V400 Albatross на глобальной конференции

Фото: Autoflight

13 сентября сообщалось, что разработчик eVTOL Autoflight (Шанхай, Китай) презентовал свой композитный вертикальный взлет и посадка (eVTOL) аппарат V400 Albatross для глобального рынка на Конференции мира БПЛА 2020 (Шэньчжэнь, Китай).

Компания также объявила свою корпоративную стратегическую план впервые, включая фокус компании на крупномасштабных интеллектуальных логистических самолетах и «воздушных такси» беспилотных пилотируемых самолетах как основную продукцию, а также строительство системы воздушных логистических операций и метода 3D воздушных перемещений для создания будущего городской воздушной мобильности (UAM).

Характеристики V400 Albatross

V400 Albatross, независимо разработанный Autoflight, имеет максимальный взлетный вес 400 килограмм и максимальную нагрузку 100 килограмм. Согласно компании, есть две версии силовой установки: чисто электрическая версия имеет полнонагрузочную крейсерскую дальность 300 километров, а гибридная версия — полнонагрузочную крейсерскую дальность 1000 километров. По сравнению с другими ведущими eVTOL самолетами, говорит Autoflight, V400 Albatross имеет преимущества долгого выносливости, большой полезной нагрузки и интеллекта.

V400 Albatross принимает утиную схему компоновки, которая, как заявляется, имеет более высокое отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению чем традиционная схема и достигает хорошей аэродинамической производительности. Кроме того, все тело машины включает углеродное волокно для более легкого веса, прочности и жесткости. Все тело, как заявляется, принимает трехосевую компоновку для обеспечения более высокой надежности и характеристик прочности.

Кроме того, V400 Albatross, как заявляется, тесно интегрирует аэродинамику и технологию электрического двигателя. Он оснащен системой управления полетом с полностью независимыми интеллектуальными правами собственности и системой электронного управления двигателем с высоким соотношением мощности к весу. Подъемная часть использует восемь комплектов двигателей, а тяговая часть обеспечивается двумя комплектами источников энергии. С тягой он может взлетать и садиться вертикально и висеть в воздухе как мультироторный дрон, и может летать горизонтально как самолет с фиксированным крылом.

Безопасность и применения

В терминах безопасности, говорит Autoflight, V400 Albatross строго принимает стандарты развития авиационных систем. Помимо восьми-литровой двух-протолкнутой мульти-избыточной системы управления, мульти-избыточной системы управления полетом и функции наземного радара для удаленного взлета и посадки, аппарат сохраняет полную парашютную систему для обеспечения безопасности полета.

V400 Albatross может летать автономно, имеет способность интеллектуально чувствовать и избегать в воздухе, и, как сообщается, поддерживает бесшовное соединение с 4G/5G сетями. Согласно компании, аппарат будет использоваться в сценариях таких как экспресс-логистика, экстренная перевозка материалов, медицинское спасение и пожарная экстренная реакция, особенно в горных и островных транспортных сценариях.