Autoflight:премьера самолета eVTOL из углеродного волокна

Фото:Autoflight

13 сентября стало известно, что разработчик eVTOL Autoflight (Шанхай, Китай) представил свой самолет V400 с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) с интенсивным использованием композитных материалов Albatross для мирового рынка на Всемирной конференции по беспилотным летательным аппаратам 2020 г. (Шэньчжэнь, Китай).

Компания также впервые объявила о своем корпоративном стратегическом плане, включая акцент компании на крупномасштабных интеллектуальных самолетах для логистики и беспилотных пилотируемых самолетах «воздушное такси» в качестве основного продукта, а также на создании подразделения воздушной логистики. система и метод трехмерного путешествия по воздуху для создания будущего городской воздушной мобильности (UAM).

V400 Альбатрос, Независимо разработанный Autoflight, он имеет максимальную взлетную массу 400 кг и максимальную нагрузку 100 кг. По заявлению компании, на выбор предлагаются две силовые версии:полностью электрическая версия имеет запас хода при полной нагрузке 300 км, а гибридная версия имеет запас хода при полной нагрузке 1000 км. По словам Autoflight, по сравнению с другими ведущими самолетами eVOLT, V400 Albatross имеет преимущества большой выносливости, большой полезной нагрузки и интеллекта.

V400 Альбатрос имеет конструкцию "утка", которая, как утверждается, имеет более высокое аэродинамическое сопротивление, чем традиционная компоновка, и обеспечивает хорошие аэродинамические характеристики. Кроме того, весь корпус машины состоит из углеродного волокна для облегчения, прочности и жесткости. Утверждается, что все тело имеет трехосную компоновку для обеспечения более высоких характеристик надежности и прочности.

Кроме того, V400 Albatross Говорят, что он тесно интегрирует аэродинамику и технологию электрического движения. Он оснащен системой управления полетом с полностью независимыми правами интеллектуальной собственности и электронной системой управления двигателем с высоким удельным весом. В подъемной части используются восемь комплектов двигателей, а в упорной части - два комплекта источников энергии. Благодаря тяге он может взлетать и приземляться вертикально и парить в воздухе, как многороторный дрон, и может летать горизонтально, как самолет с неподвижным крылом.

По словам Autoflight, с точки зрения безопасности V400 Albatross строго придерживается стандартов развития авиационной системы. В дополнение к восьмилитровой двухпозиционной системе управления с множественным резервированием, многозадачной системе управления полетом и функции дистанционного взлета и посадки с наземным радаром, самолет имеет полную парашютную систему для обеспечения безопасности полета.

V400 Альбатрос может летать автономно, обладает способностью разумно обнаруживать и избегать полета и, как сообщается, поддерживает бесшовное соединение с сетями 4G / 5G. По заявлению компании, самолет будет использоваться в таких сценариях, как экспресс-логистика, транспортировка материалов в чрезвычайных ситуациях, медицинская помощь и реагирование на пожары, особенно в сценариях транспортировки в гористую местность и острова.