Teijin квалифицирует углеродное волокно Tenax для спойлеров крыла Airbus A320neo

Teijin Ltd. (Токио, Япония) объявила 21 июля, что квалифицировала свои сухие армирования (DR) из углеродного волокна Tenax для спойлеров крыла Airbus A320neo, используя автоматизированный процесс литьем смолы под давлением (RTM), разработанный Spirit AeroSystems (Уичита, Канзас, США), ведущим производителем авиационных структурных компонентов. Более конкретно, некокровые ткани (DRNF) Tenax и сплетенные волокна (DRBF) Tenax внедряются для формирования обшивок и стиллеров при сохранении существующих продуктовых интерфейсов, обеспечивая прямую замену конечных компонентов спойлера.

Teijin Ltd отмечает, что Tenax DRNF и Tenax DRBF были разработаны для процессов инфузии смолы RTM, которые могут предложить более высокую производительность и интеграцию компонентов, чем обычная автоклавная формовка. Компания заявляет, что ее материалы Tenax DRNF сделаны из пучков филаментов углеродного волокна, распределенных в одном направлении в нескольких слоях с разными направлениями в зависимости от структурных требований конечного компонента. Ткань, как заявляется, имеет отличную ориентацию волокна, результатом чего лучшие механические свойства, чем у обычной тканой ткани, и достигает свойств, эквивалентных аэрокосмическому термореактивному унидирекциональному препрегу. Альтернативно, материалы Tenax DRBF применяются внутри структуры компонента спойлера как заполнители полостей и были квалифицированы индивидуально Airbus специально для этого применения.

Teijin заявляет, что комбинация Tenax DRNF и Tenax DRBF достигает критериев Spirit AeroSystems для производства авиационных компонентов, включая эффективную процессную способность, производительность и стоимостную эффективность. Компоненты спойлера A320neo будут произведены в новом высокообъемном производственном объекте в объекте Spirit AeroSystems в Прествике (читайте «Высокооцененная автоматизированная аэрокосмическая RTM линия доставляет спойлеры следующего поколения»).

Teijin заявляет, что интенсивно ускоряет свою разработку средних и низотечений применений для авиации, таких как экономичные углеродные волокна с более высокой вязкостью и более высоким модулем прочности, промежуточные материалы, включая сухие армирования Tenax DR, термопластичную унидирекциональную преимпрегнированную ленту (Tenax TPUD), термопластичный консолидированный ламинат (Tenax TPCL) и термореактивный препрег. В будущем Teijin заявляет, что намерена дальнейшее укреплять свой бизнес углеродного волокна и промежуточных материалов как ведущего провайдера решений для авиационных применений, нацеливаясь на ежегодные продажи в этой области сверх 900 миллионов долларов к 2030 году.