Первый в мире ж/д мост на CFRP-натяжениях открыт в Штутгарте над автобаном A8

Мост Штутгартской Stadtbahn, установленный 3 мая над автобаном A8 в Германии, — первый в мире сетевой арковый мост, висящий полностью на натяжных элементах из углеродно-волокнистого пластика (CFRP). 72 подвески произведены с углеродным волокном Teijin (Вупперталь, Германия), Tenax, компанией Carbo-Link AG (Феральторф, Швейцария), и отличается от оригинального плана обычного стального моста.

В итоге CFRP-кабели имели больше преимуществ, чем сталь. Углеродные кабели были дешевле, позволили перебрать восемь полос автострады без опорных столбов и идеально выполнили требования к подвесам сетевых арковых мостов: площадь поперечного сечения CFRP-кабелей была только четверть стального решения. Кроме того, благодаря легкому весу 72 CFRP-натяжных элементов устанавливались без крана и всего тремя рабочими.

Внедрение CFRP в 127-метровый ж/д мост также пионерствует в устойчивости. EMPA (Федеральный институт материаловедения и испытаний, Швейцария) доказала, что CO2 выбросы при производстве углеродного волокна составляют треть от стали, а потребление энергии — более чем вдвое меньше.

Teijin ускоряет разработку применений углеродного волокна в архитектуре и строительстве и намерена укрепить позицию мирового лидера по затратоэффективным и устойчивым композитным решениям. Д-р Бернд Вольманн, президент Teijin Carbon Europe GmbH: «Штутгартский ж/д мост как первый сетевой арковый мост исключительно на CFRP-кабелях должен стать прорывным для других мостов и конструкций с CFRP. Мы только в начале множественных возможностей».