Bloodhound LSR достиг 501 миль/ч в тестах в ЮАР, приближаясь к мировому рекорду

Проект Bloodhound LSR, планирующий в 2020 году побить мировой рекорд сухопутной скорости 763,035 миль в час, сообщил 11 ноября, что в серии высокоскоростных тестов в Южной Африке разогнал реактивный автомобиль на двигателе Rolls-Royce EJ200 до 501 мили в час.

Тесты Bloodhound LSR проводятся на 10-мильной грунтовой трассе на сухом озере Хакскин-Пан в Северном Кейпе ЮАР. Серия прогрессивно ускоряющихся заездов началась в октябре 2019 года. Пилотом является Энди Грин, водитель Thrust SSC, установившего текущий рекорд скорости в 1997 году.

В блоге, подводящем итоги тестов, Грин говорит, что поверхность Хакскин-Пан, хоть и ровная, покрыта камнями и пересечена старой возвышенной дорогой, все это было удалено и выровнено для заездов. Грин достиг 450 миль в час 1 ноября, а затем пиковую скорость 501 миля в час 6 ноября.

Грин отмечает, что автомобиль хорошо выдерживает нагрузки высокоскоростных тестов: износ зафиксирован только на нижних краях задней подвески, так называемых задних дельтах. Он также описывает сложности управления длинным автомобилем на высоких скоростях и влияние тормозной парашюта на аэродинамику.

Bloodhound LSR будет тестироваться ещё пару недель, а затем вернётся в 2020 году для попытки побить рекорд, используя двигатель Rolls-Royce и ракету. Это видео на Facebook показывает Bloodhound LSR во время одного из заездов.

Проект начался в 2007 году как Bloodhound SSC, но не смог обеспечить финансирование и попал под управление администратора в 2018 году. Ян Уорхёрст приобрёл активы в декабре 2018 года и возобновил попытку побить рекорд. Теперь Bloodhound LSR принадлежит и управляется Grafton LSR Ltd. (Беркли, Великобритания); компания ищет титульного спонсора — заинтересованные стороны должны связаться с Тони Парраманом из Grafton LSR. CompositesWorld писал о Bloodhound в 2015 году о композитных воздушных тормозах автомобиля.