Стекловолокнистая арматура Chomarat снижает вес рессорного листа автомобиля на 60%

Источник | Chomarat

Группа Chomarat (Ардеш, Франция) разработала стежковую однонаправленную (UD) стекловолокнистую арматуру, адаптированную для массового производства автомобильных рессорных листов. Как сообщается, на 60% легче стальных деталей, рессорные листы производятся через KraussMaffei (Мюнхен, Германия) с Chomarat и другими партнерами.

Стекловолокнистая арматура Chomarat G-PLY, разработанная для проекта, адаптирована к процессу высоконапорного резинового трансфер-молдинга (HP-RTM), используемому для производства рессорного листа. Дизайн ткани, как утверждается, предлагает улучшенную проницаемость, позволяющую смоле течь через множество пластов преформ. Chomarat сообщает, что коррозионная стойкость и способность повысить прочность материала в определенных участках детали были дополнительными преимуществами.

«Мы создали ткани, Engenuity разработала компонент, Huntsman снабдила матричную систему из эпоксидной смолы, Johns Manville снабдила стекловолокном, Schmidt & Heinzmann изготовили преформы, Alpex спроектировал [резиновый трансфер-молдинг] RTM-инструмент, а Hufschmied взял на себя пост-молдинговую обработку компонента фрезерованием. KraussMaffei übernahm управление проектом для Hengrui и координирует проект с партнерами», — говорит Франсиско Де Оливейра в Chomarat.

«Эта новая арматура включает связующее для стабильности преформы и автоматизации на процессах резки и стачивания. Chomarat усиливает свои разработки для автомобильной промышленности, предлагая новое поколение арматур, пригодных для процессов с коротким циклом», — добавляет Де Оливейра.