Airbus, Hexcel отмечают Национальную неделю композитов, отметив знаменательную дату производства

Вице-президент Airbus Americas по закупкам Пьер-Лоран Мейс (в центре) и члены производственной группы Hexcel в Солт-Лейк-Сити отмечают более 40 лет сотрудничества двух компаний и увеличения числа рабочих мест в штате Юта. Источник | Hexcel

Airbus (Тулуза, Франция) и Hexcel (Солт-Лейк-Сити, Юта, США) отметили более 40 лет сотрудничества на мероприятии в Солт-Лейк-Сити. Мероприятие было приурочено к запуску первой Национальной недели композитов, которая была учреждена, чтобы отметить растущее влияние композитов, особенно в коммерческой авиакосмической отрасли. Кроме того, обе компании празднуют важную веху:Hexcel Salt Lake City вступает в первый год полного участия в программе A350.

Hexcel был основным поставщиком композитных материалов для Airbus с начала 1970-х годов, когда были произведены спойлеры и обтекатели из углеродного волокна для первого A300. Сегодня продукты Hexcel можно найти на каждом эксплуатируемом коммерческом самолете Airbus.

Hexcel Salt Lake City поддерживает программы Airbus с несколькими линиями углеродного волокна и в течение последних нескольких лет неуклонно наращивал производство, чтобы соответствовать требованиям Airbus. Завод производит рекордный объем углеродного волокна аэрокосмического качества, используемого для производства материалов для Airbus и ее поставщиков. Несколько других заводов Hexcel по всему миру также поддерживают различные программы Airbus.

Вице-президент Airbus Americas по закупкам Пьер-Лоран Мейс (слева) благодарит членов производственной группы Hexcel в Солт-Лейк-Сити за их приверженность 40-летнему партнерству двух компаний. Источник | Hexcel

«Airbus работал с Hexcel более 40 лет, от A300B еще в 70-х годах, где первые второстепенные конструкции были сделаны из композитных материалов, до сегодняшнего дня с A350 XWB», - сказал Пьер-Лоран Мейс, вице-президент по закупкам Airbus в Северной и Южной Америке. сказал сотрудникам Hexcel на мероприятии. «Этот самолет более чем на 50 процентов состоит из легкого композитного материала. В сочетании с новейшей аэродинамикой и двигателями нового поколения A350 XWB обеспечивает 25% -ное преимущество в расходе топлива и эксплуатационных расходах. На борту каждого самолета находится около 5 миллионов долларов современных композитных материалов Hexcel. Это то, чем можно гордиться ».

Ник Стэнедж, председатель правления, президент и генеральный директор Hexcel, добавил:«Наше партнерство с Airbus является одним из самых важных для нас взаимоотношений с клиентами, а контракт с A350 был крупнейшим в нашей истории. Благодаря доверию Airbus к нашим сотрудникам, продуктам и процессам мы убедительно доказали, что наши передовые композиты - это путь будущего в программы создания коммерческих самолетов следующего поколения ».

С момента поставки первого A350 в декабре 2014 года количество рабочих мест в Hexcel Salt Lake City выросло примерно до 1200 человек, в основном за счет роста программы A350.