В то время как в мире IoT много говорят о роботах и ​​искусственном интеллекте, именно старые добрые автомобильные интернет-соединения в настоящее время являются движущей силой текущего роста, хотя, конечно, ожидается, что это сильно изменится по мере появления новых сервисов, поддерживаемых намного более быстрые беспроводные сети 5G.

Приложения для вождения уже здесь

Более широкое использование отслеживания и мониторинга транспортных средств, аналитика автопарка, управление топливом, профилактическое обслуживание, удаленная диагностика, а также отслеживание и мониторинг производительности водителя уже здесь. Но без повсеместных высокоскоростных сетей на данный момент можно сказать, что в этих областях ожидается гораздо больший рост.

Все вышеперечисленные решения позволяют операторам автопарков не только повысить свою операционную эффективность, но и помочь им в сокращении расходов, а платформы Интернета вещей уже доступны, чтобы помочь организациям делать это на долгие годы вперед.

Но, как подчеркивает Grand View Research, для успешной работы IoT-технологии «бесшовное соединение» является одним из наиболее важных предварительных условий. В нем добавлено:«Наличие мощной инфраструктуры беспроводной связи в таких регионах, как Северная Америка и Европа, способствовало повсеместному внедрению управления парком вещей IoT».

Руководство покупателя, связанное с подключением к Интернету вещей:издание для управления парком Что в этом руководстве? Три основных элемента, необходимых для успешного масштабирования вашего решения. Как найти поставщика, который соответствует вашим требованиям к отслеживанию автопарка. Наиболее распространенные требования и контрольные вопросы для базового отслеживания автопарка. ПРОЧИТАЙТЕ СЕЙЧАС

Более быстрое подключение

Однако основные операторы мобильной связи в этих регионах только сейчас начинают переходить на новый беспроводной спектр, необходимый для поддержки 5G и еще более мощных услуг. Спектральные аукционы все еще проводятся на основных рынках, и ожидается, что дальнейшие испытания 5G состоятся в течение следующих 12 месяцев.

Хотя некоторые новые беспроводные сервисы вполне можно назвать 5G, многие пользователи заподозрят, что большая часть технологий, лежащих в основе этих сервисов, на самом деле 4G. В конце концов, все еще много сетей 3G используется для поддержки того, что на устройствах обозначается как 4G.

Хотя Grand View справедливо говорит о таких компаниях, как AT&T, Cisco Systems, Intel Corporation, Verizon и IBM будут играть важную роль в обеспечении перспектив роста на рынке, мы можем ожидать, что многие более мелкие игроки внесут свой вклад в продвижение вперед.

Транспортные точки

Фактически, теперь, когда многие системы IoT для управления автопарком уже созданы и планируются их дальнейшая модернизация, вся отрасль обязана объединиться и потребовать, чтобы операторы мобильной связи поддерживали предприятия, которые уже готовы к 5G.

Построение сети 5G, в отличие от сетей 3G или 4G, - это скорее частичный процесс, и для предоставления услуги требуется больше антенн. В результате ожидается, что в ближайшее время будут преобладать точки доступа 5G.

Поэтому отрасль автопарков должна требовать, чтобы транспортные узлы и дороги были включены в любой список точек доступа 5G.

Автор этого блога - Энтони Саввас, внештатный технический писатель