Как будет выглядеть профилактическое обслуживание в 2017 году?

Профилактический Техническое обслуживание - это регулярно выполняемая проверка оборудования, обычно основанная на времени работы или распорядке. Например, авиакомпания может выполнить «100-часовой разбор» реактивного двигателя, чтобы проверить наличие проблем после того, как он отработал 100 часов.

Прогнозный Maintenance - или PdM - используется для прогнозирования потенциальных проблем до планирования технического обслуживания и сбора данных из системы для использования компаниями (и OEM-производителями). Этот непрерывный мониторинг и сбор данных осуществлялись десятилетиями с использованием протоколов проводной шины (таких как profibus и modbus), но передача данных с завода в руки третьей стороны по причинам PdM? Это ново.

Хотите найти лучшую беспроводную технологию для своего M2M-приложения?

Ниже мы рассмотрим, как сегодня выглядит профилактическое обслуживание, с какими проблемами оно связано и что, по нашим наблюдениям, может изменить прогнозное обслуживание в ближайшие несколько лет.

Проблемы и решения профилактического обслуживания сегодня

Упрощенный сбор данных с использованием сетей LPWA

Одна из самых больших проблем программ профилактического обслуживания - получение данных из системы. Эти данные полезны не только для владельца завода, но и для сторонних производителей оборудования, производящих оборудование. А без возможности постоянного мониторинга потоков данных невероятно сложно смоделировать и оценить машину для будущего PdM. Сенсорные сети, такие как Symphony Link, позволяют экономично получать данные от сторонних предприятий.

Данные, которые может собирать система PdM, обычно делятся на две отдельные категории:

Данные, созданные внутри компании . Другими словами, сама система собирает данные, генерируемые машиной, такие как уровень заряда батареи, коды неисправностей, производительность и т. Д.

Данные, наблюдаемые извне . Сюда входят такие вещи, как инфракрасное излучение, акустические сигнатуры, уровни вибрации, уровни звука, измерения вязкости масла, потребление тока и другие устройства контроля неразрушающего контроля.

При правильном оснащении системы профилактического обслуживания могут подключаться к существующим продуктам и приборам и немедленно начать сбор данных, не нарушая время безотказной работы.

Продажа времени безотказной работы как услуги

Профилактическое обслуживание также позволяет создать совершенно новую бизнес-модель для OEM-производителей, предполагающую продажу времени безотказной работы машины в качестве услуги, а не просто продажу продукта. Например, вместо того, чтобы рекламировать целевой рынок, чтобы просто купить их авиадвигатели, OEM-производитель мог бы заставить своих клиентов платить им за каждый час использования двигателя. Взамен OEM-производитель может позаботиться обо всем необходимом обслуживании и техническом обслуживании.

Конечно, это возможно не для каждой отрасли. Это гораздо проще сделать в условиях, когда сотрудники сервисной службы OEM-производителя могут получить доступ к компании, фабрике или предприятию, а также в сценариях, когда сломанное оборудование можно легко заменить.

Экономия средств

Вместо того, чтобы отправить кого-нибудь починить что-то в части оборудования, которую вы не смогли идентифицировать, системы данных по профилактическому обслуживанию позволяют вам точно определить, что вышло из строя и что необходимо сделать, чтобы оборудование снова стало пригодным для обслуживания. Это явная экономия средств.

Улучшенный цикл обратной связи

Надежная система PdM предоставляет вам обратную связь по дизайну, которая раньше была невозможна. Например, если вы выпускаете небольшой выпуск нового продукта, над которым работали, вы можете сразу изучить, что нужно изменить, и сразу же интегрировать эти изменения. Это резко сокращает жизненный цикл разработки продукта до полного выпуска продукта. (Это также помогает понять основные причины сбоев в цикле проектирования.)

Как будет выглядеть профилактическое обслуживание в 2017 г. (и в дальнейшем)?

Стандартизация интерфейсов датчиков

Одна вещь, которая будет очень важна для будущего промышленной автоматизации и для всей экосистемы диагностического обслуживания, - это стандартизация интерфейсов датчиков . . Эта возможная стандартизация создаст гораздо меньше проблем для OEM-производителей и их клиентов. Конечно, есть компании, которые пытаются продвигать стандартизацию, но у компаний очень мало стимулов для этого, потому что они больше заинтересованы в создании проприетарных технологий. Следовательно, стандартизация должна будет осуществляться больше отраслью, чем поставщиками технологий.

При этом вам не нужно ждать, чтобы интегрировать системы PdM, пока они не станут стандартизированными. Это может произойти через несколько лет и будет продолжать развиваться, даже если стандарт будет установлен. Наилучший подход - сделать небольшие шаги, опробовав систему PdM, а затем узнать, как с помощью этой технологии можно решить различные варианты использования.

Введение в технологии LTE-M и NB-IoT

Кроме того, будет интересно увидеть, как сотовые технологии LTE-M и NB-IoT примите участие в профилактическом обслуживании . Эти сотовые технологии позволяют получать данные напрямую от сенсора по очень низкой цене и по очень низкой цене. Это дает возможность недорогим датчикам с батарейным питанием напрямую подключаться к сотовой сети. Если бы вы хотели сделать это сегодня, вам пришлось бы установить концентратор сбора данных сотовой связи (стоимостью более 1200 долларов США) на все, что вы хотите отслеживать, и рассчитывать на то, что вы будете платить от 10 до 30 долларов в месяц за этот поток данных.