6 ключевых факторов при выборе дисковой пружины для подшипника

Дисковые пружины подшипников часто применяются в шарикоподшипниковых узлах. Также их называют коническими пружинными шайбами — они имеют форму конуса.

В отличие от классических пружин на растяжение или сжатие, дисковые пружины не изготавливаются из проволоки. Обычно используют качественную пружинную сталь или нержавейку. Конусная чашевидная конструкция позволяет им сплющиваться под нагрузкой — аналогично сжатию обычной пружины. Ниже — шесть моментов для выбора.

#1) Разрезная или цельная

Некоторые дисковые пружины имеют разрез, другие — цельные. Разрезные имеют небольшой вырез, цельные — нет. Обе имеют коническую форму с центральным отверстием, но цельные обеспечивают более равномерную силу толкания.

#2) Свободная высота

Важен параметр свободной высоты (или длины) — это размер пружины без нагрузки. Под нагрузкой пружина сплющивается, уменьшаясь в высоту. Значения варьируют от 0,5 мм (0,02 дюйма) до 50 мм (2 дюймов) и более.

#3) Диаметр вала

Диаметр вала — это внутренний диаметр пружины. Вал должен проходить через центр. Если вал слишком широк — не войдет, если узкий — будет люфт. Правильный подбор диаметра вала исключает такие проблемы.

#4) Наружный диаметр

Нужно учитывать и наружный диаметр — расстояние между крайними точками внешнего контура пружины.

#5) Материал

Большинство пружин изготавливают из нержавеющей или пружинной стали. Нержавейка — железный сплав с хромом ≥10,5%, высокая коррозионная стойкость. Пружинная сталь — выдающаяся устойчивость к усталости: сгибается и возвращается в форму без остаточной деформации.

#6) Толщина

Толщина тоже важна. При одинаковом материале более толстые пружины сильнее и выдерживают большие нагрузки, но требуют больше усилия для сжатия.