Сварка MIG и TIG:объяснение основных отличий

Система сварки металлом в инертном газе (MIG) и система сварки вольфрамом в инертном газе (TIG) имеют много общего, но их фундаментальные различия делают их подходящими для конкретных применений. И в аппаратах MIG, и в TIG в качестве электрода используется инертный защитный газ, но при сварке металла в инертном газе электрод медленно изнашивается, а при сварке вольфрама в инертном газе — нет. Системы также различаются тем, что сварщики MIG и TIG используют разные присадочные материалы для сварного соединения или, как его называют, сварного узла. В случае сварки TIG автогенные сварные швы можно создавать, используя только металл деталей, без необходимости использования какого-либо наполнителя. Сварочное оборудование MIG и TIG можно заменять друг друга в обычных условиях с низким уровнем стресса, если это удобно.

Сварка MIG считается более общей целью сварки, которая обычно используется в автомобильной промышленности. Это быстрее, чем при использовании сварочных аппаратов TIG, и его можно легко автоматизировать. Поскольку это более простой и щадящий процесс обучения, время настройки сокращается, а ошибки легче исправлять. Недостатком сварочного аппарата MIG является то, что это более грязный вид сварки, при котором образуется больше брызг и дыма, чем при использовании системы TIG. Скрытые дефекты сварного шва также чаще встречаются у сварщиков MIG из-за дыма и горячих частиц, которые затемняют сварной шов во время его выполнения, и это может привести к тому, что сварные швы будут выглядеть хорошо на первый взгляд, но могут иметь полые внутренние части.

Сварка TIG обычно обеспечивает гораздо более чистую сварку и рабочую среду и в результате широко используется в аэрокосмической промышленности. Сами сварные швы могут быть прочнее, если для их формирования вместо промежуточного наполнителя используется металл деталей, а уровень загрязнения значительно ниже, чем при сварке MIG. Тонкие металлы обычно свариваются с помощью аппарата TIG из-за повышенной точности. Самым большим недостатком между сварочными аппаратами MIG и TIG, если выбран TIG, является то, что оборудование значительно дороже, а процесс сварки медленнее и сложнее.

И аппараты для сварки MIG, и TIG были разработаны в 1940-х годах для различных промышленных целей. Аппарат для сварки TIG был создан специально для аэрокосмической промышленности и был известен как газовая вольфрамовая дуговая сварка (GTAW), чтобы отличать его от системы газовой дуговой сварки MIG, в которой не используется вольфрамовый электрод. Первоначально сварка MIG использовалась для соединения алюминия и других цветных металлов и называлась газовой дуговой сваркой (GMAW). Улучшения в конструкции сварки MIG, в том числе использование более дешевых инертных газов, таких как углекислый газ, и других разработок в 1960-х годах, сделали эту систему сварки более универсальной, которую можно было использовать для обработки стали в самых разных промышленных условиях.

Компания About Mechanics стремится предоставлять точную и достоверную информацию. Мы тщательно отбираем авторитетные источники и применяем строгий процесс проверки фактов для поддержания самых высоких стандартов. Чтобы узнать больше о нашем стремлении к точности, прочтите наш редакционный процесс.