ВАРИАНТЫ ВЫРАВНИВАНИЯ ВАЛОВ ДЛЯ ПРИВОДОВ КОНВЕЙЕРА

Выравнивание валов приобретает решающее значение, когда вы имеете дело с двигателями высокой мощности. Малейшее угловое смещение или боковое смещение приведут к вибрации, ускоренному износу и, возможно, даже к катастрофическому отказу.

Это особая проблема с конвейерами для тяжелых условий эксплуатации, используемыми в горнодобывающей промышленности, разработке карьеров и других приложениях для транспортировки заполнителей. Эти конвейеры перевозят тяжелые грузы на большие расстояния и могут двигаться с высокой скоростью. Несоосность между двигателем, редуктором и конвейерным шкивом может привести к дорогостоящему простою и даже создать угрозу безопасности.

Системы привода без центровки рекламируются как решение этой проблемы. Однако они подходят не для каждой ситуации. Здесь мы рассмотрим их сильные и слабые стороны, а также обсудим, когда дисковод для монтажа на базу может быть лучшим выбором.

ОСНОВЫ СИСТЕМ ПРИВОДА ТЯЖЕЛЫХ КОНВЕЙЕРОВ

Эти три элемента включают двигатель, редуктор или редуктор и муфту. Двигатель генерирует вращение, редуктор замедляет вращение, увеличивая крутящий момент, а муфта соединяет выход редуктора с валом конвейерного шкива.

Вот некоторые моменты, на которые следует обратить внимание:

• Двигатели все чаще приводятся в действие с помощью частотно-регулируемых приводов (ЧРП). ЧРП обеспечивает больший контроль над скоростью и более эффективную работу.
• Редукторы/редукторы производятся как в конфигурации с прямым углом, так и в конфигурации с параллельным смещением.
• В тяжелых конвейерах часто используются гидравлические муфты, так как они уменьшают инерцию и пусковые нагрузки.
• Двигатели, редукторы и гидравлические муфты нуждаются в муфтах для соединения их валов с валами других компонентов системы. Это могут быть фланцевые муфты, конические втулки или конструкции с усадочными дисками.

БЕЗ ВЫРАВНИВАНИЯ ИЛИ КРЕПЛЕНИЕ НА БАЗУ:В ЧЕМ РАЗНИЦА?

Когда приводной вал не точно выровнен с осью шкива, силы, действующие на вал шкива, будут изменяться при вращении валов. Это вызывает вибрацию, быстрый износ подшипников и даже может срезать валы, особенно когда двигатель генерирует высокие уровни мощности и крутящего момента.

Одним из решений является установка двигателя и редуктора на твердом основании, как правило, на литой бетонной подушке, и очень тщательное выравнивание осей друг с другом и с валом шкива. Это трудоемкая деятельность, требующая точного измерительного оборудования и значительных навыков.

В качестве альтернативы можно установить редуктор непосредственно на вал шкива, а двигатель — на редуктор, вставив гидромуфту в соответствующее место в системе.

Этот последний подход, устанавливающийся непосредственно на вал шкива, называется безцентровочным. Дело в том, что выравнивание не требуется, потому что оно обеспечивается валами.

КОНФИГУРАЦИЯ ПРИВОДА БЕЗ ВЫРАВНИВАНИЯ

В системе привода без центровки почти всегда используется прямоугольный редуктор. Это помещает двигатель рядом с конвейером, а не на некотором расстоянии от ленты.

Недостатком конфигурации без центровки является то, что редуктор и двигатель подвешены к валу шкива. Следовательно, при выборе соответствующего размера вала шкива необходимо учитывать подвешенную нагрузку. Кроме того, в системы привода без соосности должен быть включен моментный рычаг, чтобы блок привода не вращался вокруг вала шкива. Моментный рычаг соединяет редуктор с рамой конвейера.

В некоторых ситуациях этот моментный рычаг жестко крепится к редуктору и раме конвейера. Однако чаще всего в соединении имеется некоторая податливость, чтобы компенсировать биение вала шкива.

Важным соображением при проектировании привода без соосности является знание того, будет ли двигатель когда-либо реверсирован. В этом случае крутящий момент будет действовать в противоположном направлении, и большинство типов моментных рычагов, таких как талреп, не выдержат сжимающей нагрузки. Чтобы избежать этого, приводы, работающие в обоих направлениях, обычно оснащаются двумя моментными рычагами.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИВОДОВ БЕЗ ВЫРАВНИВАНИЯ

• Избегаются проблемы с перекосом, что предотвращает быстрый износ, усталость и даже катастрофические поломки.
• Перед установкой необходимо выполнить ограниченную работу сайта
• Простота установки
• Минимизирует пространство, необходимое для привода (особенно привлекательная характеристика в замкнутых пространствах, таких как подземные шахты).
• Минимальные потери энергии в системе приводной трансмиссии (поэтому высокая эффективность)
• Используется как в наземных, так и в подземных конвейерах.

ОГРАНИЧЕНИЯ ПРИВОДОВ БЕЗ ВЫРАВНИВАНИЯ

Системы без центровки ограничены двигателями мощностью менее 600 л.с. При этом крутящий момент и масса становятся слишком большими для системы крепления на валу.

КОНФИГУРАЦИЯ ДИСКА ДЛЯ БАЗОВОГО МОНТАЖА

В этой установке двигатель и редуктор установлены на бетонном основании. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы обеспечить точное выравнивание двух блоков. В некоторых районах добычи полезных ископаемых приводы для монтажа на основание могут иметь параллельную или прямоугольную конфигурацию.

Выход редуктора, который может быть параллельным со смещением, соединен с валом шкива. Это может быть прямое зубчатое соединение через редуктор или ремни. Обычно основание смещено в сторону конвейера или расположено под ним, а не поворачивает привод на 90°.

ПРЕИМУЩЕСТВА СИСТЕМ КРЕПЛЕНИЯ НА ОСНОВЕ

• Размер двигателя, который можно использовать, не ограничен. Крепление к основанию всегда используется, когда размеры двигателей превышают NEMA.
• Хорошо подходит для наземных приложений, где пространство не является проблемой

ОГРАНИЧЕНИЯ СИСТЕМ КРЕПЛЕНИЯ НА ОСНОВЕ

• Предлагает несколько точек для смещения.
• Требуется тщательная подготовка сайта перед установкой.
• Требуется тщательная и, следовательно, длительная установка.
• Более интенсивное техническое обслуживание — лазерная центровка, замена компонентов

ВЫБОР СИСТЕМЫ ПРИВОДА

Ключевым аспектом конструкции конвейерной системы является конфигурация двигателя и редуктора.

Стиль без выравнивания, как правило, является выбором по умолчанию, поскольку он более компактен и быстрее устанавливается. Однако его большим недостатком является то, что он ограничен моторами мощностью 600 л.с. и меньше. Для более крупных дисковых систем нет другого выбора, кроме как использовать базовую компоновку, несмотря на нехватку места и времени.

ДОВЕРЬТЕСЬ КОНВЕЙЕРАМ WEST RIVER

Уже более 30 лет мы разрабатываем конвейерные системы для тяжелых условий эксплуатации для шахт, карьеров и других сложных сред. Этого достаточно, чтобы понять, что нет двух одинаковых систем.

В то время как диски без выравнивания часто кажутся очевидным выбором, ваше приложение может иметь уникальные характеристики, которые оправдывают подход с базовым креплением. В качестве альтернативы, даже если опорное крепление кажется единственным способом привода конвейера, наш опыт может позволить нам предложить альтернативу.

Чтобы узнать, как мы можем помочь с вашим следующим проектом конвейера, нажмите кнопку ниже.