Понимание стоимости надземных конвейерных систем: ключевые факторы и ценовое руководство

Стоимость надземной конвейерной системы связана с расстоянием, которое она должна покрыть, но только отчасти: есть и другие факторы. Здесь мы объясним, что входит в пакет надземного конвейера и как характеристики применения влияют на стоимость.

КОГДА И ПОЧЕМУ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ НАДЗЕМНЫЕ КОНВЕЙЕРЫ

Цель надземного конвейера — транспортировка агрегатов вроде песка, руды, калия и гравия из одной локации в другую. «Надземный» (overland) или альтернативно «поверхностный» (surface) указывает, что этот конвейер следует за рельефом и не предназначен для закрытых пространств вроде шахт.

В карьерных и других операциях, где агрегат должен перемещаться между двумя фиксированными локациями, конвейерная лента — альтернатива использованию грузовиков. Каждая ситуация разная, но надземный конвейер часто более затратноэффективен и имеет меньшее экологическое воздействие, чем автопарк машин. Плюс, с 적절한 дизайном, его можно переразвернуть в новую локацию по мере требований ситуации.

ЭЛЕМЕНТЫ НАДЗЕМНОЙ КОНВЕЙЕРНОЙ СИСТЕМЫ

Конвейерная лента несет перемещаемый агрегат, но это только одна часть полной системы. Другие существенные элементы:

• Приводной узел (Drive unit) — Состоящий из мотора(ов), редукторов и гидравлических муфт, вращающих приводные барабаны, обычно специфицируется центровка-свободный привод (alignment-free drive).
• Натяжное устройство (Take-up unit) — Это (или эти, длинный конвейер может нуждаться в нескольких) поддерживает натяжение и минимизирует провис ленты между роликами опор.
• Хвостовой участок (Tail section) — Здесь материал загружается на ленту. Хвостовой участок обеспечивает соответствующую жолобистость ленты для равномерного распределения веса.
• Пускатель (Starter) — Для разгона загруженной ленты нужно много мощности. Пускатель управляет мощностью к мотору для обеспечения плавного и эффективного пуска.
• Конструкция (Structure) — Рама, держащая ролики опор, несущие ленту.

ДРАЙВЕРЫ СТОИМОСТИ (COST DRIVERS)

Главные пункты для учета при спецификации надземной конвейерной системы:

• Тонны в час (TPH) для перемещения
• Свойства материала (Material properties) — Плотность определяет объем для транспортировки и следовательно ширину ленты.
• Природа материала (Nature of the material) — Влажный или сухой, абразивный или с острыми краями определяет, какой тип покрытия ленты уместен.
• Изменения высоты (Elevation changes) — Это может существенно добавить нагрузку на мотор, особенно если подъем материала вверх.
• Расстояние/длина ленты (Distance/belt length) — Определяет общую нагрузку для перемещения, количество конструкции и число натяжных устройств.
• Ширина ленты (Belt width) — Еще один фактор, определяющий нагрузку и емкость, и влияющий на стоимость ленты, конструкции и всех остальных элементов системы.
• Скорость ленты (Belt speed) — Определяется в сочетании с шириной ленты и емкостью, это дает снижение, нужное приводной системе вместе с крутящим моментом и мощностью.

СТОИМОСТЬ ПРИВОДНОГО УЗЛА И ВАРИАНТЫ (DRIVE UNIT COST & OPTIONS)

Установление того, сколько работы эта система должна делать (TPH и скорость ленты) ведет напрямую к размеру мотора, пускателя и приводного узла. Для репрезентативного применения рассмотрим 1000-футовую (305 м) систему, перемещающую песок на 300 TPH на ленте 30 дюймов (760 мм) на 450 футов в минуту (137 м/мин).

Подходящий центровка-свободный привод мог бы использовать два мотора 300 л.с. на общую 600 л.с. Новые моторы могут стоить $20k–$25k каждый, хотя использование восстановленных (rebuilt) моторов значительно снизит это. Там также редуктор, или два редуктора, плюс пускатель.

Есть несколько опций для пускателей моторов. Некоторые пользователи предпочитают переменный частотный привод (VFD) за контроль над скоростью мотора и потреблением тока (а значит экономию энергии), но эти приходят с значительной стоимостью. VFD пускатель для описанной системы может стоить $50k–$60k. В случае сложных систем (где экономия от VFD наибольшая), нужна панель управления, за дополнительные $20k.

Популярная альтернатива — прямой пускатель (across-the-line starter). Он менее дорогой ($15k–$25k), но использует больше энергии и может вызывать больше износа при пуске. Между ними — мягкие/медленные пускатели (soft/slow start starters). Они снижают износ, но не максимизируют экономию энергии.

РАССМОТРЕНИЯ КОНСТРУКЦИИ (STRUCTURE CONSIDERATIONS)

Конструкция размеряется под ширину ленты и нагрузку. West River Conveyors использует стандарт CEMA B до E+ для роликов опор.

ВАРИАНТЫ КОНВЕЙЕРНОЙ ЛЕНТЫ (CONVEYOR BELT OPTIONS)

Конвейерная лента должна быть уместна для перевозимого материала. Ей нужно покрытие, устойчивое к острым или абразивным краям, в то время как жолобистость нужна для избежания рассыпаний. Конструкция должна быть достаточно крепкой для нагрузок, включая те, накладываемые при загрузке. West River Conveyors использует многослойные (plied) или стальноканатные (steel cord) ленты по требованию. Надземная лента идет от $10–$40 за фут, в зависимости от ширины ленты, PIW и нужно ли двухслойная, трехслойная или четырехслойная.

ДОСТАВКА (SHIPPING)

West River Conveyors производит в Oakwood, VA. Отсюда всё должно быть доставлено в карьер, порт, ТЭЦ или другой объект. Затраты на доставку зависят от размера оборудования и того, как далеко оно должно быть перемещено, но для бюджетирования предполагайте $5k–$10k.

ОЦЕНКИ СТОИМОСТИ НАДЗЕМНОЙ КОНВЕЙЕРНОЙ СИСТЕМЫ (OVERLAND CONVEYOR SYSTEM COST ESTIMATES)

Каждое применение разное и West River Conveyors приветствует возможность предложить решение для ваших конвейерных потребностей. Однако, чтобы указать, сколько может стоить система, вернемся к применению перевозки песка.

В этом случае система должна была перевозить 300 TPH песка на ленте 30 дюймов на 450 футов в минуту на расстоянии 1000 футов. Для такого применения конвейерный пакет, включающий центровка-свободный привод, натяжное устройство, хвостовой участок, пускатель, конструкцию и ленту, будет стоить в районе $250k–$350k.

ПОЧЕМУ ВЫБРАТЬ WEST RIVER CONVEYORS?

Команда West River Conveyors имеет опыт, трудно превзойти. С начала 1980-х мы инженерим и строим системы для транспортировки широкого спектра материалов в самых сложных и требовательных средах. Мы также специалисты по заменяющему оборудованию и можем продлить жизнь ваших существующих конвейерных систем с новыми или восстановленными компонентами.

Для нас каждый проект начинается с слушания и понимания того, чего хотят наши клиенты. Только тогда мы можем разработать предложение, обеспечивающее производительность, качество и долговечность, нужные по доступной цене.