Понимание стоимости подземных конвейерных систем: ключевые факторы и цены

Хотя есть другие способы вывода материала на поверхность, ничего не бьет подземный конвейер. Индивидуально спроектированная конвейерная система быстрая, безопасная и надежная. Она не выбрасывает выхлопов, может быть установлена способами, оставляющими проходы свободными для рабочих, и обеспечивает наименьшую стоимость за тонну перемещенного материала.

Подземный конвейер отличается от используемых на поверхности, особенно потому, что многие подземные конвейеры висят от потолка шахты. Здесь мы рассмотрим компоненты, входящие в полную систему, и дадим ориентировочные оценки стоимости.

ТРЕБОВАНИЯ К ПОДЗЕМНОЙ КОНВЕЙЕРНОЙ СИСТЕМЕ

Подземные участки горнодобывающей операции — невероятно сложная среда. Высокие температуры, пыль, тесные условия и плохая освещенность — всё типично и может оказать влияние на моторы, подшипники, редукторы и ленты. Для долговечной и надежной работы оборудование, используемое под землей, должно быть на высоте.

Пожар — особенно серьезная опасность под землей. По этой причине регуляции MSHA (Mine Safety and Health Administration) адресуют методы предотвращения пожаров. Это включает компоненты, используемые в конвейерных системах, и особенно материалы конвейерных лент. Многие конвейерные ленты, используемые под землей, должны соответствовать регуляциям MSHA Part 14 для огнестойкости. Однако, в зависимости от классификации подземного газа, может потребоваться другая спецификация MSHA.

ЭЛЕМЕНТЫ ПОДЗЕМНОЙ КОНВЕЙЕРНОЙ СИСТЕМЫ

Типичный подземный конвейер доставляет уголь, соль, медь, калий или другой материал от места добычи на поверхность. Во многих шахтах это подразумевает существенный перепад высоты, что накладывает дополнительные нагрузки на систему.

На поверхности материал обычно перегружается на надземный (поверхностный) трансферный или накачивающий конвейер. Это значит, что на разгрузочном конце ленты есть рок-бокс (каменная коробка) или трансферная желоб.

Детали зависят от конкретного применения, но большинство подземных конвейерных систем включают следующее:

• Конструкция (Structure) — Рама, поддерживающая ленту на роликах опор.
• Приводной узел (Drive unit) — Состоит из мотора(ов), редукторов, гидравлических муфт и приводного барабана, движущего ленту. Приводные узлы обычно центровка-свободные (alignment-free design), так как это минимизирует износ, максимизирует надежность и снижает затраты на обслуживание.
• Пускатель (Starter) — Система, управляющая тем, как электрическая мощность поставляется моторам.
• Рок-бокс или Трансферная желоб (Rock box or Transfer Chute) — Используется на разгрузочном конце ленты для направления материала на нижнюю ленту, идеально в центр ленты.
• Хвостовой участок (Tail section) — Где материал загружается на ленту. Может иметь дизайн рок-бокса и включать функции сдерживания пыли.
• Привод конвейерной ленты (Conveyor Belt Drive) — Обвивает приводные барабаны и соединяет приводные узлы для передачи крутящего момента конвейерной системе для добычи материала.
• Натяжное устройство (Take-up unit) — Держит ленту под натяжением, минимизирует провис на холостой ветке и компенсирует постоянное удлинение ленты.

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА СТОИМОСТЬ ПОДЗЕМНОЙ КОНВЕЙЕРНОЙ СИСТЕМЫ

Подземный конвейер по своей природе дороже того, что спроектирован для надземного или поверхностного использования. Это вытекает из необходимости огнестойких материалов и защиты от пыли. Однако конструкция может быть менее сложной, чем используемая снаружи, так как пол или потолок прохода могут предоставлять точки монтажа.

Взгляд на эти и другие пункты, влияющие на стоимость системы:

• Требуемая производительность (Capacity required) — В тоннах в час (tph), в сочетании с знанием плотности материала определяет ширину, скорость и прочность конвейерной ленты. Также главный детерминант требований к мощности мотора.
• Вертикальный подъем (Vertical rise) — Чем выше материал нужно поднять для вывода из шахты, тем больше нагрузка на мотор.
• Характеристики материала (Material characteristics) — Плотность и tph определяют объем перемещаемого материала, но свойства вроде абразивности, острых краев и влажности/сухости влияют на выбор ленты и компонентов.
• Установка конструкции (Structure installation) — В шахтных проходах конструкция может быть монтирована на пол или потолок. Потолковый монтаж освобождает пространство для рабочих, техники и оборудования.
• Скорость ленты (Belt speed) — Определяет передаточное отношение редуктора и требование крутящего момента на приводном узле.
• Ширина ленты (Belt width) — Более широкая лента всегда дороже.
• Расстояние (Distance) — Определяет длину ленты и количество конструкции.
• Система разгрузки (Discharge system) — Когда лента достигает поверхности, обычно сбрасывает материал на другой конвейер. Это может быть через рок-бокс или трансферную желоб.

СТОИМОСТЬ КОНСТРУКЦИИ (STRUCTURE COST)

Конструкция может быть напольной или потолковой. Качественная конструкция включает ролики опор стандарта CEMA и порошково покрыта для коррозионной защиты. Конструкция ценится за фут и может варьироваться от $40.00 за фут до $150.00 за фут в зависимости от требуемой ширины ленты, рейтинга CEMA, толщины оболочки и требований к структурной поддержке. Чем выше рейтинг CEMA и шире лента, тем выше стоимость.

СТОИМОСТЬ ЦЕНТРОВКА-СВОБОДНОГО ПРИВОДА (ALIGNMENT-FREE DRIVE COST)

Это состоит из мотора(ов) плюс муфты и редукторы. Также требуется пускатель мотора.

Моторы могут быть дорогими: около $25,000 за 300 л.с.

Доступно несколько типов пускателей. VFD (частотные преобразователи) предлагают наибольшую экономию энергии и контроль, но более высокая стоимость, примерно $50,000–$60,000 за пару моторов 300 л.с. Сложные системы управления моторами также потребуют панель управления за дополнительные $20,000.

Прямой пуск (Across-the-line starters) — наименее дорогой вариант, но используют больше энергии и накладывают более высокие нагрузки и износ на систему. Стоят $15,000–$20,000. Между VFD и прямым пуском — мягкие пускатели (soft starters). Они снижают износ, но дают мало экономии энергии.

СТОИМОСТЬ КОНВЕЙЕРНОЙ ЛЕНТЫ (CONVEYOR BELT COST)

Лента — один из более дорогих элементов конвейерной системы, особенно в подземных применениях, где огнестойкость часто обязательна. Стоимость зависит от ширины ленты (шахтные ленты обычно 36–60 дюймов / 900–1500 мм), прочности (в фунтах на дюйм ширины ленты — PIW) и количестве слоев (plies).

В зависимости от этих переменных, подземная конвейерная лента стоит между $25–$100 за фут.

РАЗГРУЗОЧНЫЙ УЗЕЛ / РОК-БОКС / ТРАНСФЕРНАЯ ЖЕЛОБ

Стоимость зависит от производительности, высоты и характеристик дизайна. Простой рок-бокс может быть в районе $5,000–$15,000, в то время как более сложная трансферная желоб — $15,000–$30,000.

ЗАТРАТЫ НА ТРАНСПОРТИРОВКУ И ДОСТАВКУ

Стоимость перемещения подземных конвейерных систем с нашего завода в Oakwood, VA зависит от расстояния. Для бюджетирования используйте $5,000–$10,000.

ОБЩАЯ СТОИМОСТЬ ПАКЕТА (TOTAL PACKAGE COST)

Хотя подземная конвейерная система может иметь более высокие первоначальные затраты, чем альтернативные методы вывода материала из шахты, низкие энергозатраты и затраты на обслуживание плюс улучшенная безопасность и избегание выхлопов быстро делают её наиболее экономичной.

Стоимость полной системы зависит от индивидуального применения. Однако, для индикации, рассмотрим систему с производительностью 300 tph и лентой 30 дюймов (760 мм), движущейся со скоростью 450 футов в минуту на расстоянии 1000 футов (305 м). Здесь общая стоимость, включая центровка-свободный привод, натяжное устройство, хвостовой участок, пускатель, конструкцию и ленту, вероятно, будет в диапазоне $275,000–$400,000.

ПОПРОСИТЕ НАС ОЦЕНИТЬ ВАШЕ ПРИМЕНЕНИЕ

West River Conveyors — специалисты по подземным системам с долгой историей успешных проектов. Нажмите ниже, чтобы мы сделали расчет для вашей следующей системы.