Влияние холодной погоды на компрессорные системы: советы по предотвращению

Знаете ли вы, что идеальная рабочая температура для компрессора обычно варьируется от 4° до 35° Цельсия (40°-95° Фаренгейта)? Это означает, что суровые зимние температуры могут иметь существенное влияние на вашу систему сжатого воздуха, особенно если температуры окружающей среды в вашей компрессорной падают ниже этого диапазона. Время исследовать, что известная фраза «Зима приближается» означает для ваших воздушных компрессоров!

Как низкие температуры влияют на мою компрессорную систему?

Ниспадающие зимние температуры могут вызывать как краткосрочный, так и долгосрочный ущерб вашим воздушным компрессорам. Один ключевой пример — замерзший конденсат, который может забить/потрескать критические компоненты внутри более крупной компрессорной системы. Другие компоненты, такие как линии управления, дренажные клапаны, фильтры сжатого воздуха и теплообменники, также находятся под риском замерзания и трещин. Другие потенциальные повреждения от низких температур окружающей среды включают:

• Воздушный компрессор не включается. Имеете роторный винтовой компрессор, который отказывается запускаться на холоде? Есть хороший шанс, что это из-за переключателя ограничения низкой температуры окружающей среды (который многие винтовые компрессоры оснащены), который предотвращает запуск компрессора, если условия окружающей среды ниже 4°C (40°F).
• Масло воздушного компрессора становится гуще. Чем холоднее температуры, тем гуще масло! Густое масло компрессора приводит к меньшей способности к смазыванию, что затем означает, что требуется больше мощности для работы компрессорного насоса. Следите за этим — срок службы двигателя может сократиться, если это продолжается длительный период времени.
• Хладагентные сушилки воздуха работают слишком эффективно. Хладагентные сушилки воздуха находятся под риском работы слишком хорошо в зимних условиях; когда влага удаляется из сжатого воздуха, она может замерзнуть и повредить более крупную систему сушки.
• Сниженная сушильная способность адсорбционных сушилок. Влажный входящий воздух может замерзнуть внутри трубопроводов адсорбционной сушилки, вызывая неисправность клапанов переключения башен. Выпускные глушители очистки также могут замерзнуть, что приведет к снижению потока очистного воздуха.
• Коррозия компонентов. Поскольку сушилки воздуха работают менее эффективно в более холодных температурах, существует больший шанс для увеличенного конденсата по всей компрессорной системе. По мере прохождения времени и продолжения увеличения уровней влажности, внутренние компоненты с большей вероятностью заржавеют и corroдируют.

Советы по подготовке вашего воздушного компрессора к холодной погоде

• Сливайте конденсат. Конденсат — обычное явление в воздушных компрессорах. Он образуется в системе и оседает в низких местах, включая баки. Зимой неадресованный конденсат может замерзнуть и лопнуть трубы. Важно инспектировать ваши баки несколько раз в неделю зимой — а также в течение других месяцев года — чтобы обеспечить, что накопление конденсата не происходит. Если даже малейшее количество влаги накапливается, сливайте его немедленно. Всякий раз, когда изобилие влаги появляется в течение пары дней, это может быть признаком чего-то гораздо более серьезного внутри вашей системы. Вы также можете рассмотреть установку автоматического дренажного клапана; это небольшое исправление, которое предотвратит необходимость в более крупных ремонтах.
• Подготовьте наружные трубы и конденсатные дренажи к зиме. Если температуры в вашем районе ожидается упадут до замерзающих уровней, нанесите нагревательную ленту на любые открытые части ваших дренажных линий; это остановит их от замерзания. Также изолируйте любые наружные трубы!
• Замерзшая вода и ледяное масло. Из всех проблем, которые склонны возникать, когда температуры падают ниже замерзания, одна из самых тревожных касается воды и масла. Необходимо проводить своевременные оценки каждого места, где жидкость может быть изолирована, и выявлять любые возможные зоны, где могут происходить утечки. Температура масла также должна быть отслеживаема и регулируема; иначе масло может упасть до уровня холода, делающего его неспособным смазывать или герметизировать машинерию. Ледяное масло также может заставить компрессор неисправно работать или полностью остановить работу.
• Обогрейте свой компрессор. Если ваш компрессор в необогреваемой комнате, небольшой обогреватель может предложить дополнительное тепло для предотвращения падения температуры ниже 5°C (41°F).
• Используйте трассировку нагрева. Нагревательная трассировка на трубах может помочь предотвратить замерзание по всей системе воздушного компрессора и распределения. Это особенно важно, если какие-либо трубы проходят через холодные или наружные зоны, где они могут замерзнуть и передать ледяные частицы вниз по линии к конечным потребителям.
• Знайте свои точки росы. Зимние месяцы требуют более низкую точку росы. Компрессор, который достаточно работает при дневных температурах, может оказаться недостаточным после заката! Некоторые объекты также имеют системы, где сжатый воздух отправляется из одной точки в другую с линиями, идущими как внутри, так и снаружи объекта. В таких типах заводов система обрабатывает две разные температуры одновременно с тем же оборудованием. В общем, система сжатого воздуха должна иметь свою точку росы установленную как минимум на 11°C (20°F) ниже низшей ожидаемой температуры.

Нужна помощь в подготовке вашей компрессорной системы к зиме? Мы можем помочь. Свяжитесь с нами на www.atlascopco.com/air-usa!

Об авторе. Кэти Фалкон — соавтор и редактор блога о сжатом воздухе. В настоящее время она работает в Atlas Copco Compressors в качестве специалиста по цифровому маркетингу, специализируясь на создании контента и разработке платформ. Свяжитесь с ней по email: katie.falcon@atlascopco.com. Карло Пикколо, менеджер по продуктовому маркетингу для Atlas Copco Compressors, является техническим контрибьютором и может быть достигнут по email: carlo.piccolo@atlascopco.com.