Двигатели компрессоров: сердечко воздушных компрессоров

Двигатель воздушного компрессора обеспечивает питание компрессорной головке. В свою очередь, головка сжимает и подает порции воздуха либо в накопительный бак, непосредственно через воздушную линию. По сути, двигатель компрессора — как сердце воздушного компрессора. Компрессор без двигателя — как автомобиль без двигателя. Хотя существует множество типов компрессоров, большинство все еще имеют три базовых компонента: двигатель, головка и накопительный бак.

Накопительный бак

Самая заметная часть любого компрессора — накопительный бак. Сжатый воздух в баке обеспечивает непрерывную подачу постоянного давления. Не все компрессоры используют бак, однако некоторые малые или переносные компрессоры подают сжатый воздух напрямую через линии. С баком или без, компрессор все равно имеет два критически важных компонента: двигатель и головка.

Компрессорная головка

Головки различны по конфигурации, но все выполняют одну задачу. Эта часть берет определенный объем воздуха (в зависимости от размера машины) и сжимает его в меньший объем, обычно в накопительный бак. Головка не может работать без двигателя. Все компрессоры имеют какой-то тип двигателя, преобразующего электрическую энергию в кинетическую — питание головки. Без двигателя машина не могла бы функционировать.

Эксплуатация

Использование компрессора может быть простым как нажатие выключателя. Подача питания на электрический двигатель запускает цепочку событий. Обычно подключенный к головке через ремни и шкивы, двигатель обеспечивает сжатый воздух для пневмоинструментов, накачивания шин или просто продувки пыли и мусора с верстака.

Ремонт и замена

Как неотъемлемая часть, поломка двигателя приводит к нерабочему компрессору. Ремонт может требовать навыков в электронике, так как электродвигатель довольно сложен. К счастью, большинство компрессоров идут с гарантией. Обращение к производителю поможет определить, ремонт или замена двигателя лучше, учитывая многочисленные спецификации при поиске замены.