Революция в диагностике строительства: бесконтактные решения в эпоху COVID-19

Недавний переход к удаленной работе привел к увеличенной зависимости от технологий и необходимости инноваций почти в каждом бизнес-секторе. Местные физические бизнесы переходят к более электронно-коммерческому фокусу, в то время как здравоохранение полагается на удаленные консультации и телемедицину. Строительная индустрия не исключение. Все эти изменения поднимают вопрос: «Как применить то, что хорошо работает удаленно, глядя на возвращение к (новой) нормальности?»

Для строительства телематика — отличный пример адаптации существующего сервиса в пандемии COVID-19. Хотя традиционные телематические программы и полученные коды ошибок определенно могут помочь определить, когда есть проблема с машиной, они все еще часто требуют некоторого количества расшифровки или вмешательства от дилера оборудования для определения соответствующих следующих шагов — и многие из этих более сложных проблем все еще требуют личной диагностики от дилера.

С каждым дилером и каждым объектом клиента, определяющим свои собственные протоколы, связанные с COVID, личный сервис пришел с некоторыми увеличенными вызовами во время пандемии, и есть уроки, которые можно изучить в способах, которыми OEM помогают клиентам и дилерам с удаленной диагностикой. Как директор по бесперебойной работе и подключенным сервисам в Volvo, я предоставляю внутренний взгляд на то, как наша команда Центра бесперебойной работы подходит к поддержке клиентов иначе.

Узнайте больше о нашем телематическом сервисе с нашим разбором предложений CareTrack и ActiveCare Direct телематики.

БЕСКОНТАКТНЫЕ СЕРВИСЫ СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ В РАБОТЕ

Пандемия COVID-19 представила множество вызовов для нашей команды, так же как для многих по всему миру. Наш величайший вызов — необходимость работать из дома. К счастью, у Volvo надежная коммуникационная архитектура, и наша команда поддержки бесперебойной работы хорошо адаптировалась. В результате мы смогли бесшовно продолжить тот же уровень сервиса, что и в прошлом — это просто делается удаленно теперь.

Телематика и телематические данные, по своей природе, бесконтактны. Машины отправляют данные без необходимости для нас или наших дилеров быть на объекте. То, что мы делаем сейчас — берем эти данные и превращаем в ценный сервис. Не столько о способности получить данные через телематику. Ключ — действия, предпринятые для улучшения бесперебойной работы машины и производительности. Мы на самом деле не делали никаких изменений в процессе или системе с этой пандемией. Это просто подчеркнуло важность удаленной технологии и нашу способность функционировать без нахождения в офисе и без личного контакта с людьми.

Удаленная диагностика строительной техники стала инструментальной для работы всего этого. Во многих случаях это просто вопрос получения правильной информации клиенту, где они могут сделать незначительный ремонт сами, без необходимости контакта с их дилером. Это огромная выгода — всё это устраняет необходимость поездки техника на объект и личного контакта.

Информация, которую мы предоставляем через телематику, не просто данные — это диагностическая информация. Она содержит все детали для правильного проведения обслуживания оборудования. Когда наши техники имеют это в руках перед уходом на сервисный вызов, они могут взять правильные запчасти и инструменты с собой, сокращая количество поездок на объект. Так что снова, это значительно снижает точку личного контакта с нашими техниками.

Мы также работаем вместе с Volvo Trucks и Mack Trucks над внедрением передачи технологий (например, беспроводных и программных обновлений). Наша цель — обеспечить удаленные загрузки программного обеспечения. Вместо просто алертов и информации о машине, это позволит нам фактически подключиться к машине. И в некоторых случаях, если это программный ремонт, простая загрузка позволит нам позаботиться об этом удаленно без необходимости посещения машины. Это станет все более важным, по мере того как мы движемся к электрическим и автономным машинам, которые будут иметь значительно больше программно-связанных технологий.

ПРЕДСКАЗУЕМЫЕ РЕМОНТЫ МАШИН ЭКОНОМЯТ ВРЕМЯ И ДЕНЬГИ

Наши дилеры — неотъемлемая часть телематического решения. То, что сделала телематика, в частности ActiveCare® Direct, — создала близкие отношения между Volvo как OEM и дилерами Volvo, чтобы помочь им поддерживать клиентов. Наши дилеры были очень открыты к нашему вводу и связи с нашими клиентами.

Для поддержания такого успеха в будущем, разработка API критична, включая новый API AEMP 2.0, позволяющий нам предоставлять клиентам и третьим сторонам информацию из нашей телематической системы. Мы также непрерывно улучшаем информацию и диагностику, которую мы предоставляем, отправляя алерты по кейсам ActiveCare Direct клиентам и дилерам, когда возникают проблемы с машинами.

В качестве примера, если вы видели диагностический список для любой одной проблемы, там, вероятно, шесть или восемь шагов, которые нужно предпринять с обратной связью от фактической работы. Наша команда поддержки бесперебойной работы Volvo непрерывно учится на этом (например, возможно, список шагов нужно реорганизовать, где самая вероятная проблема перемещается на вершину). Этот процесс улучшает бесперебойную работу машины за счет сокращения диагностического процесса.

Мы также смотрим внимательно на возможность создания некоторых связей данных за кодами ошибок и быть более проактивными и предсказуемыми. Другими словами, мы оцениваем журналы машины, датчики температуры и давления, чтобы предсказать проблемы, которые, вероятно, произойдут до того, как клиент получит код ошибки от машины. Всё это о непрерывном улучшении.

Наш сервис ActiveCare Direct действительно улучшил полную стоимость владения для наших клиентов, потому что многие из этих предсказуемых ремонтов снизили катастрофические отказы компонентов — трудно определить, сколько вещей не случилось, если бы вы ничего не делали. Однако, потому что мы вмешиваемся в незначительные проблемы, которые могут привести к катастрофическому отказу, клиенты имеют лучший шанс не испытывать серьезные проблемы вроде отказов двигателя или трансмиссии. Продление жизни компонентов — ключевое преимущество.

БУДУЩЕЕ УДАЛЕННОГО МОНИТОРИНГА МАШИН

По мере разработки новых машин, тренд, вероятно, будет к машинам, которые не так интенсивны по оборудованию.

Это особенно верно для дерева компонентов, когда вы начинаете электрифицировать машины. Вместо того чтобы иметь гидравлический насос и двигатель, у вас будет электрический двигатель и возможно гидравлический насос или какой-то другой актуатор. Количество компонентов будет уменьшено, делая машины менее механически сложными. Это сделает устранение неисправностей программного обеспечения ключевой частью процесса, потому что чем больше электроники помещается на машину, тем больше будет программного обеспечения — с необходимостью его обновления. В будущем мы сможем делать ремонты, используя программное обеспечение, меняя параметры на машине, которые могут продлить жизнь компонента.

Крайняя линия сегодня, особенно в эти времена, в том, что будет продано меньше новых машин — рынок, вероятно, сократится. Будет больше старых машин в работе, что означает большую потребность в обслуживании и мониторинге. Цель — улучшить бесперебойную работу, с общевисящей целью снизить полную стоимость владения клиента на их машинах. Это то, что они ищут — и это то, к чему мы стремимся каждый день.

Пока мы не знаем, как долго продлится пандемия COVID-19, эти сервисы помогут запустить ваши проекты и держать ваши машины работающими плавно. Если вы в настоящее время не пользуетесь телематическими данными для улучшения эффективности вашей компании и бесперебойной работы машин, я рекомендую вам ознакомиться с ActiveCare Direct. Он продолжает доказывать свою ценность для всех флотов, больших или малых.