3 части шарикового подшипника

Шариковые подшипники используются во многих потребительских и коммерческих продуктах. Как следует из названия, это подшипники, содержащие шарики. Шариковые подшипники предназначены для уменьшения трения при одновременной поддержке нагрузки. Вы можете найти их в валах двигателей, центробежных насосах, осях локомотивов и даже в компьютерном оборудовании. Хотя существуют разные типы шарикоподшипников, большинство из них состоит из трех основных частей, к которым относятся следующие.

№1) Мячи

Все шариковые подшипники имеют шарики. Например, в шарикоподшипнике на соседнем фото восемь шариков. Другие шариковые подшипники могут иметь больше или меньше шариков. Шары предназначены для передачи нагрузки. Под действием нагрузки шарики будут вращаться, чтобы уменьшить трение и передать нагрузку.

Вот некоторые из наиболее распространенных материалов, из которых изготавливаются эти шары:

• Ацеталь
• Стекло
• Керамика
• Нейлон
• Полипропилен

# 2) Расы

Помимо шариков, все шариковые подшипники имеют обоймы. Гонки - это дорожки или проходы, в которых находятся мячи. Шариковые подшипники имеют внутреннее и внешнее кольца. Как вы, возможно, догадались, внутренняя раса - это самый внутренний путь, тогда как внешняя раса - самый внешний путь. Кольца обычно имеют однородную канавку в центре. Когда шарики катятся, они будут следовать по этим канавкам. В гонках мячи остаются ограниченными. Они не откажутся от участия в гонках и не застрянут. Гонки позволяют шарикам плавно катиться, обеспечивая им дорожку с канавками.

# 3) Клетка

Часть шарикового подшипника между внутренней и внешней обоймами называется сепаратором. Клетка служит контейнером для мячей. Он также известен как разделитель шариков. Клетка или сепаратор шариков удерживают шарики разделенными во время катания. Для шарикоподшипников необходим сепаратор, чтобы обеспечить постоянное разделение шариков.

Без обоймы шарики в шарикоподшипнике могут не разойтись. Некоторые из шариков могут катиться рядом друг с другом, что может отрицательно сказаться на характеристиках шарикоподшипника. Клетка предотвращает это, всегда держа шары разделенными. С клеткой мячи не смогут касаться друг друга, поскольку они катятся по внутренней и внешней дорожкам.

Шарикоподшипники могут показаться странными, но они имеют простую конструкцию. В них есть мячи, гонки и клетка. С помощью этих трех частей шарикоподшипники могут уменьшить трение, выдерживая нагрузку.