4 передовые фрезеровки для аэрокосмических деталей

Термин «аэрокосмос» вызывает образы ракет, шатлов, новейших технологий NASA. С точки наладчика — сложные импеллеры реактивных двигателей, восхищаемся точностью и плавностью 5‑осевой фрезеровки этих деталей. Между гос. и коммерческим секторами индустрия огромна… и спектр обрабатываемых деталей разнообразен. Растущая возможность для производителей. По «Current Market Outlook» Boeing коммерческий сегмент авиации прогнозируется расти в 2 раза быстрее глобальной экономики в ближайшие два десятилетия¹.

Многие клиенты DATRON добавили нашу высокоскоростную технологию на цеха для реагирования на растущий спрос на фрезеровку аэрокосмических деталей. Многие истории проприетарны, но несколько можем поделиться.

Начнем с менее очевидного и менее «сексуального» примера, чем импеллеры — фрезеровка самолетных сидений. Два примера: коммерческий в Европе и военный в США.

Клиент DATRON, Thompson Aero Seating (Северная Ирландия) — один из ведущих поставщиков систем сидений для авиации, три линейки используются преимущественно в бизнес‑классе коммерческих авиалиний. Пришли к DATRON за фрезеровкой алюминиевых опорных рельс для рам сидений и целью — повысить мощность для подложочной пластины и сократить цикл. Купили DATRON M10 Pro для этого приложения, что в итоге сократило цикл с 61 минуты до 32 минут или почти на 100%. Кроме того, благодаря превосходному качеству поверхности при фрезеровке алюминия на M10 Pro, устранили второстепенную операцию дебаррировки/полировки.

На другой стороне океана, другой Thompson — Thompson Aerospace — пришел к DATRON с потребностью фрезеровать боковые панели для катапультных кресел F‑18. Привлекало большую рабочую зону для алюминиевых листов крупных аэрокосмических компонентов. Плюс вакуумный стол DATRON Quadramate для 24″×36″ закрепления, сокращающий наладку.

Следующий пример — клиент DATRON Aero‑Tec Industries (Сeminole, OK), производящий широкий спектр внутреннеосвещенных панелей управления для фиксированных крыльев, вертолетов и симуляторов. Большой процент совместим с очками ночного видения. Нужны спец. фильтры ламп и краски. Первая деталь — фрезерована из военного литого акрила. Клиент тоже притянут большой рабочей зоной и вакуумным столом. Президент Чарльз Харберт: «Интересно, как высокоскоростная технология DATRON и интегрированный вакуумный стол повлияют на нашу эффективность и общее качество всей линейки».

После пакетной фрезеровки панелей из акрила их наделяют электроникой и красят — черное над белым. После покраски наносят надписи диодно‑качаемым лазером, аблатируя черную краску, exponируя белую. DATRON machining center изготовил регистрационное приспособление для лазерной системы. Серия фото иллюстрирует производственные фазы.

Финальный пример — приборная панель Flight Safety International для симуляторов обучения пилотов. Flight Safety — мировой лидер авиаобучения, 40 учебных центров weltweit. Панель ниже фрезерована на высокоскоростном центре DATRON с интегрированным вакуумным столом и покрашена. Деталь представительна для многих деталей Flight Safety, фрезерованных в разной форме/размере для заполнения кабины симуляторов.

Примечания:
¹ Boeing «Current Market Outlook»