Промышленное производство
Промышленный Интернет вещей | Промышленные материалы | Техническое обслуживание и ремонт оборудования | Промышленное программирование |
home  MfgRobots >> Промышленное производство >  >> Manufacturing Technology >> Производственный процесс

Разница между импульсной турбиной и реактивной турбиной

Как правило, гидротурбины классифицируются; импульсные турбины и реактивные турбины, имеющие между собой некоторые отличия. Одним из основных является то, как происходит обмен энергией между жидкостью и турбиной. Их сходство будет заключаться в том, как гидротурбины преобразуют потенциальную энергию и кинетическую энергию потока воды в механическую. Это будет объяснено далее, оставайтесь со мной!

Сегодня вы узнаете разницу между импульсной турбиной и реактивной турбиной и их работой. Их разница также будет представлена ​​в виде таблицы.

Разница между импульсной турбиной и реактивной турбиной

Импульсная турбина

Импульсная турбина в основном работает по принципу второй й Ньютона. закон. Вместо лопастей на втулке ротора установлено несколько полукруглых ковшей эллиптической формы. Так, когда вода с большой скоростью ударяется о ведра, ротор начинает вращаться, то есть кинетическая энергия воды преобразуется в механическую энергию вращения. Следовательно, электричество вырабатывается, когда один конец вала турбины соединен с генератором. Примеры импульсных турбин включают Pelton, Turgo и Cross-flow.

Турбины Пельтона и Турго аналогичны по конструкции. Однако турбина с поперечным потоком является модификацией импульсной турбины, которая классифицируется как турбина из-за вращения рабочего колеса при атмосферном давлении, а не как погружная турбина.

Схема импульсной турбины:

Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как работают турбины импульсного типа:

Реакционная турбина

В реактивной турбине сумма потенциальной энергии и кинетической энергии воды из-за давления и скорости соответственно заставляет вращаться лопасти турбины. Все тело этой турбины погружено в воду, и изменения давления воды вместе с кинетической энергией воды вызывают энергообмен. Применение этой турбины обычно при более низком напоре и более высоком расходе, чем турбина импульсного типа.

Лопасти турбины или крыльчатки спроектированы таким образом, чтобы создавать силу с одной стороны, когда вода течет через них, как аэродинамический профиль. В самолете сила, создаваемая аэродинамическим профилем, отвечает за его подъем. Точно так же и здесь сила заставляет вращаться лопасти.

Различные типы реактивных турбин имеют свои идеальные условия работы. Например,

Турбины Фрэнсиса являются наиболее широко используемыми турбинами, поскольку они обеспечивают наивысший КПД и могут работать в широком диапазоне условий эксплуатации.

Схема реактивной турбины:

Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как работает реактивная турбина:

Различие реактивной турбины и импульсной турбины в табличной форме

Ниже представлена ​​разница между импульсной турбиной и реактивной турбиной в табличной форме:

Реакционная турбина

Импульсная турбина

 Для этого требуется дополнительное обслуживание. Требуется меньше обслуживания.
Только некоторое количество гидравлической энергии преобразуется в K.E. Общее количество гидравлической энергии преобразуется в K.E.
Поток воды имеет осевое и радиальное направление к турбинному колесу. Направление потока воды тангенциально к турбинному колесу.
Степень реакции находится в диапазоне от «0» до «1». Степень реакции равна нулю.
Требуется высокий и средний расход воды. Требуется низкий расход воды.
Реакционная турбина работает при малых и средних напорах воды. Это работает на высоком уровне.
Реакционная турбина имеет сравнительно высокий гидравлический КПД. Импульсная турбина имеет сравнительно меньший КПД.
Турбина Фрэнсиса и Каплана тому пример. Турбина Pelton Wheel является примером.
Вода попадает вокруг крыльчатки. Вода допускается только в виде струй.
Направляющая должна быть закрыта водонепроницаемым кожухом. В этих турбинах кожухи не обязательны. Корпус работает как защита.
Скорость и давление изменяются по мере прохождения жидкости

по крыльчатке. Давление в точке всасывания намного больше, чем в точке нагнетания.

Скорость струи изменяется в зависимости от оставшегося атмосферного давления.
Регулировка потока осуществляется с помощью направляющего аппарата. Другими важными частями являются спиральный кожух, стопорное кольцо, бегунок и вытяжная труба. Управление потоком осуществляется с помощью игольчатого клапана, встроенного в сопло.
Вода заполняет проход между ковшами и, проходя между входной и выходной секциями, производит работу на лопастях. Турбина работает не полностью, и воздух имеет свободный доступ к лопаткам.
Реакционная турбина имеет несимметричные лопасти. Импульсная турбина имеет симметричные лопатки.
Давление воды уменьшается во время ее течения. Давление воды во время течения остается постоянным.
У него более высокая рабочая скорость, чем у импульсной турбины. У него более низкая рабочая скорость, чем у реактивной турбины.
Эффективность сегментов высока. Эффективность сегментов низкая.
Эти турбины занимают меньше места. Для реактивной турбины требуется больше места.
Ньютон 3 rd закон определяет передачу энергии от реактивных турбин. 2 nd Ньютона закон определяет передачу энергии от импульсных турбин.

Заключение

Основное различие между импульсной и реактивной турбиной заключается в том, как происходит обмен энергией между жидкостью и турбиной. Это все для этого поста, где мы объяснили разницу между импульсной и реактивной турбиной в табличной форме. Мы также объяснили принцип их работы в формате видео.

Я надеюсь, что вы многое почерпнули из этого поста, если да, пожалуйста, поделитесь им с другими студентами. Спасибо за внимание, увидимся в следующий раз!


Производственный процесс

  1. Разница между C и Java
  2. Разница между гальванопокрытием и анодированием
  3. Разница между цветными и черными металлами
  4. Разница между пайкой и пайкой
  5. Разница между сверлением, растачиванием и развертыванием
  6. Разница между формовочным и строгальным станком
  7. Разница между 2-тактным и 4-тактным двигателями
  8. Разница между бензиновым и дизельным двигателем
  9. Разница между приводным ремнем и ремнем ГРМ
  10. Разница между впрыском топлива и карбюратором