Процесс холодного спекания экономит энергию и материалы

Исследователи из Университета штата Пенсильвания (Университи-Парк, Пенсильвания) разработали новый метод спекания, широко используемый процесс производства порошкообразных материалов. Новый процесс, который требует гораздо меньше времени и энергии, чем существующие подходы, может иметь глобальные последствия для производства и экономии энергии и проложить путь к новым открытиям.

Процесс холодного спекания штата Пенсильвания, созданный группой под руководством Клайва Рэндалла, профессора материаловедения и инженерии и директора Института исследования материалов штата Пенсильвания, представляет собой новый взгляд на спекание, процесс, посредством которого порошкообразные материалы уплотняются или сжимаются. - с помощью тепла и давления. Спекание используется при производстве самых разных материалов, включая стекло, металлы, кирпичи и пластмассы.

Подход Рэндалла использует жидкость для завершения процесса спекания при времени и температуре, которые являются частью существующих методов. Поскольку процесс выполняется за минуты, а не часы, экономия времени и энергии может привести к значительному повышению производительности и затрат в производственном секторе, а также к значительному снижению выбросов парниковых газов при производстве.

«Мы используем жидкость в процессе растворения. Затем он работает в процессе испарения», — сказал Рэндалл. «Это было сделано раньше, но обычно с фазами, которые не преходящи. Что действительно важно в этом процессе, так это то, что эта жидкость есть, а затем уходит, и в процессе того, что она есть и уходит, она захватывает все процессы обмена, диффузии и роста, которые вам нужны для управления спеканием».

Поскольку традиционное спекание происходит в течение многих часов при температуре около 1000°C, а холодное спекание происходит при температурах от комнатной до 200°C, этот процесс открыл двери для производства материалов, которые не могут выдерживать более высокие температуры традиционного спекания.

«Возможность включать новые материалы во весь этот процесс и создавать новые типы функций, а затем, наконец, иметь систему, в которой она в основном уплотняется за 20 минут, означает, что ваша производительность и производительность могут значительно возрасти», — сказал Рэндалл. «Это отлично подходит для производства, отлично подходит для энергосбережения, отлично подходит для окружающей среды, и теперь это позволяет использовать новые интеллектуальные усилия в производстве материалов». :Преодоление разрыва в температуре обработки керамических и полимерных материалов», Рэндалл и его соавторы, опубликованные в журнале Advanced Functional Materials. Для получения дополнительной информации см. реферат на http://tinyurl.com/ya65e5x7.

Innovation Hub награждает перспективные программы в области транспортных технологий

В рамках государственной программы Innovation Hub Мичиганского университета (Анн-Арбор, Мичиган) по трансляционным исследованиям и коммерциализации (MTRAC) было награждено семь проектов передовых транспортных технологий. Ряд проектов нацелен на передовые технологии в обрабатывающей промышленности будущего.

Семь технологий, демонстрирующих высокий потенциал для решения транспортных проблем, получают в общей сложности 600 000 долларов США в рамках программы MTRAC для дальнейшего продвижения на коммерческий рынок. Пять технологий получат грант в размере 100 000 долларов США, а две — 50 000 долларов США. Оставшиеся 50 000 долларов США можно будет разблокировать по достижении определенных этапов в течение года.

«Эти команды установили связь между своими исследованиями и будущими транспортными системами и усердно работают над тем, чтобы вывести свои технологии на рынок», — сказал недавно назначенный директор программы UM MTRAC Эрик Петерсен. «Инвестирование в проекты и людей поможет государству сохранить лидерство в транспортной отрасли по мере электрификации транспортных средств и предложения автономных систем для перевозки людей и грузов.

Проекты, получившие финансирование в размере 100 000 долларов США, включают:

• Высокочастотный радар для автомобильных автономных приложений (U-M):радарная система субмиллиметрового диапазона с превосходным разрешением обнаружения, широким диапазоном сканирования и минимальным размером, весом и энергопотреблением.
• Высокоэффективные покрытия для отверстий цилиндров двигателей (Университет штата Мичиган):процесс нанесения алмазоподобных покрытий на внутреннюю поверхность отверстий цилиндров для снижения трения и, как следствие, расхода топлива.
• Мультиматериальная 3D-печать (UM):метод интеграции электрических сборок в компоненты с помощью микроаддитивного производства.
• Система беспроводной передачи энергии с переменной связью (U-M):система беспроводной передачи энергии, которая обеспечивает высокую эффективность в широком диапазоне положений и расстояний между передатчиком и приемником.
• Ваш собственный планировщик (U-M):поисковая система для оптимального планирования поездок, позволяющая снизить затраты при минимальных усилиях при заданных ограничениях и предпочтениях.

Проекты, получившие финансирование в размере 50 000 долларов США, включают:

• Лидары с улучшенным распознаванием объектов для робототехники (UM):система, дополняющая дальность действия лидаров быстрым и точным распознаванием объектов, что позволит эффективно преобразовывать облака точек лидара в семантику объектов.
• Sensor Fusion and Cognitive Computing Solution для автономного вождения (U-M):система с уменьшенной вычислительной мощностью, которая преобразует необработанные входные данные датчиков в сильно сжатые «подсказки» для повышения точности задач принятия решений в реальном времени, таких как прогнозирование траектории и мульти- отслеживание объектов.

С 2012 года UM реализует программу MTRAC Advanced Transportation. В течение пяти лет в рамках программы было получено 47 предложений по проектам, 17 из которых были профинансированы, а общее последующее финансирование составило около 8 млн долларов США.

UM - один из четырех университетов с программой MTRAC, присоединившихся к Мичиганскому государственному университету, Мичиганскому техническому университету и Государственному университету Уэйна. Каждый университет специализируется на разных отраслях, включая биологию сельского хозяйства, передовые прикладные материалы, науки о жизни, транспорт и биомедицину.

Благодаря успеху программы в феврале 2017 года UM был назначен инновационным центром штата для передовых транспортных проектов. Центр передовых транспортных инноваций является частью общегосударственной инициативы в партнерстве с Инициативой предпринимателей и инноваций Мичиганской корпорации экономического развития (MEDC). , финансирование трансляционных исследований и ускорение создания и передачи новых технологий из высших учебных заведений, больничных систем и некоммерческих исследовательских центров. Технологии могут быть от исследовательских настроек до практических приложений в реальном мире. Инновационный центр UM управляется совместно с Центром предпринимательства (CFE) и Управлением по передаче технологий (OTT).

«То, что такое количество проектов соответствует требованиям для финансирования, является невероятным признаком того, что программа работает, и прекрасным представлением о типе интеллектуальных талантов, которые есть в наших университетах по всему штату», — сказала Дениз Грейвс, директор по связям с университетами в MEDC. «Возможность перевести транспортные технологии из сферы исследований на рынок имеет важное значение для роста экономики Мичигана. Объединение интеллектуальной мощи нашего штата с такими ресурсами, как MTRAC, — отличный пример коммерческого фокуса на исследовательские проекты, которые можно преобразовать в реальные продукты».

В сотрудничестве с принимающими университетами, при поддержке Стратегического фонда Мичигана и под управлением инициативы MEDC по предпринимательству и инновациям, программы MTRAC на сегодняшний день профинансировали 138 проектов, помогли развить 19 стартап-компаний, создали 61 рабочее место, получили 76,4 млн долларов США в последующем. финансирование и лицензирование технологий для 12 отраслевых партнеров. Финансирование проектов инновационного центра UM начнется с 1 августа 2017 года и продлится до 31 июля 2018 года.

С января 2018 г. в рамках государственной транспортной программы инновационного центра UM MTRAC будут приниматься новые заявки.

Drone Maker запускает новое предложение краудфандинговых акций

Компания Duke Robotics Inc. (Gulf Breeze, Флорида), разработчик передовых технологий роботизированных систем, объявила о том, что она предлагает обыкновенные акции на сумму до 15 миллионов долларов, которые были квалифицированы SEC в соответствии с уровнем II Положения A+ и доступны для общественности всего за небольшую сумму. от 450 долларов США.

Обладатель престижной премии Security Innovation Award от Управления технической поддержки по борьбе с терроризмом (CTTSO) Министерства обороны США, краудфандинговое предложение Duke Robotics по стандарту A+ предоставляет широкой общественности — как аккредитованным, так и неаккредитованным инвесторам — возможность инвестировать в в Израиле разработана новая технология роботов и дронов.

Руководство Duke считает, что разработки компании сегодня меняют правила игры и имеют значительный потенциал роста в индустрии робототехники. Выполняя миссию компании по спасению жизней и предоставлению войскам непосредственной поддержки с воздуха, Duke Robotics разработала TIKAD — полностью роботизированную систему вооружения на воздушной платформе, известную как беспилотная система «Солдат будущего». Мощный TIKAD имеет дистанционное управление, удобен в использовании, легко переносится в полевых условиях и может нести различное вооружение.

Благодаря запатентованной технологии стабилизации TIKAD может поглощать отдачу своего оружия, обеспечивая точное прицеливание и точность стрельбы, которые могут защитить войска в различных опасных ситуациях. Компания утверждает, что эта технология может сократить количество развернутых наземных войск, тем самым уменьшив количество жертв.

«Как бывший командир подразделения специального назначения, я много лет был на поле боя», — заявил Разиэль Атуар, генеральный директор Duke Robotics. «За последние несколько лет мы увидели, как изменились потребности наших войск на поле боя».
Говорят, что технология компании TIKAD позволяет технологии беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) заменить войска в классической армии против армии. столкновения на поле боя становятся все более редкими, а партизанская война стала обычным явлением. Руководители Duke Robotics говорят, что до сих пор использование БПЛА для стрельбы из стрелкового оружия с воздуха не представлялось приемлемым вариантом.

«Когда террористы действуют, они действуют среди гражданского населения, не давая военным запустить ракету в намеченный район», — сказал Атуар. «Риск сопутствующего ущерба невинным гражданам часто слишком высок. Основное решение, которое у вас осталось, — отправить наземные войска, но это смещает риск для ваших войск, что часто приводит к травмам и жертвам. Но мы подумали:«Что, если… что, если бы был лучший способ». Поэтому мы создали решение — TIKAD».

Чтобы узнать больше о краудфандинге Duke Robotics по стандарту A+ Equity, посетите сайт DukeFutureSoldier.com.

Редактирует Tech Front старший редактор Патрик Ваужиняк.