Daimler собирается расширить свое присутствие в Китае, открыв второй центр исследований и разработок

Daimler объявила о своих планах построить новый технологический центр исследований и разработок (R&D) в Пекине с общим объемом инвестиций более 1,1 млрд ...

Компания Daimler объявила о своих планах по строительству нового технологического центра исследований и разработок (НИОКР) в Пекине с общим объемом инвестиций более 1,1 млрд юаней (приблизительно 160 млн долларов США).

Он знаменует собой дальнейшее расширение присутствия компании на ее крупнейшем рынке и станет ее второй крупной научно-исследовательской площадкой в ​​Китае после центра исследований и разработок Mercedes-Benz, созданного в 2014 году. Он расположен на территории местного производственного центра Beijing Benz Automotive Co. Ltd. (BBAC), R&D Tech Center позволит Daimler ускорить локализацию новых продуктов Mercedes-Benz в Китае.

Запланированный на 2020 год, технический центр исследований и разработок, близость к производственному центру, позволит реализовать концепцию интегрированного кампуса местного производства с исследованиями и разработками за счет существующего пилотного завода, испытательного полигона и испытательных стендов в BBAC, а также новых испытательных лабораторий и мастерских в Технический центр исследований и разработок для тестирования новых технологий транспортных средств, трансмиссии и шасси, выбросов и качества воздуха в автомобиле.

«Мы по-прежнему уверены в возможностях дальнейшего роста в Китае, нашем крупнейшем рынке, и продолжим наши инвестиции здесь», — пояснил Хубертус Троска, член правления Daimler AG, ответственный за Большой Китай.

«Вместе с BAIC Group ранее в этом году мы объявили о дальнейшем расширении за счет открытия второго производственного завода в Пекине в рамках подготовки к выпуску будущих продуктов Mercedes-Benz, включая аккумуляторные электромобили. Теперь мы будем инвестировать в создание второго научно-исследовательского центра, который, как мы полагаем, поможет нам еще лучше понять потребности рынка и ускорить локализацию нашей продукции, чтобы еще больше удовлетворить китайских клиентов».

См. также

• Honda переносит производство внедорожников из США в Китай
• Производство в Великобритании:задача повышения производительности
• Siemens внедряет решение для моделирования аддитивного производственного процесса, чтобы трансформировать 3D-печать. 

Профессор Ханс Георг Энгель, глава отдела исследований и разработок Mercedes-Benz в Китае, сказал:«Daimler расширяет здесь свою деятельность в области исследований и разработок уже более десяти лет. Играя все более важную роль в таких областях, как автоматизированное вождение, связь и электропривод, китайская команда стала ключевым игроком в нашей глобальной сети исследований и разработок. Технический центр исследований и разработок знаменует собой важную веху в наших местных усилиях в области исследований и разработок и еще больше обеспечит успешную деятельность в области исследований и разработок с надежными, эффективными и достаточными ресурсами, что позволит нам еще лучше адаптироваться к конкретным требованиям рынка».

Арно Ван дер Мерве, президент и главный исполнительный директор Beijing Benz Automotive Co. Ltd., прокомментировал:«В BBAC мы стремимся локализовать модели Mercedes-Benz «Сделано в Китае для Китая» в соответствии с глобальными стандартами Daimler для наших местных клиентов. Близость R&D Tech Center к BBAC и его интегрированным объектам позволит нам использовать существующие и новые ресурсы BBAC и с большей эффективностью применять достижения R&D в местном производственном процессе».

Технический центр Daimler R&D в Китае общей площадью 55 000 м2 будет вмещать до 600 сотрудников, а двухэтажное испытательное здание будет включать склад и парковку на 250 испытательных автомобилей. В нем будет размещен широкий спектр передовых испытательных установок для полного тестирования транспортного средства и компонентов, начиная от электропривода и зарядки, трансмиссии, шасси, качества воздуха в автомобиле, выбросов до шума, вибрации и жесткости (NVH), а также в качестве объединенной мастерской для всех функций, включая общие испытания автомобиля и испытания на выносливость.

Новые испытательные лаборатории будут иметь возможность проводить широкий спектр базовых и сложных испытаний, таких как калибровка системы, проверка долговечности и термодинамика. Объекты будут включать в себя дорожные симуляторы и моделирование климата, что сделает тестирование максимально точным и оптимизированным.

Удовлетворение потребностей клиентов долгое время было основной целью Daimler, и с 2005 года автопроизводитель использует местные исследования и разработки для повышения локализации в Китае, выпустив первый локализованный Mercedes-Benz E-Class. В 2009 году Mercedes-Benz стал первым немецким производителем автомобилей премиум-класса, открывшим студию передового дизайна в Китае. Чтобы лучше изучить вкусы китайских потребителей и разработать продукты, которые наилучшим образом соответствуют местному спросу, в 2014 году в Пекине был открыт Китайский центр исследований и разработок Mercedes-Benz. На местных совместных предприятиях Daimler были созданы дополнительные научно-исследовательские центры, включая испытательный полигон и стенды в Beijing Benz Automotive (BBAC) и первый научно-исследовательский центр Mercedes-Benz Vans за пределами Германии в Fujian Benz Automotive (FBAC) в Фучжоу.