Sea Machines завершила «первый в мире» автономный рейс на 1000 морских миль

Sea Machines Robotics​​​​, разработчик автономных систем управления и контроля для морской отрасли, завершила то, что считается первым в мире автономным и дистанционно управляемым путешествием коммерческого судна в море более чем на 1000 морских миль.

В рамках проекта The Machine Odyssey автономный буксир Nellie Bly проделал путь всего за 129 часов за 13 дней.

Программой руководили моряки с лицензией Береговой охраны США, дислоцированные в Бостоне на расстоянии 3000 миль, многие из которых также являются членами Американского профсоюза морских офицеров.

Майкл Джонсон, генеральный директор Sea Machines, говорит:«Завершение этого рейса знаменует начало новой эры морских операций.

«По оценкам, за последние два тысячелетия около ста миллионов судов прошли через те же датские воды. Хотя суда, грузы, страны и пункты назначения менялись, способ управления этими великими кораблями оставался практически неизменным:люди на борту принимали навигационные решения, приводили в действие ручное управление и общались между людьми.

«Только сейчас мы раскрываем новый метод операции. Автономные суда с дистанционным управлением обеспечивают морскую промышленность платформой, необходимой для конкурентоспособности в современном мире, обеспечивая значительное повышение производительности и эксплуатационной безопасности, цифровую сверхэффективность и скорость реагирования, а также предоставляют новый мир оперативных оперативных данных для улучшения планирования. и деловой практики.

«Машинная одиссея знаменует собой начало новых отношений человека и технологий, способствующих развитию морских операций в 21 веке».

На Nellie Bly использовалась первая в своем роде система компьютерного зрения дальнего действия с поддержкой искусственного интеллекта и автономная система «датчик-гребной винт» — Sea Machines SM300.

Его технические характеристики позволяли планировать путь, активное восприятие области, динамические препятствия, а также избегать и перепланировать движение, определять глубину и объединять данные векторных морских карт. 96,9% пути длиной 1027 миль были пройдены полностью автономно, а SM300 успешно выполнил 31 маневр предотвращения столкновения и разделения движения.

Используя мультисенсорное слияние, система в цифровом виде восприняла более 12 000 квадратных миль океанского пространства более точно и всесторонне, чем сопоставимые люди-операторы.

Эта успешная автономная операция демонстрирует, что с помощью этой технологии флоты мира могут бороздить океаны более предсказуемо и безопасно, а также оптимизировать глобальную цепочку поставок, предоставляя гораздо более эффективные и производительные средства транспортировки, чем существующие сегодня.

На протяжении всего рейса буксир развивал среднюю скорость 7,9 узла. Компания Sea Machines собрала 3,8 терабайт важных операционных данных, демонстрирующих, как корабли могут легко подключаться в качестве систем Интернета вещей к облачной экономике.

SM300 также предоставил удаленным командирам в Бостоне активную карту окружающей среды и дополненные наложения в реальном времени, показывающие ход выполнения миссии, состояние корабля, ситуационную осведомленность в области, аудио в реальном времени с корабля и видео со многих потоковые камеры.

Джонсон говорит:«Автономность на водных путях распространяется быстрее, чем на дорогах».

«Наши автономные системы уже поддерживают работу судов по всему миру в пилотируемом и беспилотном режимах. Мы быстро переоснащаем морскую промышленность с помощью передового восприятия, системы самопилотирования и подключенного интеллекта судов. Machine Odyssey имела успех, и мы верим, что скоро автономия станет обычным явлением».