Honeywell предоставит технологию управления полетом для беспилотного грузового самолета
Pipistrel выбрала компактную систему Fly-By-Wire от Honeywell для грузового беспилотного летательного аппарата (БПЛА) Nuuva V300, выбрав современную, легкую, мощную систему с проверенной архитектурой, идеально подходящую для их автономного грузового БПЛА.
Электронные компьютеры действуют как «мозги» системы управления полетом самолета, управляя ими в электронном виде, и сегодня их можно найти почти во всех больших самолетах с неподвижным крылом.
Компактная версия от Honeywell обладает функциями, основанными на многолетнем опыте создания автоматизированных систем для авиалайнеров, но она намного меньше — размером примерно с книгу в мягкой обложке.
Этот продукт предназначен для небольших автономных грузовых и городских транспортных средств с воздушной мобильностью (UAM). Он обеспечивает стабильность и производительность за счет электрического привода органов управления полетом без тяжелой гидравлики, тросов управления или толкателей.
Стефан Фима, вице-президент и генеральный менеджер по беспилотным авиационным системам (БПЛА)/БАМ, Honeywell Aerospace, говорит:«Одной из самых сложных задач, с которыми сегодня сталкиваются логистические компании, является удовлетворение спроса на доставку в тот же день. Такие автомобили, как Nuuva V300 от Pipistrel, станут настоящим прорывом в гонке по решению этой проблемы.
«Мы прислушались к нашим клиентам и создали продукт, отвечающий уникальным потребностям этого сегмента, и мы очень гордимся тем, что наша компактная система Fly-By-Wire будет направлять эти транспортные средства, когда они поднимаются в небо».
Nuuva V300 от Pipistrel — это автономный БПЛА большой дальности действия. Он будет взлетать и приземляться вертикально с питанием от батареи, то есть ему не требуется взлетно-посадочная полоса, а эксплуатационные расходы значительно ниже, чем у вертолетов.
Он может перевозить грузы весом до 300 кг (около 660 фунтов) на расстояние более 300 км (около 186 миль), что делает его идеальным решением для доставки в районы, до которых традиционно можно добраться только вертолетом.
Иво Боскарол, основатель и генеральный директор Pipistrel Group, говорит:«После многих лет отличного сотрудничества в секторе UAM мы решили сотрудничать с Honeywell и в разработке Nuuva V300».
«Мы видим, что этот грузовой самолет прокладывает путь для пассажирского Pipistrel 801, предлагаемого нами воздушного такси для Uber Elevate, поскольку оба самолета имеют схожую архитектуру. Опыт Honeywell и проверенные возможности компактной системы Fly-By-Wire обеспечат уровень безопасности наших новых воздушных транспортных средств».
Honeywell — крупный игрок в развивающемся сегменте беспилотных летательных аппаратов, предлагающий полную линейку авионики, систем управления полетом, навигации, радаров, средств связи, приводов, систем охлаждения, двигателей и турбоэлектрических силовых установок — все это предназначено для пилотируемых вертикальных взлетов и посадок ( СВВП) городская воздушная мобильность и беспилотные грузовые транспортные средства.
Honeywell также предлагает услуги по интеграции и сертификации в аэрокосмической отрасли для коммерциализации этих транспортных средств.
Система управления автоматикой
- Honeywell представляет интеллектуальные носимые устройства для заводских рабочих
- Honeywell для предоставления услуг по техническому обслуживанию Allegiant
- Очистите календари технических дней технологий пластмасс
- Четыре ключевых критерия спецификации промышленного привода
- Omron представляет новую панель управления для автоматизации производства
- Автоматизация контроля качества с помощью технологий
- ŠKODA AUTO использует интеллектуальные технологии производства
- Группа Renault:промышленное совершенство для электромобилей
- ОТЧЕТ:2016 год станет «переломным моментом» для производственных технологий
- Первый шаг Хаунслоу к автономным транспортным средствам доставки