Промышленное производство
Промышленный Интернет вещей | Промышленные материалы | Техническое обслуживание и ремонт оборудования | Промышленное программирование |
home  MfgRobots >> Промышленное производство >  >> Industrial materials >> Смола

Lingrove запускает Ekoa Surface Peel N’Stick и получает автомобильные заказы

Автор фотографии:Lingrove

После почти десятилетия исследований и испытаний отмеченный наградами шпон Ekoa Surface стал доступен потребителям напрямую от разработчика и производителя Lingrove (Сан-Франциско, Калифорния, США). Ekoa производится из льняного волокна, быстрорастущей (100 дней) культуры, содержащей CO 2 -отрицательный и не требует полива. Самое прочное и жесткое натуральное волокно, лен уже производится в промышленных масштабах. Ekoa сочетает в себе это высокоэффективное волокно с биорезолами для создания композитных поверхностей, которые выглядят и ощущаются как дерево без ущерба для окружающей среды.

Автор фотографии:Lingrove

Ekoa Surface Peel N’Stick используется для обновления кухонь, ванн, акцентных стен, домашних офисов и мебели. «Этой осенью мы провели мягкий запуск, потому что прогресс в наших программах B2B замедлился из-за пандемии», - объясняет Джо Латтвак, основатель и президент Lingrove. «Мы работали с такими компаниями, как Steelcase, которые сегодня используют древесный шпон или ламинат, например Formica».

Ekoa Surface, однако, имеет более высокое биологическое содержание, чем большинство изделий из древесины, которые сегодня используются в коммерческих интерьерах и мебели. «Наши продукты на 95% состоят из биоматериалов, а также имеют сертификат Clean Air Gold», - говорит Луттвак. Последнее является частью стандартов LEED (Leadership in Energy and Environmental Design), разработанных Советом по экологическому строительству (Вашингтон, округ Колумбия, США), которые предъявляют высокие требования к чистому и безопасному использованию химических веществ в продуктах и ​​низкому уровню выбросов углерода во время производства и монтажа. и пользуйся. «Мы потратили годы на решение проблем с натуральными композитами и разработку продуктов, которые могут удовлетворить очень строгие требования. Теперь у нас есть набор продуктов для архитектуры и дизайна, замены древесины, а также для отделки автомобилей и других транспортных средств, каждый из которых соответствует требованиям своего рынка ».

От архитектуры к интерьеру автомобилей

«Мы все еще работаем со Steelcase и другими, - говорит Латтвак, - но рынок коммерческих интерьеров сильно пострадал от пандемии. Для нас это долгосрочный рынок. Итак, мы запустили Ekoa Surface как потребительский продукт. Но затем в сентябре к нам обратилась европейская автомобильная компания Tier 1, и вскоре после этого мы получили наш первый заказ на поставку от американского производителя автомобильного оборудования для эстетического облегчения. И теперь у нас есть заказы от нескольких других поставщиков первого уровня. Эти приложения предназначены для серийных моделей 2023 года ».

Автор фотографии:Lingrove

Эти автомобильные компании обратились к Лингроув, говорит Латтвак, «в поисках легкости и устойчивости, которые могут удовлетворить только натуральные композиты. Наши материалы также обеспечивают гашение шума и вибрации. Мы заменяем существующие материалы. Одна автомобильная компания в Европе ищет экологичную замену литым под давлением пластмассам, армированным короткими волокнами. Это внутренние приложения, но они также могут быть использованы для внутренних структур , например, полы ».

Ekoa не идет на компромисс в отношении характеристик, добавляет он, отмечая, что натуральные композиты могут иметь более высокий удельный модуль упругости, чем стекло E, и демонстрировать отличные характеристики прочности к весу для автомобильных приложений. Между тем, углеродное волокно содержит в 90 раз больше углерода (углеродный след или общее количество парниковых газов, выделяемых по всей цепочке поставок) по сравнению с натуральным льняным волокном. «Если мы, как индустрия композитов, хотим сделать автомобильную промышленность реальным рынком, - говорит Луттвак, - то частично это будет означать использование натуральных волокон и биосмол с осознанием того, что 20% CO 2 выбросы в автомобильной промышленности связаны с производством автомобиль ».

Ekoa Surface имеет дальнейшее влияние на автомобилестроение. «Мы экономим время и деньги автомобильным компаниям, увеличивая выход деталей», - говорит Луттвак. «Отчасти это связано с тем, что нашим материалам легче придавать сложные формы и кривые, чем из дерева и металла. Другая часть - это достигнутое высокое качество отделки, что сокращает количество чистовых операций. Отделка - ключ к успеху клиента ». Ekoa Surface доступен в матовом, полуглянцевом или глянцевом исполнении. «Инструменты не придают такой отделки, - говорит Латтвак, - она ​​исходит из материала и процесса, который мы разработали».

Бесконечные рынки, комплексные климатические решения

Автор фотографии:Lingrove

Хотя в целом рынок коммерческих интерьеров и мебели превосходит все, что есть в автомобильной отрасли, по словам Латтвака, «мы рассматриваем автомобильную промышленность как отличную краткосрочную возможность повлиять на изменение климата, в том числе в таких приложениях, как приборные панели и спинки сидений. Мы по-прежнему продаем Ekoa Surface, это просто Ekoa Surface для автомобилей ».

Луттвак утверждает, что поверхность Ekoa выходит за рамки определенной вертикали. «Возможности безграничны», - добавляет он. «Например, его можно использовать для ремонта вашей кухни, обновления интерьера автомобиля или создания офисной мебели, напоминающей дерево, но с меньшими затратами как с точки зрения материалов, так и с точки зрения окружающей среды. Для здоровья человека это победа. В нем нет вредных химикатов, выхлопных газов и CO 2 . выбросы. Хотя Ekoa Surface все еще проходит анализ жизненного цикла (LCA), согласно прогнозам, он будет отрицательным по углероду. Его легкий вес означает, что требуется меньше опорной конструкции и меньше трудозатрат во время установки. И предлагает дизайнерскую эстетику без дополнительных обработок. Это обширное решение ».

«Нам нужен более целостный подход к изменению климата», - говорит Люттвак. «Вот почему Лингроув начал работать с натуральными композитами. Деревьям нужно оставить стоять, чтобы они превратились в старовозрастные леса, которые, естественно, обладают большей огнестойкостью и помогают нам поддерживать грунтовые воды и почву. Люди начинают понимать влияние своего выбора. Где бы вы сегодня ни встретили дерево или армированный волокном пластик (FRP), Ekoa может предложить преимущества ».


Смола

  1. Что такое писатель автомобильного сервиса и чем он занимается?
  2. Материалы:пена EPP с улучшенными свойствами поверхности и оптимизированным поведением заполнения
  3. Добавки:графеновые нанотрубки во фторэластомерах приносят пользу нефтегазовому и автомобильному секторам
  4. Материалы:полипропилен, армированный стеклом и углеродным волокном, для автомобилей
  5. Суперконцентраты красителей на основе ацеталей для автомобилей и др. на основе носителей с низким уровнем вы…
  6. Elix и Polyscope сотрудничают в создании специальных материалов для автомобильных интерьеров
  7. PPA, армированный углеродным волокном, для конструкционных автомобильных и электронных компонентов
  8. PPS заменяет металл и резину в автомобильных системах управления температурным режимом
  9. SABIC запускает композитную панель для строительства и строительства
  10. Консорциум термопластичных композитов нацелен на крупносерийное производство для автомобильной и аэрокосм…