Промышленное производство
Промышленный Интернет вещей | Промышленные материалы | Техническое обслуживание и ремонт оборудования | Промышленное программирование |
home  MfgRobots >> Промышленное производство >  >> Industrial materials >> Смола

Углеродное волокно в PPA: Легкая высокопроизводительная альтернатива алюминию и магнию

Новый диапазон Ultramid Advanced N (PA9T) PPA от BASF Performance Materials, разработанный для замещения алюминия и магния в структурных компонентах автомобиля и потребительской электроники, теперь включает углеродоволокнистые (CF) классы с содержанием волокна 20%, 30% и 40%. Эти материалы обеспечивают ультралегкие детали, которые соответствуют или превосходят жесткость и прочность металлов, при этом предлагая электропроводность и превосходную размерную стабильность.

Преимущества перед существующими CF-PPA

В отличие от существующих CF-усиленных PPA, классы Ultramid Advanced CF сочетают низкое водопоглощение, исключительную химическую и гидролитическую стойкость, высокую прочность и модуль упругости. Их можно спроектировать для широкого спектра приложений — кузовные панели, шасси, элементы трансмиссии, насосы, вентиляторы, шестерни, компрессоры и ультралегкие корпуса потребительской электроники.

Настройка характеристик достигается через тип волокна, его содержание и технологию добавок. Например, Ultramid Advanced N3HC8 с 40% CF сохраняет превосходную прочность и модуль при 80 °C (176 °F) по сравнению с магнием или алюминием, предлагая надежную замену металла без волатильности цепочки поставок, связанной с магнием.

"Наши новые композиты PPA с углеродным волокном — идеальная замена металлу... Мы можем предложить безопасную, экономически эффективную и высокопроизводительную альтернаву для деталей, традиционно изготавливаемых из металла", — говорит Михаэль Пиларски, менеджер по бизнесу PPA в BASF.

Симуляция и оптимизация

В сочетании с программным обеспечением Ultrasim от BASF эти классы CF-PPA позволяют точно моделировать поведение деталей и геометрию форм, обеспечивая снижение веса в различных отраслях: электромобили и автомобили на топливных элементах, точное приборостроение и тяжелое промышленное оборудование. Результат — компонент с более высокой жесткостью, меньшим весом, отличной технологичностью и долговечностью.

CF-PPA превосходит стекловолокнистые нейлоны: композит Ultramid Advanced с 20% CF примерно на 20% легче нейлонов 6/66 с 50% стекловолокна, при этом соответствует или превосходит прочность на разрыв и обеспечивает лучшую технологичность. Ultramid Advanced N3HC8 практически не меняется после 5000 ч при 120 °C (248 °F) или 3000 ч при 150 °C (302 °F), сохраняя почти 100% модуля упругости на разрыв.

Широкий портфолио

Портфолио Ultramid Advanced охватывает четыре базовых полимера — PA9T, T1000 (PA6T/6I), T2000 (PA6T/66) и T KR (PA6T/6) — и включает более 50 композитных классов для литья под давлением и экструзии. Продукты доступны глобально в спектре цветов и с огнеупорными опциями, укороченным стекловолокном, длинным стекловолокном или CF-усилением и различными термостабилизаторами.

Смола

  1. Solvay представляет передовые PPA для шин 800-вольтовых электродвигателей и инверторов
  2. Передовое стекловолокно PET для превосходных автокомпонентов наружного исполнения
  3. BASF и Toray заключают партнерство по производству CFRT-лент для авто и промышленности
  4. Borealis запускает Fibremod PP — углеродно/стекловолоконный пластик для более легких, стоимостно-эффективных автодета…
  5. PolymaxTPE запускает проприетарный TPE композит с превосходной долговечностью для премиальной электроники
  6. Низкоэмиссионные ацетальные мастербатчи для автопрома и не только — экспертно разработанные Tosaf Color Service
  7. Elix и Polyscope развивают термопластиковые решения для премиальных автоинтерьеров
  8. Новые галоген-свободные огнеупорные стекловолокнистые композиты нейлона 66 от Teknor Apex для авто, бытовой техник…
  9. Amodel PPA Supreme — полифталамид следующего поколения для электромобильности и замены металлов
  10. Noryl GTX 9500: высокопроизводительная смола нейлон/PPE для автомобильных подкапотных применений