Западная система предоставляет материалы для гребной лодки, пересекающей Атлантический океан

Фотография предоставлена:West System

Компания West System (Бэй-Сити, штат Мичиган, США) 10 мая объявила, что спонсирует команду из четырех человек, стремящуюся первыми совершить беспосадочную греблю из материковой Европы в континентальную Южную Америку на гребной лодке чистого класса.

Обычная атлантическая игра начинается на Канарских островах и заканчивается в Карибском бассейне. Вместо этого Джим Дэвидсон, Джастин Коулман, Роб Лукас и Том Райли будут грести из Португалии во Французскую Гвиану, добавив еще 800 миль к задаче, а общая продолжительность поездки составит 3800 миль.

Команда использует лодку из углеродного волокна и стекловолокна под названием Trilogy . , который был построен в 2013 году и уже совершил три перехода через Атлантический океан. «Наша лодка - это гребная лодка чистого класса, поэтому ветер не дает ей преимущества», - говорит Райли. «Мы будем первым экипажем, совершившим путешествие на такой лодке».

Трилогия вмещает три позиции гребли и водонепроницаемую кабину с обоих концов. Электроэнергия поступает от солнечных батарей и хранится в двух морских батареях.

West System предоставила команде материалы для создания нового руля и ножного борта ручной работы для лодки, включая эпоксидную смолу WEST SYSTEM 105, быстрый отвердитель WEST SYSTEM 205, специальный отвердитель для покрытий WEST SYSTEM 207, филетирующую смесь WEST SYSTEM 405, сверхлегкую лёгкую WEST SYSTEM 410, стеклоткань для руля направления, двухосная ткань для кинжала и клей WEST SYSTEM SIX10 для любого аварийного ремонта. Команда работала с дистрибьютором смол Wessex Resins and Adhesives (Ромси, Великобритания) над рекомендациями по продуктам.

Новый руль направления был сделан из западного красного кедра и сапеле, использованного для передней и задней кромок. Доска для кинжала изготовлена ​​из клееной древесины африканских лиственных пород. Полоса однонаправленного углеродного волокна была добавлена ​​к обеим сторонам кинжала для дополнительной жесткости, а шарнирная «коромысла» была прикреплена к верхней части руля направления.

По словам Райли, команда отправится с морского порта Портимао в Португалии к Канарским островам, вдоль африканского побережья, а затем на запад через Атлантический океан во Французскую Гвиану. Команда планирует завершить поездку за 60 дней и будет использовать это задание, чтобы собрать деньги для благотворительных организаций Surfers Against Sewage и Our Blue Light.