В годовом отчете Toray прогнозируется невысокая прибыль до 2022 года

Фото:Toray Industries

Интегрированный годовой отчет за 2020 год, выпущенный Toray Industries Inc. (Токойо, Япония) 16 октября, представляет финансовые результаты Toray Group за 2019 финансовый год компании, который закончился 31 марта 2020 года (до полного начала пандемии коронавируса). ).

Согласно отчету, сегмент углеродного волокна и композитных материалов Toray в 2019 году показал выручку в размере 236,9 миллиарда йен (2,27 миллиарда долларов США) с операционным доходом в 21 миллиард йен (200,9 миллиона долларов США). Выручка за 2018 год составила 215,9 млрд иен (2,06 млрд долларов США), а операционная прибыль - 11,5 млрд иен (110 млн долларов США).

В целом, Группа прогнозирует возвращение на путь роста рынка углеродного волокна и композитов примерно к 2022 году с последующим расширением до 2030 года со среднегодовым темпом роста около 8%.

Toray также отмечает, что прогноз компании на 2020 финансовый год указывает на более низкие объемы производства в коммерческих аэрокосмических приложениях и снижение автомобильного спроса из-за воздействия пандемии COVID-19. В связи с этим Toray заявляет, что планирует увеличить продажи своих углеродных волокон в ветроэнергетике, городской воздушной мобильности (UAM) и связанных с энергией (автомобили на топливных элементах и ​​сосуды под давлением).

«Углеродные волокна для лопастей ветряных турбин, которые, как ожидается, станут новым драйвером роста, по прогнозам, в течение« AP-G 2022 »[имя Торая на прогнозный период] будут расти со среднегодовым темпом 13%», - отмечается в отчете. «Длина лопастей ветряных турбин увеличивается, что является наиболее эффективным способом повышения эффективности производства ветровой энергии, поэтому ускоряется внедрение легких и очень жестких лопастей из армированного углеродным волокном пластика (CFRP)».

В связи с тем, что массовое производство автомобилей на топливных элементах (FCV), как ожидается, начнется примерно в 2021 году и позже, Toray Group также прогнозирует ускоренный рост спроса на баки сверхвысокого давления, подходящие для заправки водородным топливом, а также растущий спрос на высокопроизводительные летательные аппараты, особенно воздушные. такси, большие дроны и «летающие машины».