Новая ледовая защита для композитных крыльев самолета из программы Clean Sky 2

Финансирование InductICE ЕС Проект поддержал разработку и испытания уникальной системы ледовой защиты для композитных крыльев. Образование льда на самолетах происходит при определенных условиях, когда переохлажденная вода замерзает при ударе о поверхность самолета. Даже очень тонкий слой или небольшие участки льда на передней кромке и верхней поверхности крыльев могут существенно повлиять на лобовое сопротивление и подъемную силу и, следовательно, на безопасность самолета.

До недавнего времени существовало два основных типа систем защиты от обледенения:для предотвращения образования льда (противообледенительная защита) и для удаления его после образования (противообледенительная защита). Тепловые подходы нагревают поверхность за счет электрического сопротивления или перенаправления части горячего воздуха от компрессора двигателя. Механические системы, используемые для защиты от обледенения, разделяют лед за счет деформации поверхности, на которой он скапливается. В последнее время некоторые системы интегрировали более одного метода как для защиты от образования льда, так и для его удаления после образования.

Новенький на блоке защиты от льда

InductICE разработал совершенно новое решение, как объясняет координатор проекта Ирма Виллар:«В решении InductICE используется электромагнитная индукция для нагрева тонкой металлической сетки, встроенной в составные крылья самолета. Этот бесконтактный нагрев, применяемый непосредственно во внешнем слое, где образуется лед, значительно повышает эффективность по сравнению с теплопроводностью через различные композитные слои или перенаправлением тепла компрессора ».

Кроме того, поскольку система не является частью самой конструкции крыла, затраты на техническое обслуживание снижаются, а по сравнению с механическим решением в конструкции отсутствует механическая усталость. Виллар продолжает:«Помимо оценки эффективности каждого модуля, мы также оценили глобальное влияние технологии на установку. Мы разработали систему на основе компромисса между установочной массой и средней / пиковой потребляемой мощностью технологии защиты от обледенения ».

Новая горячая идея - взлетное руление

Совершенно новая концепция в технологии защиты от обледенения, система электромагнитной индукции прошла серьезные и напряженные испытания в аэродинамической трубе для обледенения, в результате чего в прототипе был внесен ряд изменений. Вогнутая передняя кромка крыла создала проблему с геометрией индукционных катушек. Фактически, модификация конструкции, изготовление и испытания полностью выполнялись вручную. По мере того, как команда повышает уровень технологической готовности системы, многочисленные преимущества InductICE обещают повышение безопасности пассажиров и повышение конкурентоспособности авиации ЕС.

Последние новости о проектах Clean Sky 2 смотрите здесь.