Исследовательский центр EPSRC Future Composites Manufacturing Research Hub объявляет о двух новых основных проектах

CIMComp, центр исследований в области производства композитов будущего, EPSRC, объявил о том, что два новых основных проекта сосредоточены на усовершенствовании процессов производства композитов. Оба проекта начнутся в мае 2020 года и рассчитаны на 36 месяцев каждый.

Первый проект под названием «Инструменты моделирования проектирования и усовершенствования процессов для предварительной формовки NCF» будет завершен в сотрудничестве с Hexcel Reinforcements UK (Нарборо), Gordon Murray Design (Шалфорд, Великобритания), GKN Aerospace (Бристоль, Великобритания) и Dassault Systèmes ( Велизи-Вилакубле, Франция). В число исследователей проекта входят главный исследователь (PI) профессор Майкл Сатклифф из Кембриджского университета, а также доктор Ли Харпер из Ноттингемского университета и профессор Ричард Батлер из Университета Бата.

Сосредоточившись на сухих материалах без обжима (NCF) и формовании с двойной диафрагмой (DDF), проект обеспечит прогресс в моделировании формовки и характеристике материалов, чтобы обеспечить точное и эффективное проектирование и производство высокопроизводительных преформ, подходящих для жидкого формования.

Многие из исследовательских задач, на решение которых направлен проект, были выявлены в ходе недавней работы Хаба по составлению дорожных карт. CIMComp также объявил Университет Бата в качестве нового члена Spoke.

Второй проект, «Послойное отверждение (LbL)», будет завершен в сотрудничестве с Rolls-Royce (Лондон, Великобритания), Национальным центром композитов (Бристоль, Великобритания), Heraeus Noblelight (Кембридж, Великобритания) и Airbus с дополнительными поддержка Нантского университета. Среди исследователей - частный директор, доктор Алекс Скордос из Университета Крэнфилда и соучредитель доктор Джеймс Кратц из Бристольского университета.

По словам исследователей, предыдущее технико-экономическое обоснование показало, что в относительно простых плоских геометриях проблема недостаточного сцепления между слоями / субламинатами, наблюдаемая во время высокоскоростной консолидации, может быть смягчена за счет улучшенного контроля уровня предварительного отверждения. Этот проект будет продвигать эту концепцию за счет разработки научных инструментов, необходимых для предоставления этих преимуществ в масштабе и с более высоким уровнем сложности, что позволит процессу приносить свои высокие преимущества в промышленном контексте.

«Приятно видеть, что эти проекты были объявлены после успешных технико-экономических обоснований. Еще раз повторю, что исследования соответствуют потребностям отрасли, и здорово, что у них есть поддержка такого количества партнеров. Мы будем стремиться предоставлять регулярные обновления проекта через веб-сайт CIMComp - www.cimcomp.ac.uk », - говорит Ли Харпер, менеджер Hub.