SAERTEX расширяет контракт на углеродное волокно с Bombardier
Bombardier Belfast и производитель текстиля SAERTEX (Saerbeck, Германия) достигли соглашения о расширении своего сотрудничества по производству компонентов обивки крыльев из углеродного волокна без гофрирования для самолетов Airbus A220.
SAERTEX поставляет текстильные армирующие материалы и не изгибающиеся ткани из углеродного волокна, из которых Bombardier производит крылья для самолетов A220, используя свой производственный процесс инфузии смолы (RTI). По данным SAERTEX, его не изгибающиеся ткани, разработанные специально для Bombardier, облегчают применение технологии RTI и приводят к значительной экономии веса и топливной экономичности самолета.
Крылья A220 построены Bombardier на заводе компании в Белфасте в Северной Ирландии. Spirit AeroSystems (Уичито, Канзас, США) заключила с октября 2019 года соглашение о приобретении авиационных конструкций и услуг послепродажного обслуживания Bombardier в Белфасте, Касабланке и Далласе. Ожидается, что сделка будет завершена в первой половине 2020 года и по-прежнему подлежит утверждению регулирующими органами и обычным условиям закрытия.
Согласно объявлению, сделанному 13 февраля 2020 г., Airbus SE (Тулуза, Франция) и правительство Квебека, Канада, стали единственными владельцами программы A220, поскольку Bombardier выходит из бизнеса по производству коммерческих самолетов.
волокно
- 3 преимущества часов из углеродного волокна
- Что такое однонаправленное углеродное волокно?
- 3 удивительных свойства углеродного волокна
- 5 неожиданных продуктов из углеродного волокна
- Можно ли переработать углеродное волокно?
- Преимущества обуви из углеродного волокна
- Углеродное волокно в аэрокосмических приложениях
- Углеродное волокно в автомобильных приложениях
- Как производится углеродное волокно?
- Теперь вы можете настроить Ford GT500 с помощью аксессуаров из углеродного волокна