Как сдержать тепловой разгон

Литий-ионные аккумуляторы есть везде, от электромобилей до телефонов, но электронный компонент может серьезно выйти из строя. На самом деле батарея по-прежнему остается загадкой.

«Мы все еще находимся в процессе обучения», — сказал Руланд Бисшоп, руководитель проекта исследовательского института RISE в Швеции , в интерактивной презентации Технические обзоры презентация в этом месяце. "Есть еще много вещей, которые мы не понимаем в отношении литий-ионных аккумуляторов".

Сотрудничая с промышленностью, академическими кругами и государственным сектором, RISE Research проверяет возможности технологий, в том числе аккумуляторов.

Когда вы превышаете безопасные условия эксплуатации ячейки, вы можете столкнуться с тепловым выходом из строя, событием, характеризующимся все более высокими температурами.

Если в аккумуляторной ячейке повышается давление, тепло может привести к разрыву корпуса батареи, что приведет к выделению легковоспламеняющихся токсичных газов, которые могут воспламениться или не воспламениться.

По словам Бишопа, чтобы снизить такие риски взрыва, необходимо провести испытания, чтобы убедиться, что эти батареи безопасны в случае теплового разгона, а моделирование может заполнить пробелы, где тестирование невозможно.

В живом Техническом обзоре в презентации под названием «Снижение рисков теплового разгона батареи посредством тестирования и моделирования» читатель спросил:

"Как вы гарантируете, что побег будет ограничен как можно меньшим числом ячеек и не выйдет за пределы модуля?"

Прочитайте отредактированный ответ Бишопа ниже.

Роланд Бисшоп, руководитель проекта, RISE :Я думаю, что это будет зависеть от сочетания тестирования и моделирования, чтобы иметь представление о характеристиках вашего конкретного элемента батареи, который вы используете, а также о проблемах, с которыми вы сталкиваетесь, и о том, может ли он выйти из строя. В любом случае, вы должны проектировать свои системы, ожидая, что одна из ваших ячеек может выйти из строя в какой-то момент времени.

Когда дело доходит до специфики:можно рассмотреть расстояние между ячейками, применение некоторых радиаторов в ваших батарейных модулях или между ячейками или наличие некоторых систем аварийного охлаждения. В наших конкретных тестах мы рассматривали введение огнетушащих веществ непосредственно в аккумуляторную батарею, и таким образом мы смогли снизить риск распространения теплового разгона, но это своего рода крайний метод.

Как вы справлялись с рисками теплового разгона? Поделитесь своими вопросами и комментариями ниже.