Неделя в IoT:теперь уже не так глупо, да?

Джереми Коуэн из IoT Now:Вы знаете, это не просто все вместе.

В условиях растущего Интернета вещей мы считаем само собой разумеющимся, что предприятия, развертывающие решения IoT, делают трансформационный шаг в своем бизнесе, поскольку они подключают ранее изолированные устройства. «Компании дают« голос »тупым активам, - говорит Джереми Коуэн . , например уличные фонари, парковочные места, водяные насосы и транспортные средства.

На самом деле они делают гораздо больше; эти фирмы меняют всю свою бизнес-модель - от поставщиков оборудования до сборщиков данных и аналитиков. Я имею в виду, например, производителей шин, таких как Michelin трансформация бизнеса автопарков из поставщиков резины в поставщиков услуг, предлагающих подписчикам (уже не просто их «клиентам», как вы заметите) консультации по мобильности автопарка и запланированному жизненному циклу транспортных средств.

Мне напомнили об этом на этой неделе, когда я разговаривал с Ayla Networks . не только корпоративные клиенты меняют свои бизнес-модели - это влияет на тех, кто находится дальше по цепочке доставки. Айла рассказала мне о своем новом телефоне как шлюзе ( подробнее о нем позже на этой неделе, Эд. ). Неизбежно получивший название PaaG, он берет локально управляемые устройства Bluetooth (например, электроинструменты, фонтаны с водой, микроволновые печи, даже электрические зубные щетки) и подключает их к Ayla Cloud через мобильное устройство, чтобы производители и пользователи могли учиться на данных об использовании, которые они генерируют. . Эта сеть Bluetooth позволяет обойти непомерно высокую стоимость сотовой связи для недорогих товаров и ограничения сотовых сетей в удаленных или труднодоступных местах.

Это не просто изменит компании, использующие PaaG. Мне пришлось спросить:«Разве это не меняет и вашу бизнес-модель в Ayla? В конце концов, вы больше не просто продаете аппаратное или программное решение, вы обеспечиваете управление данными для своих клиентов ».

Джош Педерсон, директор по продуктам Ayla, сказал, что его консалтинговое подразделение теперь направляет клиентов через возможные результаты на пути к трансформации бизнеса. Очевидно, что эта трансформация затрагивает как клиентов, так и поставщиков.

Тестирование погоды для Интернета вещей

Я размышлял о состоянии рынка Интернета вещей на основании последнего ежегодного отчета Vodafone Барометр Интернета вещей, 2017–2018 гг. . Снимаю шляпу перед Voda за то, что последние пять лет потратили время и усилия на то, чтобы поделиться своим пониманием рынка Интернета вещей. Это всегда делает чтение захватывающим, но особенно когда вы слышите (как мы иногда) циники, говорящие, что Интернет вещей - это сплошная шумиха и неэффективность. Одно можно сказать наверняка:противники не разговаривают с теми же людьми, что и мы или Vodafone.

Среди последних событий следует отметить, что доля компаний, использующих Интернет вещей (пользователей), более чем удвоилась за эти пять лет. Принятие увеличилось с 12% в 2013 году до 29% в 2017 году. Транспорт и логистика (с 19% до 27%) и розничная торговля (с 20% до 26%) показали наибольший прирост по сравнению с 2016 годом.

Организации, использующие Интернет вещей, делают это в большей степени. Более восьми из 10 (84%) согласны с тем, что «Наше внедрение / использование решений Интернета вещей за последние 12 месяцев выросло». У 12% пользователей сейчас не менее 10 000 подключенных устройств, а доля более 50 000 подключенных устройств увеличилась вдвое, с 3% до 6%.

И преимущества выходят далеко за рамки сокращения затрат. Адоптеры используют Интернет вещей для сокращения расходов, снижения рисков и увеличения доходов. Но основной упор делается на повышение эффективности (55% последователей). Адаптеры становятся все более искушенными. Они встраивают Интернет вещей в свои бизнес-процессы - 46% интегрировали его с основными системами, такими как планирование ресурсов предприятия,

Итак, кому принадлежат данные? Нет, серьезно

Вопрос о том, кому принадлежат данные в Интернете вещей (IoT), снова поднялся на прошлой неделе в ходе обсуждений с BICS . , бельгийский оператор мобильной связи извлекает максимальную выгоду из близкого к закрытию приобретения калифорнийской компании TeleSign , компания по борьбе с мошенничеством в сфере цифровых услуг и обеспечению безопасности. BICS видит в этом - и я уверен, что они правы - возможность ускорить преобразование из чистого (если это подходящее слово для телефонной компании) поставщика услуг связи в поставщика цифровых услуг. TeleSign может похвастаться более чем 500 корпоративными клиентами, в основном в сфере онлайн-сервисов в Северной Америке, и BICS с нетерпением ждет возможности расширить то же предложение по безопасности для своих давних клиентов телекоммуникационных компаний в Европе и Азии.

Генеральный директор Дэниел Курган разговаривал с вашим искренним и искренним человеком из Great Unwashed, и его спросили:«Кому принадлежат данные?» в этот цифровой век. Он упомянул BMW . который неумолимо движется (мои слова) к будущему, в котором они будут продавать мобильность, а не автомобили или мотоциклы. Но он был непреклонен:данные всегда принадлежат заказчику.

Что аккуратно возвращает нас к транспорту. Слушайте, это не просто так, знаете ли.

Перенос восторга

Если вы еще этого не сделали, посетите наш новый веб-сайт www.IoTNowTransport.com . . Это первое вертикальное отраслевое подразделение IoT-Now.com . , и предоставляет информацию, специально предназначенную для всех аспектов Интернета вещей на транспорте, будь то автомобилестроение, управление автопарком и логистика, железнодорожный транспорт или доставка и обработка грузов. Если это ваш сектор, ознакомьтесь с ним и поделитесь своим мнением в Twitter @jcIoTnow . .

Автор, Джереми Коуэн, является редакционным директором IoT Now, IoT Now Transport, IoT Global Network и телекома VanillaPlus.com.