Техническое обслуживание, ремонт и замена ограничителя крутящего момента

Ограничители крутящего момента являются важными элементами в узлах вращающихся машин, которые защищают от мгновенных перегрузок.

Перегрузки часто бывают многовариантными и вызываются как механическими, так и электрическими факторами. Таким образом, переключатель ограничения крутящего момента реализован для смягчения потенциального ущерба от перегрузки, независимо от основной причины. Ограничители устанавливают пиковое значение силы, создаваемой крутящим моментом в системе.

Вращательные компоненты работают непрерывно в пределах установленного предела крутящего момента. При превышении предела работающая машина немедленно отсоединяется от груза. Разделение нагрузки предотвращает скачки каскада перегрузки в системе, что позволяет избежать потенциального повреждения машины и ее операторов.

Надлежащее планирование технического обслуживания и ремонта компонентов ограничителя должно быть приоритетом при любой работе в тяжелых условиях с большим числом циклов. Устранение неполадок машины может быть проведено после сбоя питания, но любое вызванное этим повреждение не может быть устранено. Эффективное использование ограничителя крутящего момента позволяет избежать большей части риска, связанного с отказами оборудования.

Ограничители крутящего момента в основном автономны, но не застрахованы от сбоев или регулярного износа. Несколько рабочих сигналов могут указывать на то, что ограничитель крутящего момента нуждается в ремонте или замене.

1. Ненормальные звуки при запуске

Внезапное отделение от нагруженных элементов не является щадящим процессом. При успешной работе ограничители крутящего момента издают шум — и этого следовало ожидать.

Иногда система, основанная на крутящем моменте, может издавать скрежет, хлопанье, визг или жужжание при запуске. Эти звуки могут сопровождаться нетипичным грохотом или физическими движениями в оборудовании (как будто какой-то компонент подбрасывается). Однако, если система работает ниже порога крутящего момента, установленного ограничителем, защитный компонент не должен дребезжать, проскальзывать или визжать.

Оцените характеристики шума и время его возникновения. Например, если при запуске постоянно слышны шумы, ограничитель крутящего момента может быть неправильно установлен, поврежден или проскальзывает.

2. Двигатель не проворачивается/не заводится

В зависимости от оборудования ограничитель крутящего момента может быть задействован в условиях отсутствия запуска.

Например, электродвигатели, которые требуют максимального крутящего момента при запуске — нулевых оборотов — могут вызвать немедленное проскальзывание ограничителя крутящего момента. В результате двигатель не сможет провернуться. Незапуск может сопровождаться указанными выше звуками, пыхтением зажигания или другим дребезжанием в оборудовании.

3. Проскальзывание ограничителя крутящего момента

Ограничители крутящего момента предназначены для проскальзывания — именно так они могут отсоединиться от компонента нагрузки. Однако полное проскальзывание ограничителя может означать, что операторы не смогут запустить или повторно включить оборудование. Таким образом, нежелательно проскальзывание ниже установленного порога крутящего момента. По совпадению, чрезмерное проскальзывание, как правило, является причиной многих ситуаций, связанных с аномальными шумами и состояниями, при которых двигатель не заводится.

Тип ограничителя крутящего момента влияет на режим проскальзывания. Например, ограничители крутящего момента с фрикционной пластиной, магнитными частицами и магнитным гистерезисом используют разные механизмы скольжения для достижения одной и той же рабочей цели.

Услуги по ограничителю крутящего момента Kor-Pak

Устранение неполадок в тяжелом оборудовании — это суровый процесс, связанный с простоями и эксплуатационными расходами.

Kor-Pak располагает ресурсами для оказания консультационных услуг, ремонта и замены ваших ограничителей крутящего момента. Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.