Как избежать ремонта трансмиссии колесного погрузчика, вызванного переключением передач на высокой скорости

В тяжелых производственных условиях операторы колесных погрузчиков могут испытывать сильное давление, особенно в эпоху нехватки рабочей силы. Одним из наиболее распространенных способов быстрого переключения передач является переключение на высокой скорости, когда оператору не удается полностью остановиться при переключении между передним и задним ходом.

В среднем оператор погрузчика может выполнять около 600 таких смен в день, что в сумме составляет более 200 000 высокоскоростных смен в год. Вините в этом мышление «нет времени замедляться» и неуместную веру в то, что производственные показатели перевесят ущерб, наносимый машине.

При погрузке с коротким циклом оператору свойственно набирать скорость, врезаться в штабель, давать задний ход погрузчику, «вталкивать» его на переднюю передачу и нажимать на педаль акселератора или наоборот. Оператор загружает грузовики и бункеры весь день и никогда не трогает тормоза. Совокупный вес машины с полезной нагрузкой и связанными с ней силами и нагрузками приходится на трансмиссию и гидротрансформатор, что может сократить срок службы этих компонентов.

Распространенная проблема, усугубляющаяся со временем .

В большинстве случаев оператор, выполняющий высокоскоростное переключение передач, не является владельцем машины. И давайте будем честными, люди обычно не заботятся о чужой собственности так же, как о своей. Но для вас, владельцев, а также менеджеров автопарка, ответственных за поддержание автопарка в рабочем состоянии, скоростные смены могут быть серьезной проблемой и расходами.

Итак, как вы можете предотвратить это на вашем сайте? Вот несколько советов:

1. Обучение операторов — Научите операторов, как правильно обращаться с машинами, будь то операторы-новички, изучающие основы, или опытные операторы, которые постоянно в курсе передового опыта. Volvo Construction Equipment предлагает курсы обучения операторов по различным направлениям — от методов эксплуатации до знакомства с конкретными продуктами специалистами Volvo по обучению операторов.
2. Opti-Shift и Reverse-by-Brake (RBB) — Как насчет того, чтобы исключить операторов из уравнения, когда речь идет о высокоскоростных переключениях? Погрузчики Volvo размером от L110H до L260H оснащены запатентованной Volvo функцией реверсивного торможения (RBB), которой нет в погрузчиках конкурентов. Наряду с новым гидротрансформатором с блокировкой RBB создает прямой привод между двигателем и трансмиссией. Обороты двигателя автоматически уменьшаются, а рабочие тормоза включаются, когда он обнаруживает, что оператор меняет направление движения погрузчика. RBB также использует стандартные тормоза машины вместо гидротрансформатора для замедления машины, что снижает нагрузку на трансмиссию, экономит топливо и обеспечивает более плавное изменение направления. Подробнее в этом видео:
3. Использование данных о машинах и информации Volvo — Не каждая модель Volvo оснащена реверсивным торможением, поэтому владельцам и руководителям автопарков все равно придется следить за переключением передач на высокой скорости. У Volvo есть несколько различных сервисов, которые могут помочь. Один из них — запросить у вашего дилера отчет Volvo MATRIS (Информационная система отслеживания машин). Это даст вам всесторонний взгляд на поведение оператора и эксплуатационные данные на протяжении всего срока службы машины. Кроме того, телематика может дать представление об использовании и неправильном использовании машин. С CareTrack ^® , телематической системы Volvo, вы можете войти на портал и получить информацию, которая может указывать на то, что происходит переключение на высокой скорости. ActiveCare Direct™, круглосуточная служба мониторинга и отчетности машин, делает еще один шаг вперед. Аналитики Volvo и запатентованное программное обеспечение просеивают для вас все данные Caretrack, расставляют приоритеты на том, что требует немедленного внимания, и предлагают рекомендуемые решения. Владельцы также получают ежемесячные отчеты об использовании парка, в которых содержится обзор производительности парка и отдельных машин. Среди пунктов в отчете есть случаи возможного неправильного использования машины, в том числе переключения на высокой скорости. Страховая компания Auto Auctions, Inc. (IAA), управляющая сотнями колесных погрузчиков в Северной Америке, подсчитала, что они сэкономили до 400 000 долларов в год, используя ActiveCare Direct. чтобы поймать случаи высокоскоростного переключения передач и научить операторов правильно тормозить. Их экономия является свидетельством того, насколько дорого может обойтись бизнесу игнорирование высокоскоростных переключений. Рассмотрите эти решения и избегайте ненужного ремонта. Если вы хотите узнать больше о других преимуществах ActiveCare Direct и о том, какие машины могут его использовать, перейдите на сайт ActiveCare Direct.