Поддержите свои экскаваторы в рабочем состоянии с помощью этого контрольного списка перед запуском

Как владелец и/или оператор экскаватора, вы знаете, что неразумно утром просто садиться в кабину и сразу же приступать к работе. Хотя в большинстве случаев время стоит денег, отсутствие нескольких минут на проверку может сократить время безотказной работы, привести к ненужному повреждению и износу машины, а также поставить под угрозу безопасность.

Обычно я обучаю операторов выполнять следующие действия при обходе экскаватора:

1. Начинайте каждый день с одного и того же места. Что касается меня, я всегда начинаю с передней части кабины. Таким образом, когда я заканчиваю обход, я также оказываюсь в кабине.
2. Сделайте свою проверку рутиной. Обратите внимание на неочевидные, но важные области.
3. Посмотрите вверх, вниз, влево и вправо. Будьте максимально внимательны.
4. Сообщите о своих выводах в устной форме своему руководителю и предоставьте письменную версию, используя предстартовый контрольный лист.

Для фактической проверки вот основной контрольный список, который ваша бригада может использовать каждый раз, прежде чем запускать и эксплуатировать свои экскаваторы:

• Визуально осмотрите все отсеки на наличие утечек или повреждений компонентов, а затем примите необходимые меры, если что-то не так. Проактивные проверки обычно приводят к увеличению времени безотказной работы.
• Обойдите машину и осмотрите ее. Внимательно осмотрите стрелу и рукоять на наличие трещин, особенно если вы работаете в чрезвычайно суровых условиях или в очень холодных климатических зонах. Области проверки, которые в конечном итоге сэкономят вам время и деньги на ненужные затраты на ремонт, включают:
  • Крепление стрелы и цилиндра (протечки и повреждения стрелы и цилиндра ковша)
  • Крепление рычага и цилиндра
  • Крепление ковша и цилиндра
  • Отсек основного насоса
  • Батарейный отсек
  • Поворотный привод и главный регулирующий клапан
  • Отслеживать движение
  • Гусеницы и башмаки (осмотрите башмаки гусениц на наличие повреждений и ослабленных болтов, а также проверьте гусеничную цепь на наличие замерзших звеньев)
  • Повреждение нижней части рамы
  • Повреждение надстройки
  • Боковые двери и рамы капота
• Электрическая коробка и воздушный фильтр двигателя расположены за кабиной. Если система показывает «полный водоотделитель», слейте его в безопасный контейнер.
• Воздушный фильтр кабины также расположен за кабиной. Убедитесь, что фильтр чистый, особенно если вы работаете в пыльной среде.
• Проверьте радиатор и охладители на наличие повреждений. Если вы работаете в замкнутом пространстве, убедитесь, что кулеры не забиты — засорение кулеров и радиаторов может привести к снижению производительности или перегреву. Убедитесь, что вы тщательно соблюдаете интервалы технического обслуживания.
• Проверьте гидравлические линии на наличие утечек — поврежденная линия может привести к перегреву системы или серьезной утечке масла.
• Проверьте все гидравлические соединения, трубы и шланги на наличие внешних повреждений.
• Проверьте элементы, обеспечивающие вашу безопасность, такие как зеркала, камеры, ремни безопасности и предохранительный рычаг, и почините их перед началом работы.
• Если экскаватор новый и двигатель проработал всего несколько часов, рекомендуется проверить уровень масла в двигателе. Эту проверку можно легко выполнить из кабины, взглянув на дисплей. Если вы предпочитаете делать это традиционным способом, откройте две защелки и капот двигателя, который имеет самозапирающееся верхнее положение. Проверяйте масло и всегда используйте чистое бумажное полотенце, чтобы избежать загрязнения щупа. Уровень масла должен быть между минимальным и максимальным уровнями.
• Удалите грязь или мелкие кусочки камня из рычажного механизма ковша.
• Наконец, перед тем, как войти в кабину, включите главный выключатель аккумуляторной батареи — питание не может быть распределено до тех пор, пока главный выключатель аккумуляторной батареи не будет включен.

Есть также несколько вещей, которые вы должны сделать в конце смены, чтобы рабочий день начался правильно:

• Обязательно заправляйте топливо в конце дневной смены — это снизит риск образования конденсата в баке за ночь. Заправляя бак, залейте AdBlue ^® также.
• Всегда отключайте главный выключатель аккумуляторной батареи.
• Припаркуйте экскаватор с полностью выдвинутым оборудованием для копания. В этом положении штоки поршня защищены.
• Очистите ходовую часть, чтобы уменьшить нагрузку на компоненты, особенно в зимнее время. Если вы этого не сделаете, грязь в цепи может примерзнуть к ходовой части, и на следующий день вы не сможете сдвинуть машину с места. Если не очистить ходовую часть, это значительно сократит срок ее службы и, вероятно, приведет к дополнительным расходам.

Вам всегда следует обращаться к руководству оператора для получения дополнительной информации по этой теме. Многие владельцы экскаваторов соединяют свои машины с самосвалами, поэтому не забывайте также выполнять надлежащие проверки перед запуском своих самосвалов.