Топ методов транспортировки б/у промышленного оборудования

Метод транспортировки — важное соображение в планировании процесса отгрузки промышленного оборудования. Помимо стоимости, необходимо оценить срочность отгрузки, стоимость самой машины, её размер и вес. В этой статье мы хотим помочь вам решить на лучший способ транспортировки вашего промышленного оборудования.

Авиаперевоз

По мере роста глобального ВВП в ближайшие 15 лет будет спрос на продукты более высокой ценности. Согласно прогнозу авиагрузов Boeing с 2016 по 2017, стоимость на тонну всего торгуемого товара во всем мире будет расти пропорционально. Boeing ожидал, что мировой объем авиагрузового транспорта вырастет на среднегодовом 4.2%. Авиаперевоз — важный транспортный способ. Мы будем отвечать на рынки и цепочки поставок, требующие скорость.

Другое преимущество воздушного транспорта — грузовая обработка обычно мала. В результате меньше шансов повреждения или кражи при использовании воздуха. Однако есть уникальные недостатки авиаперевоза, такие как требования скорости и используемое топливо, что делает его самым дорогим. У него также ограничения по размеру и весу, которые нужно учитывать еще больше при транспортировке промышленного оборудования.

Морской перевоз

Морская торговля составляет около 90% мировой торговли, по UNCTAD, 1 687 млн тонн (оценка 2015) перевезено примерно в 177.6 млн тонн контейнеров, покрывающих 99.7 млрд тонно-миль (оценка) в 2016. Из-за размера или объема есть несколько типов грузов, которые не могут двигаться или экономически невозможны наземными средствами. Морской перевоз — дешевый метод отгрузки, но недостаток в долгом времени перевозки. Другое преимущество — размер и вес промышленного оборудования могут быть проблемой для авиа. Не для мореплавания. Морской транспорт широко используется для перевозки легкого и тяжелого промышленного оборудования. Кроме того, элементы больших и неправильных форм, такие как моторы и пропеллеры, могут двигаться благодаря этому режиму транспорта в зависимости от того, насколько чувствительно время доставки.

Кроме того, компании больше фокусируются на экологическом влиянии отгрузки. Авиаперевоз выделяет больше загрязняющих газов с меньшей грузоподъемностью по сравнению с морским перевозом, который мы считаем намного более экологически дружественным режимом транспорта с более высокой грузоподъемностью.

Главные преимущества морского транспорта:

• Подходит для широкого диапазона (даже самых тяжелых промышленных машин) продуктов с длительными сроками доставки.
• Самый экологически дружественный среди всех транспортных средств.
• Большая вместимость: один очень большой контейнеровоз может перевезти +/- 20 000 TEU до 20 000 футов.
• Экономичен. Линейная доставка — самый эффективный способ отгрузки товаров.
• Множественные варианты перевозчиков.
• Широкое покрытие по всему миру.

Автоперевоз

Автоперевоз — один из самых распространенных режимов транспорта. Мы широко используем его для континентов вроде Европы, Африки и Северной Америки. С обработкой одного таможенного документа возможно двигать товары в нескольких штатах и странах вместе.

Автотранспорт имеет несколько преимуществ над другими средствами транспорта, такие как:

• Быстрая и запланированная доставка
• Трекинг и трекинг.
• Экономия на упаковке по сравнению с другими режимами
• Региональная, транскросс-граничная, длинная и короткая доставка (включая сельские районы)

Полный door-to-door сервис, это один из самых экономичных способов транспортировки и очень приветствуется при релокации промышленного оборудования.

Однако автоперевоз несколько ограничен тем, что можно перевезти, ограничивая размер и размер используемого транспортного средства и вес. Другое ограничение — он подвержен погоде, дорожным условиям и трафику.

Железнодорожный перевоз

Другой способ транспорта, считаемый «экологически дружественным» вариантом — железная дорога. Поезд имеет меньше расхода топлива на тонно-милю, чем поезд, который может ездить по дорогам и до 100 вагонов, и требуется только один машинист. Однако есть дополнительные затраты на движение поезда. На каждом конце железнодорожного перевоза доставка дорогой становится необходимой, и расход на высоту происходит для перемещения контейнера между поездом и дорожным транспортным средством.

В среднем, длинные поездки склонны быть дешевыми на поездах, а короткие — дешевыми на дорогах. Место, где стоимостная нейтральность достигается, зависит от многих факторов, специфичных для маршрута и продукта, но в целом стоимостная нейтральность может ожидаться в диапазоне 130-150 миль. В 2015 году первый грузовой поезд, перевозящий ISO контейнеры из Китая, прибыл в порт Роттердам за 18 дней против обычных 44 дней морским.

Как в Нидерландах и UK, движение груза контейнерами из Китая в логистический центр в Европе считается важным шагом в развитии торговли между двумя континентами. Он поощрил мультинациональные компании вроде Hewlett-Packard и Ricoh использовать маршруты доставки из Европы в Китай. Директор европейского департамента транспорта Ricoh указывает, что железные дороги — относительно быстрый способ транспортировки и Китай может занять всего 20 дней, если можно сделать эффективные планы. Кроме того, пока поездная среда выделяет намного меньше CO2 чем авиаперевоз, ж/д перевоз также имеет несколько преимуществ, такие как все контейнеры прибывают на объект одновременно.

Главные преимущества ж/д транспорта:

• Надежное расписание движения.
• Мы снизим дорожную загруженность и выбросы.
• Быстрая и прибыльная доставка на длинные дистанции. Обычно 500 миль или более.
• Железная дорога — самая эффективная форма наземного транспорта. Поезда могут перевозить вещи, эквивалентные более 400 грузовикам.

Мультимодальный перевоз

Другой вариант для рассмотрения — использование мультимодального решения перевозки, то есть множественных режимов перевозки. Мультимодальный — комбинация различных режимов транспорта: ж/д, дорога, океан и так далее. Клиенты могут экономически управлять отгрузкой от старта до финиша, обеспечивая оптимальную заботу и эффективность на всех стадиях. Как пример, есть региональная ж/д сеть, которую мы можем комбинировать с грузовиком. Поставщики вроде DHL, Geodis, UPS и DB Schenker предлагают этот тип решения по Шелковому Дороге Китая. По UPS, этот сервис экономит до 65% по сравнению с авиа и время транспортировки до 40% быстрее стандартного морского хода.

Sea-Air перевоз — другой пример мультимодального транспорта. Этот сервис дешевле авиа и считается быстрее морского. Sea-Air — альтернатива для чистого авиа или моря. Экономит время и затраты, а также экологические соображения для глобальной транспортной индустрии. В некоторых случаях вы можете избежать эту задержку, используя этот режим перевозки.

Главные преимущества мультимодального транспорта:

• Эффективные и прибыльные опции доставки.
• Контейнеры движутся в мире используя множественные режимы транспорта.
• Клиенты могут обрабатывать сущности для управления всеми режимами перевозки под одним документом.
• Сокращение дистанции груза между производителем и потребителем.

Заключение: Какой вид транспортировки использовать?

Существует множество опций для транспортировки вашего промышленного оборудования. У каждого режима есть преимущества и недостатки. Перед планированием загрузки и выбором лучшего режима транспорта, вам нужно приоритизировать ваши потребности во времени доставки, точно оценить ваши габаритные размеры и вес, а затем сравнить затраты.