Ключевые факты о дизельных двигателях и топливной эффективности, которые вы должны знать
Дизельный двигатель имеет более чем столетнюю историю инноваций и богатую историю.
От загадочной смерти изобретателя до гоночных характеристик своей конструкции дизельный двигатель и топливо для него прошли долгий путь от первоначальной разработки в качестве альтернативы паровому двигателю. Ниже вы узнаете семь фактов о дизельных двигателях и дизельном топливе, которые вы не знали:
- Дизель более экономичен, чем газ В течение многих лет дизельное топливо имело репутацию неэффективного варианта экономии топлива и снижения затрат на него. За последние несколько лет ситуация изменилась. Теперь дизельные двигатели могут похвастаться КПД 40 процентов по сравнению с 20 процентами у газовых двигателей. Кроме того, дизельный двигатель может проехать от 400 до 800 миль на одном баке для легковых автомобилей, что снижает цену, которую вы платите за топливо. Дизельное топливо обычно дешевле бензина.
- Дизель — немецкое изобретение В конце 1800-х годов Рудольф Дизель решил отказаться от паровых двигателей. Две причины вдохновили его. Во-первых, паровой двигатель тратит впустую 90 процентов своей топливной энергии, а во-вторых, дизельный двигатель может дать малому бизнесу шанс конкурировать с промышленными конгломератами. Он достиг обеих целей, но крупные компании заинтересовались этой технологией и использовали ее в своих интересах. За свои усилия Дизель был внесен в Зал автомобильной славы в 1978 году, более чем через 65 лет после своей загадочной смерти.
- Дизельное топливо менее огнеопасно, чем газ Распространенным мифом о дизельном топливе является его воспламеняемость. Правда в том, что дизельное топливо на удивление менее огнеопасно, чем газ. Причина в требованиях к воспламенению дизеля — для воспламенения ему необходимо сильное давление, чего не может обеспечить спичка. Вот почему технически вы можете бросить зажженную спичку в контейнер с дизельным топливом, не беспокоясь о том, что она загорится. Для сравнения:пары газа сразу же воспламенятся.
- Дизель — продукт Anheuser-Busch Малоизвестный факт о дизельном двигателе — роль Anheuser-Busch, компании, стоящей за Budweiser, Bud Light и Busch. Будучи первым лицензиатом дизельных двигателей в США, соучредитель компании Адольфус Буш проложил путь к производству первых дизельных двигателей в Америке через компании Diesel Motor Co. и American Diesel Engine Co. Позже Буш стал партнером компании Sulzer Brothers для производства дизельных подводных лодок для ВМС США.
- Дизель более экологичен, чем газ В начале 2000-х годов Агентство по охране окружающей среды США (EPA) решило, что все двигатели, будь то бензиновые или дизельные, должны соответствовать его нормам загрязнения. Этот стандарт привел к появлению дизельного сажевого фильтра и усовершенствованным средствам контроля выбросов, а также к разработке биотоплива. Вместе эти технологии превратили дизельный двигатель в экологически чистую альтернативу газовым двигателям.
- Дизель – потенциальное биотопливо Первым современным биотопливом в США стал биодизель. В его состав входят несколько различных ингредиентов, в том числе переработанное кулинарное масло, животные жиры и сельскохозяйственные масла, что делает сегодняшнее дизельное топливо продуктом возобновляемых ресурсов. Несмотря на более высокую стоимость, биодизель стал альтернативным топливом № 1 в Германии — в Европе более 40 процентов продаваемых легковых автомобилей работают на дизельном топливе.
- Дизель — победитель самой известной в мире гонки на выносливость В период с начала до середины 1900-х годов многие водители использовали на гоночных трассах дизельные двигатели. Хорошо известным автомобилем с дизельным двигателем был Safety Special, который в 1933 году развил скорость 106 миль в час. Более 70 лет спустя Audi вернула дизельные двигатели на гоночную трассу с Audi R10 TDI, участвующей в гонках «24 часа Ле-Мана». R10 одержал победу в своем дебюте и продолжил свою победную серию в последующие годы благодаря своей высокой скорости и минимальному количеству пит-стопов. ол>
Хотите поработать с дизельными двигателями? Изучите наши доступные вакансии механиков тяжелого оборудования!
Теги:
Техническое обслуживание и ремонт оборудования
- Каковы важные функции профилактического обслуживания?
- Основное обслуживание экскаватора-погрузчика:как предотвратить дорогостоящий ремонт
- Schaeffler Arcanol - пятый элемент
- 5 доказанных преимуществ керамических роторов для долговечной работы насоса
- Инструменты Apex Power Tools для открытия нового центра обслуживания в Кентукки
- Четыре основных преимущества гарантии на тяжелое оборудование
- Как избежать тюремного заключения голосовой почты и ада автоматического помощника
- Понимание FMEA:ключ к прогнозному обслуживанию
- eMaint CMMS расширяет возможности Southwestern Energy
- Отзывы клиентов:как Asset Infinity улучшает управление активами