Цепные передачи и типы цепей

В этой статье вы узнаете о различных типах цепных приводов. , он работает , преимущества , недостатки , приложение , и вы можете скачать файл PDF этого поста в конце.

Цепной привод и типы:

Цепные приводы подходят для небольших межцентровых расстояний и могут использоваться, как правило, до 3 метров, но в особых случаях даже до 8 метров. Цепные приводы передают мощность мощностью до 100 кВт и рабочей окружной скоростью до 15 м/с. Соотношение скоростей может достигать 8:1.

Основным недостатком ременных и канатных передач является то, что отношение скоростей не остается постоянным, а изменяется за счет проскальзывания. Поскольку цепные приводы являются положительными приводами, проскальзывания нет, поэтому отношение скоростей останется постоянным.

Цепные приводы используются для широкого спектра приложений для передачи энергии. , как в велосипедах, мотоциклах, прокатных станах, сельскохозяйственной технике, станках, конвейерах, угольных резчиках и т. д. Цепной привод состоит из цепи и двух колес, называемых звездочками. Звездочки представляют собой зубчатые колеса, на которые надевается бесконечная цепь.

Типы цепей, используемых в силовой передаче

1. Роликовая цепь
2. Тихая цепочка
3. Цепочка листьев
4. Плоская цепь
5. Цепь из инженерной стали

Независимо от типов цепочек, их стили классифицируются следующим образом .

1. Цепочки с прямыми ссылками, в которых чередуются «внешние» и «внутренние» ссылки.
2. Смещенные цепочки ссылок, в которых все ссылки одинаковы. К ним относятся цепи с цельными звеньями, такие как стержневые, плоские и сварные стальные цепи,

Роликовые цепи обычно используются в велосипедах, мотоциклах, станках и т. д. Бесшумная цепь – это цепь с перевернутыми зубьями, которая широко используется для плавной и бесшумной работы на малых скоростях.

Типы цепочек

С отраслевой точки зрения основными типами сетей являются следующие:

1. Роликовая цепь (втулочная роликовая цепь)

Этот тип цепочек чаще всего используется для передачи механической энергии на многих видах бытового, промышленного и сельскохозяйственного оборудования, включая конвейеры, машины для волочения проволоки и труб, печатные станки, автомобили, мотоциклы и велосипеды.

Роликовая цепь состоит из серии коротких цилиндрических роликов, скрепленных боковыми звеньями. Он приводится в движение зубчатым колесом, называемым звездочкой. Это простая, надежная и эффективная передача энергии.

Эти цепи обычно имеют меньший диаметр, чем высота соединительных пластин цепи. соединительные пластины служат направляющими, когда цепь входит в зацепление со звездочками,

Цепи также служат в качестве направляющей для материала, перевозимого по путям или путям, что характерно для конвейеров и некоторых ковшовых элеваторов. Роликовые цепи используются как для приводов, так и для конвейеров.

• Наиболее часто используемой цепью для приводов является однорядная роликовая цепь стандартной серии. Номинальная мощность этих цепей соответствует широкому диапазону требований к приводной нагрузке.
• Многопрядные роликовые цепи используются для обеспечения повышенной мощности без необходимости увеличения шага цепи или ее линейной скорости.

2. Бесшумная цепочка

Бесшумная цепь, также называемая цепью с перевернутыми зубьями, состоит из ряда пластин с зубчатыми звеньями, собранных на компонентах соединения таким образом, чтобы обеспечить свободное изгибание между каждым шагом.

Безмолвные цепочки состоят из уложенных друг на друга рядов плоских соединительных пластин с контурами зубчатого колеса, предназначенными для зацепления зубьев звездочки таким же образом, как рейка входит в зацепление с шестерней, как показано на рисунке. Звенья удерживаются вместе в каждом звене цепи одним или несколькими штифтами, которые также позволяют цепи гнуться.

Безмолвные цепочки от разных производителей обычно не могут быть соединены вместе. Стандартные бесшумные цепи используются в самых разных промышленных приводах, где требуется компактный, высокоскоростной, плавный привод с низким уровнем шума.

Высокоэффективные бесшумные цепи доступны в широком диапазоне размеров с шагом и шириной и используются в высокоскоростных приводах, где требуется исключительная плавность и бесшумность. Эти цепи обычно используются в промышленном оборудовании, где требуется максимальная плавность хода.

3. Листовая цепочка

Плоские цепи предназначены для подъема, а не для передачи мощности. Напряженность очень высока, но скорость низкая. Обычно цепи работают с перебоями. Основными факторами при проектировании пластинчатых цепей являются растягивающие нагрузки, износ соединений, а также износ звеньев и шкивов.

Плоская цепь не входит в зацепление со звездочками, потому что они предназначены для движения по шкивам, поэтому для них не предусмотрено зацепление со звездочкой. Листовые цепи часто должны поднимать очень большие грузы, и, следовательно, они нуждаются в высоком пределе текучести и не растягиваются постоянно, когда они поднимают большие грузы. Листовая цепь чаще всего используется на погрузчиках.

4. Цепь с плоским верхом

Цепи с плоской вершиной широко используются на конвейерах, в основном на пластинчатых конвейерах специального типа.

Сеть Flat-top состоит из.

• Набор стальных верхних пластин с изогнутыми бочкообразными шарнирами с каждой стороны.
• Шпильки вставляются в стволы, образуя соединение. Они действуют как балки и подшипники.
• Штифты фиксируются прессовой посадкой или запрессовкой в ​​втулках одной верхней пластины и могут свободно входить в втулки следующего звена.
• Соединительный штифт обычно имеет накатку или увеличен на одном конце, чтобы удерживать штифт в одном корпусе верхней пластины.
• Таким образом, формируется цепь с плоской вершиной непрерывной длины.
• Цепь с плоской вершиной предназначена только для транспортировки.

5. Цепь из инженерной стали

Цепи из инженерной стали были впервые разработаны в 1880-х годах и предназначались для тяжелых условий транспортировки. Большинство цепей из конструкционной стали используются в конвейерах, ковшовых элеваторах и натяжных звеньях.

Лишь немногие используются в приводах. Основными соображениями при проектировании этих цепей являются растягивающие нагрузки, несколько типов износа, смазка и окружающая среда .

Носите наиболее важные параметры при проектировании цепи из инженерной стали. Износ шарниров, износ роликов и втулок, а также износ боковых планок и гусениц — все это представляет серьезную проблему для конвейерных цепей.

Цепь, используемая в велосипеде

Большинство велосипедных цепей изготавливаются из простой углеродистой или легированной стали. , но некоторые из них никелированы для защиты от ржавчины или просто для красоты.

Цепной привод был главной особенностью, которая модифицировала безопасный велосипед, представленный в 1885 году, с двумя колесами одинакового размера, по сравнению с велосипедом типа "высококолесный". Популярность системы безопасности с цепным приводом до сих пор остается основной чертой конструкции велосипедов.

Велосипедная цепь имеет очень высокую эффективность , потому что она перемещает точку давления дальше от оси, чтобы уменьшить нагрузку на подшипники, тем самым уменьшая трение во внутреннем колесе. Было обнаружено, что более высокое натяжение цепи более эффективно.

Цепные приводы в автомобилях

Система цепного привода передает мощность от дифференциала на заднюю ось автомобиля.

В прежние времена автомобильные цепные приводы были очень популярной системой передачи мощности. . Он получил известность как альтернатива Системе Панара с ее жесткими узлами Гочкиса, карданным валом и карданными шарнирами.

Цепные передачи проще сконструировать, чем карданные валы и карданные шарниры.

Из-за меньшего неподрессоренного веса на задних колесах это позволяет подвеске более эффективно реагировать на неровности. Таким образом, автомобиль будет двигаться более плавно.

Преимущества и недостатки цепных приводов

Преимущества

1. Это позитивные побуждения без паруса.
2. Эффективность очень высокая (до 99%).
3. Может использоваться для шахты с малым и большим межосевым расстоянием до 3 м.
4. Они обеспечивают высокую скорость до 8:1 за один шаг.
5. Они могут передавать большую мощность, чем ременные передачи.
6. Поскольку звездочки легче шкивов, они создают меньшую нагрузку на валы по сравнению с ременными передачами.
7. В отличие от ременных передач они могут работать при неблагоприятных температурных и атмосферных условиях.
8. Они занимают меньше места и более компактны, чем ременные приводы.
9. Требуется низкий уровень обслуживания.

Недостатки

1. Ведущий и ведомый валы должны быть точно выровнены, чтобы их оси были строго параллельны.
2. Требуется больше смазки.
3. Высокая начальная стоимость.
4. Растяжение подбородка делает невозможным периодическое изменение операции.
5. Колебания скорости больше.

---

Вот спасибо за прочтение. Мы обсудили все типы цепочек. Я знаю, что эта статья еще не закончена, но все же, если у вас есть какие-либо вопросы по этой теме, вы можете задать их в комментариях. Если вам понравилась эта статья, поделитесь ею с друзьями.

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать самую свежую информацию по инженерным темам.