AeroSlider: революционная концепция парящего поезда достигает скоростей 800+ км/ч

Новая концепция пушечного возвышенного поезда, парящего в воздухе вместо рельсов

Серия магнитизированных петель высотой 65 футов разгоняет поезд на скорость более 500 миль в час. Он будет более эффективным, устойчивым и комфортным, чем полеты.

Один из самых быстрорастущих источников парниковых газов — нерегулируемое углеродное загрязнение от авиации. Авиаперевозки составляют почти 2,5% глобальных выбросов CO2.

Проблема только ухудшится с ростом спроса на авиаперелеты. В 2010 году вся авиаотрасль перевезла около 2,4 миллиарда пассажиров. К 2050 году это число вырастет до 16 миллиардов, увеличивая выбросы CO2 в три раза. Без строгих действий авиация может занять 1/4 глобального «углеродного бюджета».

Именно поэтому гибридная стратегическая дизайн-консультанция Manyone думает об эффективных альтернативах самолетам. Они придумали высокоскоростную бесконтактную пассажирскую систему, петляющую вокруг половины мира как гигантская метро.

Вместо движения по рельсам поезд парит в воздухе через серию магнитизированных петель высотой 65 футов. Эти петли разгонят поезд на скорость более 805 км/ч (500 миль в час). Вся система, называемая AeroSlider, выглядит как из научной фантастики.

Инженерная фантазия

Неортодоксальная концепция дает представление о будущем транспорта — по крайней мере, до некоторой степени. Manyone описывает её как «более эффективную, более устойчивую и более комфортную» по сравнению со всеми формами обычных перемещений.

Пути

Поезд не использует рельсы, а серию магнитных пилонов, которые толкают его вперед, как пулю. Эти 65-футовые пилоны могут питаться локальными источниками энергии и уходить глубже в землю для создания ровных путей на небольших холмах и неровных участках.

В отличие от обычных железнодорожных путей и шоссе, эти магнитные пилоны не будут мешать животным переходить под ними. Пилоны могут быть круглыми или эллиптическими. Эллиптическая форма позволяет поезду поворачивать на четыре градуса в пределах двух километров.

Источник: Bringing Aviation Down To Earth | Manyone

Тело поезда

Очевидно, корпус поезда должен быть аэродинамичным и отвечать на электромагнитные силы, однако ему не потребуются батареи или бортовые моторы для привода.

Включение гелиевых резервуаров внутри капсулы дополнительно уменьшит эффективный вес примерно на 10%. Это значительно снизит энергию, необходимую для его продвижения.

Внутри поезда — большие сиденья с частными каютами, открытая площадь, бары, ресторан, спортзалы, беговая дорожка и многофункциональные комнаты для встреч и конференций.

Он будет в 3 раза длиннее самого большого пассажирского самолета (Airbus A380). Предлагаемый поезд длиной 250 метров эквивалентен двум бейсбольным полям в ряд.

Связность

Команда дизайна также придумала жизнеспособный маршрут, соединяющий наиболее населенные города азиатского, африканского и европейского континентов.

AeroSlider может доставить вас из Шанхая в Москву за 12 часов. Это немного медленнее, чем самолеты, но будет极其 эффективно.

Конечно, концепция выглядит слишком передовым и далекой от реальности, но нам нужен мир, который принимает такие безумные идеи вместо насмешек над ними. Manyone определенно построил экологически чистую модель в правильном направлении для транспортных технологий.