Стоят ли негабаритные двигатели своих денег? Информация из мира автоматизации

Инженеры часто сталкиваются с дилеммой:стоит ли увеличивать мощность двигателей. Недавний Мир автоматизации опрос (2023 г.) показал, что примерно 50% респондентов по-прежнему выбирают завышение размеров, ссылаясь на изменчивость системы и снижение рисков в качестве основных мотиваторов.

Те, кто выбирает более крупные двигатели, утверждают, что первоначальные затраты перевешиваются отсутствием механических неисправностей. И наоборот, производители все чаще используют точное согласование двигателя и нагрузки, что снижает как энергопотребление, так и долгосрочные эксплуатационные расходы.

Более высокие эксплуатационные расходы

Независимо от обоснования, двигатель увеличенной мощности неизбежно влечет за собой более высокие эксплуатационные расходы. Двигатель, работающий намного ниже своей мощности, тратит энергию и выделяет ненужное тепло. Более того, если остальная часть системы не рассчитана на повышенный крутящий момент, компоненты могут преждевременно изнашиваться, что сокращает срок их службы и увеличивает затраты на техническое обслуживание.

Инвестиции в модернизацию системы, например в более прочные муфты, модернизированные приводы или улучшенную смазку, часто обеспечивают более безопасную и эффективную альтернативу завышению размеров.

Стоит ли оно того?

Завышение размеров также может скрывать неправильные методы обслуживания. Несмотря на то, что двигатель большего размера может работать дольше при небрежном обращении, потери энергии и вероятность ускоренного износа компонентов перевешивают преимущества. Понимание профилей крутящего момента, нагрузки и скорости вашей системы имеет решающее значение; двигатель наиболее эффективен при нагрузке примерно 80%.

Точно подбирая двигатели и применяя профилактическое обслуживание, компании могут избежать «страховочной сети» завышения номиналов и добиться большей энергоэффективности.

Вам также может быть интересно прочитать:

• Как преобразователи частоты (ЧРП) экономят энергию
• Характеристики крутящего момента двигателей NEMA A, B, C, D и E
• Экономия энергии и снижение эксплуатационных расходов с помощью приводов переменного тока [бесплатный шаблон]
• Как можно защитить приводы и двигатели с помощью сетевого дросселя
• Преобразователи частоты и устройства плавного пуска