Tesla снова приостанавливает производство Model 3 на пять дней из-за проблем на линии

Buzzfeed сообщил, что Tesla приостановила производство Model 3 на до пяти дней для адресации проблем в производственной линии. Рост спроса заставил спрос взлететь, и компания борется с удовлетворением такого продолжающегося спроса.

Этот период позволит компании решить потенциальные бутылочные горлышки для рамп-апа производственных номеров, повышая эффективности по всей цепочке. Однако многие сотрудники были вынуждены взять отпускное время или быть неоплаченными во время этого shutdown, шаг, который пришёл под scrutinity.

Хотя производственные цифры растут, они ещё не встретили цель компании произвести до 5000 автомобилей каждую неделю к концу Q2.

Акции слегка упали как новость сломалась.

Хотя хорошо известно, что shutdowns pre-production остаются обычным, эксперты заявляют, что shutdowns в течение производственного периода неслыханны.

«Этот shutdown most likely для цели вырывания всех '22-го века' fully-automated сборочных систем, которые должны были 'революционизировать автопроизводство' и оказались не работающими», — Боб Лац, бывший вице-председатель General Motors, информировал The Baltimore Sun.

«Традиционные автопроизводители корректируют бутылочные горлышки on the fly во время запуска. Это totally out of the ordinary», — утверждал Дэйв Салливан, аналитик AutoPacific Inc.

Маск заявил, что компания слишком сильно полагалась на робототехнику и автоматизацию по своим производственным возможностям, и недавний твит: «Да, излишняя автоматизация у Tesla была ошибкой… Точнее, моей ошибкой. Люди недооценены».

Однако он остаётся уверенным, что компания станет рентабельной в следующих месяцах, где компания ускорит производство, работая своим калифорнийским сборочным заводом 24/7, добавляя дальнейшую смену к своему general assembly, body и paint операциям и нанимая дополнительных 400 рабочих для выполнения работы.

См. также

• US companies barred from selling phone parts to China's ZTE на семь лет
• BMW инвестирует €10 млн в новый Additive Manufacturing Campus
• Deloitte — Exponential technologies more important than ever for manufacturers

Недавний внутренний email, посланный Маском, выпущенный Jalopnik, выпущен подсвечивающий его намерения гарантировать рентабельность.

«Начиная сегодня в Giga и завтра в Fremont, мы будем останавливаться на три-пять дней для comprehensive набора upgrades. Это должно установить нас для Model 3 производства 3000–4000 в неделю в следующем месяце», — сказал он.

«Другой набор upgrades, начинающийся в конце мая, должен быть достаточно для разблокировки производственной мощности 6000 Model 3 автомобилей в неделю к концу июня».

Давя на поставщиков, он добавил: «Наши поставщики будут required демонстрировать Model 3 мощность ~6000/week путём постройки 850 комплектов автозапчастей в 24 часа не позднее 30 июня.

«Любой Tesla департамент или поставщик, который не сможет сделать это, будет нуждаться в очень хорошем объяснении почему нет, вместе с планом для фикса проблемы и представить это мне напрямую».

«Я понимаю, что это будет рассмотрено как unreasonable запрос некоторыми. Это ок, есть много других автокомпаний с гораздо более низкими стандартами. Они просто не могут работать с Tesla».

Он также иллюстрирует своё разочарование подрядчиками,

«Я был разочарован обнаружить, сколько contractor компаний переплетены по всему Tesla. Часто это как русская матрешка contractor, subcontractor, sub-subcontractor, etc. перед тем как вы наконец найдёте кого-то, делающего фактическую работу. Это означает много middle-managers, добавляющих затраты, но не делающих ничего obviously полезного», — говорит он.

«Все contracting компании должны рассматривать наступающую неделю как финальную возможность продемонстрировать excellence. Любые, что не смогут встретить Tesla standard of excellence, будут иметь их контракты ended в понедельник».

С миссией рейн в further expenditures, Маск также потребует все расходы над миллионом долларов теперь идти к нему для прямого одобрения.