ZF представляет новую кабину SHI

Поставщик автомобильных систем ZF представил новую среду вождения, или «кабину», как в наши дни все чаще называют салоны автомобилей.

Компании заявляют, что новая «Панель безопасного взаимодействия с человеком» позволяет водителям и электронным водителям лучше работать вместе.

Эта «бесшовная» интеграция обеспечивает «повышенную безопасность» и простоту эксплуатации сложных систем вождения, независимо от того, управляются ли они человеком или автономны, говорят компании.

«Передача управления между человеком и машиной осуществляется незаметно и интуитивно», — добавляют они.

Сиденье можно настроить автоматически, чтобы оно подходило любому водителю в самых разных ситуациях.

Автомобиль обеспечивает четкую, прозрачную и недвусмысленную обратную связь о вмешательстве в систему управления, а интеллектуальная электронная помощь упрощает настройку.

Часто существует большая пропасть между потенциальными улучшениями безопасности и удобства, которые могут быть достигнуты с помощью автоматизированных систем вождения, и восприятием пользователем личного транспортного средства того, как эти системы будут работать.

По словам ZF, SHI Cockpit устраняет это несоответствие.

Уве Класс, директор по безопасным мобильным системам в корпоративном отделе передовых разработок ZF, говорит:«Это действительно упрощает сценарии переключения между людьми и машинами».

«Кроме того, водители всегда в курсе того, какой режим вождения активен в любой момент времени. Это повышает уровень приемлемости этих важных функций».

ZF интегрировала свою Active Vehicle Aura в кабину SHI. Сети AVA, объединяющие все вспомогательные системы, например, адаптивный круиз-контроль, предупреждения о слепых зонах и помощь в удержании полосы движения.

Это дает водителю «вид с высоты птичьего полета» на все системы автомобиля через новую комбинацию приборов с проекционным дисплеем.

«Независимо от того, управляете ли вы автомобилем или позволяете ему вести машину, наша кабина SHI делает связь со сложными системами настолько простой, что она становится очевидной и понятной», — говорит Класс.

«Это позволяет воспринимать вспомогательные системы и функции автоматизированного вождения как лучших друзей, которыми они, если смотреть объективно, уже являются».

ZF разработала SHI Cockpit в тесном сотрудничестве с fka, компанией, занимающейся исследованиями и разработками в области автомобильных технологий, и Faurecia, которая специализируется на сиденьях.

ZF заявляет, что сиденья в салоне SHI имеют расширенный диапазон регулировок и могут автоматически подстраиваться под требования каждого отдельного водителя.

«Тем не менее, безопасность остается на высоком уровне, поскольку наши подушки безопасности, активный ремень безопасности и активный зажим для ремня безопасности встроены в сиденье в салоне SHI», — говорит Класс.

Эрик Ванель, директор по системной и механической интеграции в кабине будущего отдела Faurecia, говорит:«Сочетание продуктов ZF и Faurecia обеспечивает максимально возможный комфорт для пользователей при входе и выходе».