Логистические компании внедряют робототехнику и автоматизацию для преодоления вызовов COVID-19

Логистические компании обращаются к робототехнике и автоматизации как способу выхода из коронавирусного кризиса, согласно новому отчету International Finance Corporation, подразделения Всемирного банка.

Правительства по всему миру ответили на кризис, назначая логистические и цепочки поставок компании как «необходимый» бизнес и освободив их от локдаун-мер.

Но даже хотя им разрешили продолжать операцию, логистические и цепочки поставок компании боролись, особенно с дефицитом рабочей силы.

Хотя многие аэропорты по всему миру закрыты для пассажирских рейсов, большинство все еще открыты для груза, который может быть необходим для ответа на COVID-19 — например, для транспортировки медицинских припасов.

Более тесное сотрудничество между правительствами и третьими логистическими компаниями также было необходимо для адресации бутылочных горлышек цепочки поставок и облегчения клиренсов.

Третьи логистические компании приняли ряд ответов на эти неопределенности, включая:

Новые протоколы безопасности

Для защиты здоровья персонала некоторые компании внедрили новые протоколы социального дистанцирования на складах, дезинфекции рабочих зон или предоставления защитного снаряжения, предоставляя персоналу неограниченный неоплачиваемый отпуск.

Однако эти усилия, которые приходят с более высокой финансовой стоимостью, не могут гарантировать защиту от вспышек в ограниченных складах.

Альтернативные режимы транспорта

Многие компании используют творческие альтернативы своим основным режимам транспорта.

Поскольку сокращение пассажирских рейсов уменьшило грузоподъемность брюха самолетов, компании вроде DHL использовали чартерные рейсы для транспортировки отправок в Китай и из Китая.

Авиакомпании также перепрофилируют пассажирские самолеты для груза. Некоторые наблюдатели даже прогнозируют бум для Китай-Европа железной дороги как 60 процентов воздушной грузоподъемности между Китаем и Европой исчезло.

Адаптация сервисных предложений текущему спросу и протоколам безопасности

Некоторые крупные игроки играли важную роль в доставке медицинских припасов.

Например, UPS обеспечил бесплатный авиаперевоз для 2 миллионов масок и защитного снаряжения в Ухань в феврале. Компании также адаптируются к спросу.

Склады и ритейлеры фокусируются на доставке продуктов питания, так как спрос высок на основные продукты, пока компании в сегменте последней мили предлагают бесконтактные варианты доставки, некоторые из которых включают роботов.

Логистика находилась в середине технологической революции, отмечает IFC.

Компании с надежными цифровыми возможностями, позволяющими им обеспечивать видимость/прослеживаемость груза и вести бизнес онлайн, находятся в преимуществе.

Это влечет инвестиции в технологии, такие как интернет вещей, облачные вычисления, автоматизация и аналитика данных.

В долгосрочной перспективе робототехника, дроны и автономные транспортные средства могут снизить уязвимость логистических провайдеров к дефициту рабочей силы, говорит IFC.