Как 3D-печать движет инновации в автопроме

Как 3D-печать движет инновации в автопроме

С тех пор как конвейер Генри Форда 1913 года сократил время сборки авто с 12+ часов до 2 часов 30 минут, автосектор был на передовой производственных прорывов. Сегодня аддитивное производство (AM) ускоряет этот темп ещё дальше.

3D-печать давно стала частью инструментария автопрома. Отчёт Wohlers Report 2015 показал, что автотранспорт составил 16,1% глобального рынка 3D-печати того года. Ранние кейсы фокусировались на быстрой дизайн-итерации, но теперь технология охватывает цифровой инвентарь, производство легаси-деталей и беспокое инструментирование.

Прочитайте наш бесплатный Metal Applications Guide

3D-печать для цифрового инвентаря

Традиционная логистика запчастей включала массивы складов с физически хранящимися компонентами. Forbes недавно подсветил сдвиг к цифровому инвентарю: on-demand производственные хабы по всему миру, получающие защищённые цифровые файлы и печатающие детали по потребности. Результат? Быстрая доставка клиентам и меньший углеродный след от сокращённого фрейта.

Немецкий люксовый автопроизводитель Porsche иллюстрирует этот тренд. Компания обнаружила, что хранение запчастей для классических авто финансово неустойчиво из-за низкого спроса. Используя 3D-печать для металлических и пластиковых компонентов, Porsche теперь поддерживает цифровой запас запчастей, держащий классические модели на дороге и владельцев довольными.

3D-печать легаси-деталей

Воссоздание aftermarket-деталей для винтажных авто может быть ноториально сложным, особенно по мере возраста авто. 3D-печать решает это, позволяя производителям быстро встречать спрос и дифференцироваться. Контрактный производитель, обслуживающий авто, аэро и нефтехимию, реверс-инжинирил колпачок карбюратора 1930-х для классического авто с 3D-сканированием, затем валидировал посадку с композитной моделью, напечатанной на Markforged Onyx. Финальная деталь была напечатана в нержавейке 17-4 PH на Markforged Metal X, доставляя точность, стоимоэффективность и удовлетворённость клиента.

Заказать бесплатную демо

3D-печать для кастомного инструментирования

Непрерывное улучшение производительности часто требует уникальных, сложных деталей. 3D-печать позволяет дизайнерам создавать и итерировать компоненты, адаптированные к конкретному авто или водителю. В моторспорте команда Moto2 TransFIORmers использовала 3D-печать для разработки титанового вишбона передней подвески для гоночного байка. Результат — деталь на 40% легче и жёстче по сравнению с конвенциональным производством.

Что на горизонте?

3D-печать уже позволяет производство концепт-каров, спортивных электромобилей и исследовательских транспортных средств. Она также трансформирует реставрацию классических авто — BMW 507 Элвиса, например, имел несколько 3D-печатных компонентов. По мере зрелости технологии мы можем ожидать полностью 3D-печатные авто, движущиеся от прототипа к массовому производству.

3D-принтеры Markforged интегральны для этой эволюции. Их металлические и углеродно-волоконные машины упрощают цепочки поставок, сокращая производственный даунтайм и позволяя on-demand производство. Со скоростью до 50× быстрее и стоимостью до 20× ниже традиционных методов, авто-OEM по всему миру — в 50 странах — используют Markforged для создания same-day прототипов, конечных деталей, инструментирования и приспособлений.