AM продолжает укрепляться в аэрокосмическом секторе

Июнь был захватывающим месяцем для аддитивного производства в аэрокосмической отрасли. Мы видим, что все больше специалистов AM внедряют новые материалы, технологии и решения, специально адаптированные к строгим требованиям отрасли.

Мы видели выставку Stratasys на недавнем авиасалоне в Париже, где они представили новое решение, в котором их производственный принтер FDM Fortus 900mc используется для доставки деталей, соответствующих всем требованиям FAA и EASA. Это означает, что высококачественные совместимые детали могут производиться на регулярной основе, что позволяет использовать детали, напечатанные на 3D-принтере, в большем количестве производственных приложений в аэрокосмическом секторе.

Строгие отраслевые правила и сертификаты были серьезной проблемой для специалистов AM в ряде отраслей, не только в аэрокосмической (например, в медицине). Обнадеживает тот факт, что растущее доверие к технологиям в этих секторах открывает перед специалистами AM возможность предлагать индивидуальные решения этих проблем. Такие решения требуют тесного сотрудничества между бюро AM или внутренними командами и их клиентами, но потенциальные выгоды велики. Мы не только повысим качество поставляемых печатных деталей, но и увидим более плавные и эффективные рабочие процессы, связанные с отраслевыми проблемами и нормативными требованиями.

Параллельно с этим формируются новые партнерские отношения и развиваются давние. Например, GKN Aerospace недавно анонсировала новейшие разработки в рамках своего партнерства с SaaB, расширив ассортимент металлических деталей, напечатанных на 3D-принтере, и представила новые материалы и технологии.

Аддитивное производство предлагает широкий спектр потенциальных преимуществ для аэрокосмического сектора, но для их полной реализации нам необходимо более тесное сотрудничество, которое мы наблюдали в течение этого месяца. Хотя это, безусловно, будет постоянной проблемой как для бюро, так и для внутренних команд, это поможет AM завершить переход от прототипа к производству и установить новый стандарт передовой практики в аэрокосмическом секторе.