Vertical Aerospace завершает исторический двусторонний пилотируемый переходный полет в полноразмерном тильтороторе eVTOL

14 апреля 2026 года Vertical стала второй компанией в мире, завершившей двусторонний пилотируемый переходный полет в полноразмерном тильтороторе eVTOL и первой, сделавшей это под регуляторным надзором Design Organisation Approval гражданской авиации. Источник | Vertical Aerospace

Vertical Aerospace (Лондон, Великобритания) объявила, что 14 апреля успешно завершила двусторонний пилотируемый переходный полет своего полноразмерного тильтороторного электрического вертикального взлетного и посадочного (eVTOL) судна. Согласно Vertical, это вторая компания в мире, завершившая этот веху полета, и первая, сделавшая это под регуляторным надзором Design Organisation Approval гражданской авиации.

Прототипный самолет VX4 Vertical, по сообщениям, изготовлен из композитных материалов по всей своей структуре, поставляемых долгосрочным партнерством с Syensqo (Брюссель, Бельгия). Аэрафрейм будет изготовлен Aciturri Aerostructures (Мирандо де Эбро, Испания). Батарейные паки производятся в Vertical Energy Centre (VEC) в Бристоле, Великобритания, который, по сообщениям Vertical, был обновлен в пилотную производственную линию с автоматизированными аэрокосмическими производственными процессами для поддержки сертификации и производства.

Рекомендуемый контент

14 апреля главный тест-пилот Саймон Дэвис завершил полет — переход от вертикального взлета к крыльевому крейсеру и обратно к вертикальной посадке — всё в одном непрерывном полете. Это строится на переходе Vertical thrustborne 2 апреля и отмечает завершение двустороннего перехода. Согласно Vertical, эта способность к переходному полету валидирует технологию, которая позволит её коммерческому самолету Valo взлетать вертикально с городской вертипорта или крыши с пассажирами, эффективно летать на скорости как самолет и садиться вертикально в пункте назначения комфортно, тихо и без взлетной полосы. Планируемые реальные маршруты включают Canary Wharf в Heathrow или JFK в Manhattan.

Vertical переходит к следующему этапу тестов сертификации, и нацелена на сертификацию своего четырех-шестиместного коммерческого самолета Valo в 2028 году.

Как и все полетные тесты Vertical с 2023 года, эта веха была достигнута под прямым надзором UK Civil Aviation Authority (CAA), которые работают в тесном сотрудничестве с European Union Aviation Safety Agency (EASA) к Type Certification Valo. Тестирование проводится под Design Organisation Approval Vertical, предварительным условием для входа в эксплуатацию.

Со всеми фазами полета теперь доказанными — вертикальный взлет, крыльевой полет и переход между ними — Vertical переходит к следующему этапу тестов сертификации. Это будет включать критический дизайн-ревью, когда дизайн самолета зафиксирован, за которым последует строительство семи предпроизводственных самолетов Valo в Великобритании для тестов соответствия и верификации с CAA и EASA.

Vertical нацелена на сертификацию Valo в 2028 году, с входом в эксплуатацию ожидается вскоре после. Подход к сертификации спроектирован как переносимый к другим регуляторам, включая US Federal Aviation Administration (FAA), Brazil's National Civil Aviation Agency (ANAC) и Japan Civil Aviation Bureau (JCAB), поддерживая глобальное развертывание с авиакомпаниями и операционными партнерами, включая American Airlines, Avolon, Bristow, GOL и Japan Airlines.

В ближайшие 12 месяцев и далее, Vertical говорит, что выполнит публичные демонстрации полетов, включая на Farnborough International Airshow в июле, прогрессию гибридно-электрического демонстратора, расширение Vertical Energy Center, продвижение производственного объекта и производство первого полноразмерного сертификационного самолета Valo.

Далее, Vertical ожидает, что её базирующееся в Великобритании производство и цепочка поставок поддержат тысячи высококвалифицированных рабочих мест и значительный экспортный рост, с её экосистемой, спроецированной к росту до более чем 2000 рабочих мест к 2035 году.

«Это теперь самая значительная техническая веха в нашей истории», — говорит Стюарт Симпсон, CEO Vertical Aerospace. «Полный пилотируемый переход — самый критичный и сложный вызов в разработке eVTOL, и мы достигли его под более строгим регуляторным надзором, чем кто-либо в категории. Наш фокус сейчас — на исполнении нашей дорожной карты и введении сертифицированного электрического полета в коммерческую службу».

«Через нашу Индустриальную стратегию и Aerospace Technology Institute мы поддерживаем компании вроде Vertical, которые демонстрируют вид инноваций, инженерного совершенства и экспортного потенциала, которые могут держать Британию на переднем крае глобальной аэрокосмической промышленности и создавать высококвалифицированные рабочие места для местных людей», — говорит Питер Кайл, UK Secretary of State for Business and Trade.