Kordsa и Ford Otosan разрабатывают передовые композитные рессорные пружины для грузовиков

Партнёрство для лёгких шасси грузовиков

Kordsa (Стамбул, Турция) — глобальный поставщик кордных тканей для шин, строительной арматуры и технологий композитов. Расширил аэрокосмические возможности через поглощение компаний в США. Теперь развивает авто/грузовики: на Turk Kompozit 2019 презентовано «Разработка материалов Kordsa для композитных рессорных пружин тяжёлых коммерческих автомобилей» совместно с Ford Otosan.

Цель: снизить CO₂, повысить топливную эффективность и полезную нагрузку за счёт композитной рессорной пружины, на 75% легче стальной. Это также уменьшит неподрессоренную массу → каскадное снижение веса в других системах, улучшение комфорта (снижение NVH).

Сложные целевые требования

• Осевая нагрузка: 13,4 тонны.
• Служебная среда: 1 млн км минимальный ресурс усталости.
• Толстая деталь — до 110 мм — с высоким волокнистым наполнением, низкой пористостью, Tg 120–150°C.
• Производственная такт: до 10 000 шт/год → цикл отверждения <1 часа.
• Конкурентная стоимость.

Выбранный процесс: препрег-компрессионное формование

Обеспечивает однородное распределение смолы, оптимальную жёсткость за счёт выравнивания волокон, низкую вариацию толщины, высокую повторяемость. Kordsa изготовил серии уд-препрегов из углеродного и стекловолокна на эпоксидной основе, провёл полную материаловую характеристику для CAE-инструментов Ford Otosan.

Детально проработан нагрузочный кейс прототипа, использованы датчики FBG (Fiber Bragg Grating) для верификации нагрузок, изучения производственных параметров и свойств усталости.

Результаты

Финальный прототип: 75% экономия веса vs сталь при увеличении прочности на растяжение, сжатие и усталостную устойчивость. Kordsa продолжает разработку с Ford Otosan и другими транспортными производителями, подтверждая роль ценного союзника в глобальной кампании по снижению CO₂ через облегчение автомобилей, грузовиков, самолётов и судов композитными структурами.