Hexion сотрудничает с Rassini для питания переднего композитного рессорного листа Ford F-150

1 июня стало известно, что Rassini (Пьедрас Неграс, Мексика), производитель подвесных компонентов для легких коммерческих автомобилей, специфицировала использование эпоксидной смольной системы EPIKOTE от Hexion Inc. (Колумбус, штат Огайо, США) для инновационной задней подвески в новой модели пикапа Ford Motor Co. (Дирборн, штат Мичиган, США) 2021 F-150.

Rassini разработала — и производит — гибридную заднюю подвеску модели, состоящую из параболического главного стального листа, поддерживаемого композитным вспомогательным рессором, на своем объекте в Пьедрас Неграс, Мексика. С этой гибридной подвеской Rassini говорит, что достигается та же жесткость и долговечность, что и у обычного многолистового стального рессорного пакета, при снижении веса на 16 кг. Помимо снижения углеродного следа авто и увеличения полезной нагрузки, компания отмечает, что композитный компонент обеспечивает более плавное зацепление, меньше трения и шума.

Композитный вспомогательный рессор Rassini производится на новых линиях высокого давления литья смолы под давлением (HP-RTM), установленных в Пьедрас Неграс. С этой стратегической инвестицией в производственные возможности композитов Rassini подтвердила свою позицию технологического лидера.

Rassini также выбрала эпоксидную смолу Hexion EPIKOTE resin TRAC 06150 с отвердителем EPIKURE curing agent TRAC 06150, так как, по словам компании, она обеспечивает массовое производство композитного вспомогательного рессора. По словам компании, связующее EPIKOTE resin TRAC 06720 необходимо для стабилизации ткани и автоматизированного преформирования крупного направленного стека слоев ткани и полностью совместимо с быстрой отверждающей смольной системой.

«Гордимся тем, что вместе с высокотехническими партнерами вроде Hexion и требовательными клиентами смогли двинуться вперед с инновационными решениями и вывести их в крупносерийное производство», — говорит Брент Коллиер, VP Engineering — Leaf Springs Suspension Group North America.

В партнерстве с разработчиками отрасли Hexion постоянно адаптирует свой портфель композитных смол для ответа на растущую потребность производителей в прочных, но легких альтернативах металлу, которые можно производить на более высоких скоростях. Hexion отмечает, что ее продолжающиеся достижения в смольных технологиях могут помочь производителям снизить вес автомобилей и ускорить производство высокопроизводительных композитных компонентов.

«Рад быть ценным партнером Rassini в поддержке легендарного F-150 Ford», — говорит Фрэнсис Дефур, лидер автосегмента Hexion. «Наша экспертиза в эпоксидной химии, а также прикладное и процессное ноу-хау делают нас ведущим партнером по разработке легких композитных технологий».

Hexion сообщает, что термо-латентное поведение ее эпоксидной матрицы дает низкую вязкость смешивания для хорошего смачивания волокна и быструю вмолдовую куре после пропитки. Общий короткий цикл в HP-RTM обработке также ведет к эффективному использованию мощностей. Кроме того, эпоксидный композитный вспомогательный рессор якобы демонстрирует долгую усталостную жизнь даже под воздействием суровых условий: жаркая погода, высокая влажность, контакт с автофлюидами.